مرکز انجمنهای تخصصی

5-256

The Imperial Iranian Air Force ordered six P-3Fs in 1973. The P-3F, which carried this distinctive paint scheme, was a hybrid that used P-3B avionics but had a P-3C airframe. After the fall of the Shah in 1979, Iran was unable to obtain spare parts and the aircraft were canabalized to remain flying. There are recent reports that one of the aircraft is still in flight status.

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

شيراز,پاييز سال 1380

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]


Paris,June 1975
تصوير مربوط به زماني است كه اين پرنده ساخته شده بود و در راه تحويل به ايران بود
تصاوير مشابه و بعضا از منابع ديگر به همراه توضيحات در اين زمينه را دوستان در پست هاي پيشين ارائه كرده اند


[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

 تصویر در مورخ 16-07-2005 توسط افسر عرشه ناو USS Gonzalez در حال خروج از خلیج فارس ثبت شده است...  _  [External Link Removed for Guests] 

شيراز,زمستان 1392

[External Link Removed for Guests]

انگلستان,آپریل 1975

[External Link Removed for Guests]

همانند تصویر پست قبلی ام در این تاپیک اما این بار از منبعی دیگر

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]


از فیث ... بوق!

kayvan6079 نوشته شده:[External Link Removed for Guests]


از فیث ... بوق!

آقا کیوان قضیه این تصویر چیه؟؟؟ آیا این اریون به پرواز برگشته؟

 

Java نوشته شده:

kayvan6079 نوشته شده:[External Link Removed for Guests]


از فیث ... بوق!

آقا کیوان قضیه این تصویر چیه؟؟؟ آیا این اریون به پرواز برگشته؟

         نقل از صفحه نیروی هوایی ایران در فیث .          1378 -         
"سانحه نادر کنده شدن موتور هواپیمای P3F Orion نیروی هوایی ارتش حين انجام ماموريت گشت دریایی, در کمال ناباوری خدمه پروازی پس از انهدام موتور با مهارت موفق به فرود اضطراری هواپيما برروی باند فرودگاه جاسک میشوند.

موتور شماره ۴ اين هواپيما از مدتی قبل در پرواز دچار لرزش میشد, کروی پروازی اشکال موجود را گزارش کرده اما پرسنل فنی پس از بررسی مورد خاصی را مشاهده نمی‌نمایند, در روز حادثه در آبان ٧٨ قرار می شود یکی از پرسنل فنی همراه پرواز باشد تا در حين انجام ماموريت وضعیت موتور نظارت و بررسی شود, از قضا در همین پرواز ناگهان ملخ و متعلقاتش از جا کنده می شود که چندی بعد در نزدیکی یکی از روستاهای ساحلی پيدا می شود، بدلیل کاهش زیاد وزن از سمت راست و تولید نیروی پسا Drag زیاد توسط موتور متلاشی شده کنترل هواپيما بسيار مشکل می گردد, گزينه هاي فرود روی آب Ditch يا خروج با چتر Bail Out مطرح شده بود که نهایتا کروی دلاور و چیره دست این پرواز با قبول خطر هواپیما را حفظ و موفق که فرود اضطراری اوریون در جاسک می شوند."
  



  

عکس های بیشتر:
  



  

[External Link Removed for Guests]
  



  



  

[External Link Removed for Guests]
  



  



  

[External Link Removed for Guests]
  



  



  

[External Link Removed for Guests]
 

اما کیوان جان بالاخره این اوریون به پرواز برگشت یا نه؟

برخورد هواپیمای گشت آمریکایی با « اوریون ایرانی » بر فراز خلیج فارس - ژانویه 1996


[External Link Removed for Guests]




[External Link Removed for Guests]