با سلام به دوستان گرامي.
وبلاگي با موضوع تندر به آدرس زير در حال فعاليت است و دوستان در آنجا به کمک هم در حال تهيه يک شکايت نامه عليه خودروسازان ميباشند. از شما بزرگواران هم دعوت ميکنم به وبلاگ يادشده سرزده و ما را از نقطه نظرات ارزشمندتان آگاه سازيد.
با تشکر: فراز آدرس وبلاگ:
[External Link Removed for Guests]
با سلام
و خسته نباشيد خدمت دوستان عزيز
در اعتراض به نحوه ی قرعه کشی، تحویل ، برخورد و اطلاع رسانی در خصوص وضعيت توليد خودرو تندر ۹۰ لینک زیر فعال شده:
[External Link Removed for Guests] لطفاْ شما هم با ما همراه شويد
سلام
يه خبر داره نميدونم صحت داره يا خير شنيدم از اين به بعد فرانسه ديگه قطعات براي توليد تندر در ايران صادر نميکنه بدليل تحريم اقتصادي ايران. آيا حقيقت داره يا خير؟
[HIGHLIGHT=#f2f2f2][FONT=System]It's nice to be important,But it's important to be nice
M.Schumacher, عزيز
تا جايي که من مي دونم خبر صحت داره ولي دليلش فکر نکنم اين باشه ما هم اسم نوشته بوديم گفتند بياييد تعويض کنيد و به جاي اون پرشيا يا 206 صندوق دار بگيريد
خبر زير از بازتاب هست. ضمن اینکه دولت فرانسه شرکتهای بزرگ فرانسوی رو تحت فشار گذاشته که با ایران همکاری نکنن. البته فعلاً اجباری براشون بوجود نیاورده...
خبرنگار «بازتاب» گزارش داد: از مدتي پيش، شركتهاي مونتاژكننده و ثبتنامكننده تندر 90 (L90) در تماس با خريداران ثبتنامكننده، از آنان خواستهاند خودرو ديگري را به جاي تندر 90 با شرايط استثنايي تحويل بگيرند.
گفته ميشود در تماس با اين شهروندان، اظهار شده كه به دليل عدم تأمين قطعه از سوي شركت رنو، اين شركت، قادر به تحويل خودرو ثبتنامي در تاريخ مقرر نيست.
بنا بر اين گزارش، از اسفند سال گذشته، نزديك به هشتاد هزار نفر از شهروندان كشورمان با پرداخت مبالغ پنج ميليوني، درخواست تحويل خودرو تندر 90 كردند و دو شركت «ايرانخودرو» و «پارسخودرو»، موظف به توليد اين خودروها شدند. در يكي دو هفته ابتدايي تحويل اين خودرو، خودروسازان ايراني در ظرفيت روزانه بيش از يكصد دستگاه به مونتاژ اين خودرو پرداختند، چنانكه ورود اين خودرو به خيابانها نمايان شد و بنا بر برخي آمارها تا دو هزار خودرو تندر 90 تحويل مشتريان شد، اما بنا بر اطلاعات رسيده، در هفتههاي اخير، ظرفيت توليد اين خودرو در هر يك از خودروسازهاي مذكور، به ميزان ميانگين زير پنجاه دستگاه كاهش يافته است.
يكي از ثبتنامكنندگان ناكام تندر 90 به خبرنگار «بازتاب» گفت: «پس از گذشت هفت ماه، تندر 90 را به ما ندادند، وقتي براي تبديل وضعيت رفتيم، تنها وانت و پژو پارس و 206 صندوقدار را ميتوانيم انتخاب کنيم آن هم به اين صورت که همين الان بايد الباقي مبلغ را پرداخت کنيم و سه ماه آينده به بعد، خودرو درخواستي را تحويل بگيريم. يک راه ديگر هم هست و آن اينکه اساسا انصراف دهيم و پول خود را بگيريم که ظاهرا بابت هر ماه 50 هزار تومان سود 5 ميليون تومان را خواهند داد».
با توجه به اعلام خودروساز ايراني به مشتريان، مبني بر تأمين نشدن قطعه توسط رنو، اين پرسش نيز به وجود آمده كه آيا خودروهايي كه هماكنون در ايران توليد ميشود، با قطعات اصلي و مورد تأييد رنو توليد ميشود؟
در حالي كه برخي منابع، كارشكني رنو را ناشي از مسائل تحريم اقتصادي ايران توسط فرانسه ارزيابي ميكنند، برخي بررسيهاي انجامشده حاكي از آن است كه اين امر با هدف تحت فشار گذاشتن وزارت صنايع ايران جهت تعديل قرارداد ساخت تندر 90 به سود رنو است.
موضوع قرارداد ساخت خودرو L90 و چانهزنيهاي وزارت صنايع ايران و رنوپارس فرانسه بر سر شرايط قرارداد، از پنج سال پيش به يك سوژه استثنايي تبديل شد، اما از اوايل روي كار آمدن دولت كنوني، اعلام شد كه دو طرف بر سر شرايط به توافق رسيدهاند و به اين ترتيب، با امضاي قرارداد از سوي دو طرف، ثبتنام آن آغاز شد. در شرايط قرارداد امضاشده با خواست طرف ايراني، توليد داخل كردن گام به گام اين خودرو و حتي صادرات آن نيز مد نظر قرار گرفته بود و برخي بر اين باورند كه فشارهاي كنوني رنو با هدف تغيير ديرهنگام شرايط قرارداد به سود خود انجام ميشود.
گفتني است، ابهام به وجود آمده در تحويل اين خودرو نيازمند اطلاعرساني وزارت صنايع و معادن و خودروسازان ايراني است.
با سلام به دوستان و همراهان گرامی.
با توجه به عدم احساس مسئوليت خودروسازها تعدادي از دوستان تصميم گرفته اند در يك اقدام هماهنگ مراتب اعتراضمون رو به بخشهاي خبري سيما اعلام كنند به همين منظور:
من یک شماره تلفن و ۲ شماره اس ام اس فعلا پیدا کرده ام که از دوستان خواهش میکنم با توجه به موارد زیر از ساعت ۲۰(۸ شب) فردا دوشنبه مراتب اعتراض خودشون رو به بخشهای خبری سیما اعلام کنند.
- هر چقدر موبایل دم دستتون هست اس ام اس(پیامک) بفرستید.
- هر کس متن رو به انتخاب خودش بفرسته و به این ترتیب زوایای مختلف کار اعلام میشه.
- حتی الامکان متن رو به فارسی تایپ کنید.
- در سایر سایتها و تاپیکها هم موضوع اعلام بشه.
- پیگیریهای موازی رو فراموش نکنید.
شماره تلفن اخبار ۲۰:۳۰ شبکه ۲: ۲۲۰۱۲۶۶۲
شماره اس ام اس اخبار ۲۰ شبکه خبر: ۱۰۰۰۶۰۲
شماره اس ام اس گفتگوی ویژه خبری شبکه ۲: ۱۰۰۰۲۲۳۰
که این آخری رو بیشتر تاکید میکنم.
سلامت و پیروز باشید.
جهت هماهنگی بیشتر به وبلاگ زیر مراجعه فرمائید.
[External Link Removed for Guests]
جريان اينه که به دليل اينکه "تحريمها کاغذ پاره هستن" و "هيچ اثري ندارن" فعلاً شرکت رنو مثل هزار تا شرکت ديگه سر ما بازي در مياره و قطعه نميده. بدون کمک اونها هم ما که "هر وقت به ما ندادن خودمون ساختيم" حتما تا 10 يا 20 سال آينده بالاخره خودرويي ارزون و با کيفيت خواهيم ساخت...
شركت رنو هميشه با ايران بد تا كرده نمونه اش رنو 21 كه به راحتي قرار داد با ايران را فسخ كرد . انتخاب اين شركت به دليل سابقه بدي كه در همكاري با ايران داشت از همان ابتدا زير سوال رفت .
شركت پژو از رنو به مراتب با ايران همكاري نزديك تري داشته و دارد به همين دليل در وضعيت تحريمها همچنان با ايران همكاري داد .
f20 نوشته شده:شركت رنو هميشه با ايران بد تا كرده نمونه اش رنو 21 كه به راحتي قرار داد با ايران را فسخ كرد . انتخاب اين شركت به دليل سابقه بدي كه در همكاري با ايران داشت از همان ابتدا زير سوال رفت . شركت پژو از رنو به مراتب با ايران همكاري نزديك تري داشته و دارد به همين دليل در وضعيت تحريمها همچنان با ايران همكاري داد .
استعمار پژو چندين سال است که بر سر ايران خودرو و ايراني سايه افکنده است و مثل زالو دارن خون ايران خودرو و در نتيجه خون ايراني ها رو مي مکند
