مرکز انجمنهای تخصصی

درباره چه موضوعی دوست داری بیشتر توضیح بدهم؟

تعمير و نگهداري جنگنده

تعمير و نگهداري هواپيما به دو بخش آشيانه و خط پرواز تقسيم مي شود. در قسمت آشيانه چكهاي هواپيما انجام مي شود كه اين چكها (با توجه به نوع هواپيما تغيير مي كنند) معمولا به چك َA , چك B, چك c , در نهايت چك D كه همان اورهال است تقسيم مي شود كه اين گونه چكها معمولا پس از مدت زمان مشخص پرواز انجام مي شوند مثلا چك A هواپيماي ATR72 پس از هر 500 ساعت پرواز انجام مي گردد و چكهاي A معمولا چكهاي سبكي هستند ونياز به باز كردن قطعات ندارند. (حداكثر تميز كردن يا چك ف_ * ل*_ ت ر موتور) و روغنكاري قسمتهايي مانند Landing Gear و سطوح پروازي. اما در چكهاي سنگين معمولا اكثر قطعات مهم هواپيما باز مي شوند ويا مورد بازبيني دقيق قرار ميگيرند( توسط دستگاههاي مخصوص بروسكوپ) كه معمولا اين چكها بيشتر از دو ماه به طول مي انجامند.
اما در قسمت خط پرواز فقط چك ظاهري هواپيما در قبل و بعد از پرواز است و گاها اگر مشكلي توسط خلبان گزارش شود توسط پرسنل خط پرواز رفع مي گردند.
ان شا الله مطالب را كامل مي كنم.( البته اگر دوستان مايل باشند).

ممنون. چطور بايد بريم به اين رشته براي تحصيل؟ آينده شغلي اش چطوره؟

سلطان آسمان نوشته شده:ممنون. چطور بايد بريم به اين رشته براي تحصيل؟ آينده شغلي اش چطوره؟

]
براي وارد شدن به اين رشته مي توانيد در كنكور شركت نماييد و رشته تعمير و نگهداري هواپيما را انتخاب نماييد. البته اگر بتوانيد دوره A&P يعني Airframe and Powerplant را بگذرانيد(به شكل آزاد در تهران وجود دارد) و مدرك آن را بگيريد به احتمال 99 درصد در يكي از شركتها استخدام خواهيد شد.

ادامه بحث آشنايي با تعمير و نگهداري هواپيما:
بايد به عرض برسانم كه مسئوليت اين شغل بسيار بالا است چون هر كاري كه روي هواپيما انجام مي شود بايد در برگه اي به نام D.R يعني
(Discrepancy Rectification) ثبت گردد و توسط مهري كه از طرف شركت به او داده مي شود مهر گردد. اين مهر نيز براساس مدارك شخص به مهرهاي I و C تقسيم ميگردند. كه اگر شخص مدرك A&P Basic داشته باشد مهر I به او تعلق ميگيرد و اگر بتواند مدرك مربوط به نوع هواپيماي خاصي را بگيرد مثلا A&P F100 به او مهر C داده ميشود. هر چه مدرك بيشتر مسئوليت سنگينتر

ممنون. آيا امکان ادامه تحصيل براي کارشناسي ارشد و بالاتر وجود داره؟ (در ايران)

سلطان آسمان نوشته شده:ممنون. آيا امکان ادامه تحصيل براي کارشناسي ارشد و بالاتر وجود داره؟ (در ايران)

متاسفانه فوق ليسانس تعمير و نگهدلري هواپيما در ايران وجود ندارد ولي ميتوان در امتحان كارشناسي ارشد مكانيك يا هوافضا بعد از ليسانس تعمير و نگهداري شركت كرد

نحوه ي تحصيل در دانشگاه امام حسين چگونه ميباشد؟

daramadesh dar che hadie?

در مورد طراحي هواپيما چي اصلا تو ايران اينطور رشته اي هست؟؟؟