صفحه 2 از 2
ارسال شده: چهارشنبه ۲۲ آذر ۱۳۸۵, ۱۲:۰۴ ق.ظ
توسط Don Corleone
Mohsen1001, جان متاسفانه من نمي تونم به اون سايتي كه گذاشتيد برم واين ارور رو ميده:
ERROR
The requested URL could not be retrieved
اگه امكانش هست راهنمائيم كنيد
ارسال شده: چهارشنبه ۲۲ آذر ۱۳۸۵, ۱۲:۲۱ ق.ظ
توسط Mohsen1001
Don Corleone جان
من الان چک کردم مشکلي نداشت

ارسال شده: چهارشنبه ۲۲ آذر ۱۳۸۵, ۱۰:۵۰ ق.ظ
توسط Don Corleone
Mohsen1001, جان ممنون اختمالا مشكل از ويندوز خودم باشه
ارسال شده: چهارشنبه ۲۲ آذر ۱۳۸۵, ۴:۰۳ ب.ظ
توسط xizay2006
واقعا حيف شد كه ژيان ديگر توليد نمي شود مصرف اين ماشين هنوز هم از كمترين ها است تنظيم نور از داخل ، هندل ، قفل ترمز دستي، توان حمل بار حتي تير آهن ، سرعت واقعي 130 كيلومتر در ساعت ، ميتر سوخت خطي داراي دقت بالا، نداشتن رادياتور ، قدرت مانور بالا در ناهمواري ، برف ، پيچ ، جاده لغزنده ، سبك ، فرمان عين ديزل ( قول دوست خدا بيامرزم ) ، كروكي ، شيطانك برداشت بنزين موتور خاموش از بغل كاربراتور ، آلياژ بينظير در كليه قطعات موتور و گيربكس و بخصوص پلوس ، سيستم خنك كنندگي ، گردش روغن ( مثل ديزل ) ، كفشك هاي ترمز جلو 10 سال يكبار هم شايد نياز به تعويض نداشته باشند ، ترمز واقعي بدون نياز به بوستر ( ژيان بوستر ندارد ) و هزاران محسنات ديگر كه حالا حالا ها بايد كارشناسان بيايند و توضيح دهند اين تايپيك دمش گرم كه به ژيان تعلق گرفت تا نمادي از مظلوميت از دست رفته اين رخش جاده هاي ايران در دهه هاي 50 و 60 باشد .
ارسال شده: چهارشنبه ۱۱ بهمن ۱۳۸۵, ۱۲:۵۲ ق.ظ
توسط hasany
واقعا لذت بردم.
