با توجه به همكاري ساير دوستان در اين پست بر آن شدم تا يك گزارش تكميلي را در مورد آزمون موشك روسي Kh-31A و گونه مشابه آمريكائي آن موسوم MA-31 در اختيار عزيزان قرار دهم . در ذيل همين گزارش هم تعدادي تصوير از يك پاورپوينت كه توسط شركت بوئينگ تهيه شده و به معرفي و ذكر جزئيات فني و پروفايل هاي پروازي موشك MA-31 مي پردازد تقديم دوستان مي گردد . باشد كه مقبول افتد . در همين جا از دوستان عزيز جناب كيوان و جناب امانوئل بابت حضورشان در اين تايپيك صميمانه تشكر مي كنم و از ايشان و همه دوستان درخواست دارم تا در مباحث مشاركت نموده و به افزايش سطح و بار علمي اين مبحث كمك نمايند. با تشكر
پس از آنكه نيروي دريائي امريكا پروژه AQM-127 SLAT ( هدف مافوق صوت پرواز در ارتفاع كم) خود را در سال 1991 لغو نمود ، در سال 1995 شركت آمريكائي بوئينگ قراردادي را براي انجام يك تست از يك هدف بدون سرنشين بوسيله يك نمونه مشابه خارجي دريافت نمود كه مي بايست مشخصاتي مشابه موشك روسي Kh-31A داشته باشد.
[External Link Removed for Guests]
Kh-31A يك موشك مافوق صوت هواپرتاب ضدكشتي با رادار فعال بود كه پيمان ناتو آن را AS-17 Krypton مي ناميد . اين موشك از يك سامانه رم جت سوخت جامد نيرو مي گيرد . پس از روشن شدن پيشرانه ، روكش هاي نصب شده بر روي 4 ورودي هوا جدا شده و بدنه خالي بوسترهاي كمكي به عنوان محفظه احتراق رم جت مورد استفاده قرار مي گيرند. اين موشك در ارتفاع بالا مي تواند به سرعت 3.1 ماخ و در ارتفاع كم به سرعت 2.5 ماخ در سطح دريا دست يابد. قطعات تبديلي موشك Kh-31A به يك هدف هوائي توسط كمپاني روسي Zvezda-Strela به شركت آمريكائي بوئينگ ، ( قبلا مك دونل دوگلاس ) تحويل شد البته بدون كلاهك جنگي و ساير تجهيزات نظامي (محرمانه). در مقابل پيمانكار آمريكائي يك سامانه رديابي تله متري و نيز سامانه خاتمه پرواز بر روي موشك نصب نمود. اين موشك كه اكنون تبديل به يك هدف هوائي بدون سرنشين شده بود MA-31 نام گرفت و نخستين پرواز خود را در آگوست سال 1996 انجام داد. ايالات متحده در مجموع 18 فروند از اين موشك ها را از روسيه خريداري نمود كه 13 فروند آن را در سال هاي 1998/99 در آزمايشات مورد استفاده قرار داد . رقيب اين موشك روسي ، موشك Sea Snake ساخت كمپاني هانيول بود كه گونه اي پيشرفته برگرفته از موشك قديمي MQM-8G Vandal بود . در سال 1999 شركت بوئينگ رقابت را برد و قراردادي را براي يك محموله 34 فروندي از موشك هاي MA-31 دريافت نمود.
[External Link Removed for Guests]
موشك هاي آمريكائي
موشك هاي MA-31 تنها يك راه حل موقت بود چرا كه به لحاظ برد و مختصات پروازي ، نتوانست رضايت كامل نيروي دريائي آمريكا را براي شبيه سازي يك موشك ضد كشتي پرسرعت جلب نمايد. ( من مي گويم اين امر شايد بدليل برداشته شدن برخي تجهيزات خاص موشك توسط روسها و در نهايت تحويل موشك ناقص به آمريكا بوده است ) . در جريان ارزيابي موشك MA-31 ، شركت بوئينگ از گونه بهينه سازي شده اين موشك كه بعضا MA-31PG خوانده مي شود (PG = Precision Guidance) را مجهز به سامانه هدايت GPS بكار گرفت . استفاده از سامانه GPS سبب افزايش دقت موشك پس از پرتاب از ارتفاع بالا ( و در نتيجه افزايش برد آن) مي شد اما در نهايت اين گونه جديد هم بعنوان گزينه نهائي براي هدف مافوق صوت پرواز در ارتفاع كم برگزيده نشد. در عوض در ژوئن سال 2000 اين قرارداد به شركت اوربيتال ساينسز واگذار گرديد كه منجر به توليد پرنده پرسرعت ويژه ارتفاع كم با نام GQM-163 Coyote گرديد . پس از آن كه اين پرنده جديد وارد خدمت شد ، باقيمانده موشك هاي MA-31 نيز تا پايان سال 2007 به مصرف رسيده و پروژه نيز مختومه گرديد.
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
موشك MA-31
اين هم فايل پاورپوينت مربوط به شركت بوئينگ كه تصاوير آن تقديم مي گردد
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
تصوير ذيل هم مربوط است به يكي از موشك هاي MA-31 در نمايشگاه نيروي هوائي آمريكا در كنار ساير تجهيزات آمريكائي
[External Link Removed for Guests]
