Hadi1001 نوشته شده:با تشکر ز سکوت اسمونی بابت تذکرشون
با اجازه منم سوالم رو طرح می کنم
لطفا انواع بال( فرو بال ، فرا بال و ... ) رو توضیح دهید و عملکرد اونا رو در ارتفاع های مختلف و همچنین سرعت های مختلف توضیح دهید
هرگونه كپي برداري به هر شكال ممكن از اين مطلب(و همه ي مطالب اين موضوع(تاپيك)) توسط هر انجمن ديگري مخصوصا "ميهن دانلود" به هيچ وجه مجاز نمي باشد. بنده راجع به عملكرد اونها در ارتفاع و سرعت هاي متفاوت مطلب مستقلي پيدا نكردم. اما به طور كلي :
محل نصب عمودي بال ، محل نصب بال به بدنه نسبت به خط وسط بدنه است. تعيين اين محل در ديگر مراحل طراحي از جمله مركز ثقل ، طراحي دم ، طراحي ارابه ي فرود ، تأثير مستقيم دارد. به طور كلي 4 محل اصلي براي نصب بال به بدنه وجود دارد كه عبارتند از :
* بال بالا (High wing) *بال وسط (Mid wing) * بال پايين (Low wing) *بال بالاتر (Parasol wing) الف-بال بالا : 
مزايا : 1) مناسب براي هواپيماهاي ترابري نظامي به دليل سرعت بارگيري و بزرگي حجم بار و دربهاي بارگيري زير بال
2) مناسب براي هواپيماهاي جنگنده براي حمل تسليحات زير بال
3) پايداري عرضي بيشتر
4) چون دو نيم بال در بالاي بدنه به هم متصل هستند اثر كاهش برآ به علت اتصال به بدنه كمتر است.
5) مناسب براي هواپيماهاي STOL به دليل تأثير زمين(هرچه بال بالاتر برود تأثير زمين يا Ground Effect كمتر است)
6) مناسب براي هواپيماهاي VTOL به دليل اثر گرماي شديد موتور روي بال
7) مناسب براي هواپيماهاي با بال تقويت شده توسط ميله
8) مناسب براي هواپيماهاي آب نشين به دليل جلوگيري از آب گرفتگي موتور كه روي بال نصب مي شود
9) مناسب براي كايت ها(كنترل كايت توسط خلبان آسانتر ميشود)
10)در اينحالت چرخها مي توانند كوتاه تر شوند و در نتيجه در وزن صرفه جويي مي شود.
11)بال بالا اثر سراشيبي بال را افزايش مي دهد.
12)چون بالها به هم وصل هستند( در بالاي بدنه) بال داراي " بيشينه ي ضريب برآ "ي بيشتري است.
13)عملكرد بهتر در فرود (اثر زمين طول باند را كمتر مي كند)
14)ديد پايين تر از افق بهتر است.
15)شكل آيروديناميكي قسمت پايين بدنه خوب درمي آيدو البته از نظر بارگيري خوب نيست. معمولاً كف بدنه را تخت مي كنند يا ارتفاع چرخ را كم ، تا بارگيري راحت انجام شود.
16)نيروي پساي بال ، به پايداري هواپيما كمك مي كند.
معايب : 1) سطح روبرو بيشتر است.
2) نيروي پساي بيشتري در مقايسه با بال پايين دارد.
3) وزن بيشتري در مقايسه با بال پايين دارد. حدودا 20% سطح دم بيشتري نسبت به دم پايين مي خواهد.
4) چرخها معمولا رد بدنه جمع ميشوند و امكان جمع شدن در بال ، ضعيف است.
5) در صورت تخت بودن كف كابين ، امكان قرار دادن تجهيزات زير كف ، وجود ندارد و به همين دليل طول بدنه بيشتر ميشود.
6) عملكرد در برخاستن بدتر است زيرا اثر زمين ، در برخاستن، طول باند را بيشتر مي كند.
7) از نظر آكروباتيكي بعد از دو نوع ديگر قرار دارد.
8) ديد بالاتر از افق ، كم است.
9) سطح مقطع راداري بيشتري دارد پس براي هواپيماهاي پنهان كار، مناسب نيست.
ب-بال پايين : 
مزايا : 1) به دليل تأثير زمين ، عملكرد در برخاستن بهتر است.
2) ديد بالاتر از افق بهتري دارد.
3) چرخها مي توانند در بال جمع شوند.
4) از بال مي توان جهت سوار شدن به هواپيما استفاده كرد.
5) هواپيما وزن كمتري نسبت به بال بالا دارد.
6) هواپيما سطح از روبروي كمتري دارد.
7) معمولاً از ميله هاي تقويتي استفاده نمي شود در اينصورت پساي كمتري دارد.
8) نيروي پساي القايي كمتري دارد.
9) ظاهر زيباتري دارد.
10)سطح مقطع راداري كمتري دارد.
11)از نظر آكروباتي (مانور) بهتر از بال بالا است(در واقع پايداري عرضي كمتري دارد).
معايب : 1) "بيشينه ي ضريب برا"ي كمتري در مقايسه با بال بالا دارد.
2) اثر سراشيبي بال را كمتر مي كند.
3) عملكرد نشستن بدتري دارد(طول باند بيشتري دارد)
4) زاويه ي حمله ي دم را كم مي كند و اين اثر دم را كاهش مي دهد.
5) سرعت واماندگي بيشتري دارد.
6) نيروي پساي بال ، ناپايدار كننده است.
7) ديد پايينتر از افق ضعيف تر است.
8) نيروي برآي كمتري دارد.
پ-بال وسط : 
بين دو حالت قبل است ولي مشكل اصلي آن اضافه وزن استچون تيركهاي اصلي چپ و راست بال از هم جدا هستند و بايد خوب تقويت شوند.
مزايا و معايب : 1) از هر دو نوع قبلي زيباتر است.
2) در رده ي هواپيما هاي عمومي يا GA خلبان مي تواند از بال جهت سوار شدن به هواپيما استفاده كند.
3) شكل آيرو ديناميكي بهتري دارد.
4) نمي توان از ميكه جهت تقويت تيركها استفاده كرد.
5) سنگين تر و گران تر از دو نوع ديگر است.
ت-بال بالاتر : 
اين بال اغلب در هواپيماهايي كه در آب نشست و برخاست مي كنند استفاده مي شود و در مزايا و معايب ، شبيه بال بالا است.
به دليل استفاده از ميله هاي تقويت كننده ، وزن و پساي بيشتري نسبت به بال بالا دارد.
منبع : طراحي هواپيما-هاشم صدرايي
طراحي اجسام پرنده-انتشارات آزاده
تصاوير از ويكي پديا
من اولین باریه که این تاپیک رو میبینم 
