مرکز انجمنهای تخصصی

باسلام و با تشکر از راهنمایی شما بزرگوار آقای رنجبر.

mohamadmahdi5867 نوشته شده:باسلام و با تشکر از راهنمایی شما بزرگوار آقای رنجبر.

سلام دوست عزیز
خواهش میکنم کاری نکردیم ما
خوشحال میشم اگر بتونم ذره ای کمک کرده باشم

سلام دوست عزیز شما لطف دارید.

با سلام و عرض ادب خدمت دوست عزیز جناب آقای رنجبر. میتونم یک راهنمایی از شما بزرگوار بگیرم.چند روزیست که وقتی میخوام با دنده یک تو سطح شیبدار(سربالا) حرکت کنم پا رو که از کلاچ که آروم برمیدارم اول اینکه ترتر میکند انگار داری با دنده دو حرکت میکنی حتی پرگاز هم میکنم اصلا نمیره بالا.یکی از دوستان میگفت فکر کنم صفحه کلاچ تموم کرده یا سوخته که اینطوری میشی به نظر شما مشکل از چیه.باتشکر فراوان.

ضمنا دنده یک با زور جا میره و صدا میده وقتی دنده جا میره بعد مدتی هم بوی که فکر کنم بوی صفحه کلاچ باشه میاد وقتی هم ماشین تو جاده صاف که میوفته و دور بر میداره تو دنده های دیگه مشکل و راحت جا میره.

mohamadmahdi5867 نوشته شده:با سلام و عرض ادب خدمت دوست عزیز جناب آقای رنجبر. میتونم یک راهنمایی از شما بزرگوار بگیرم.چند روزیست که وقتی میخوام با دنده یک تو سطح شیبدار(سربالا) حرکت کنم پا رو که از کلاچ که آروم برمیدارم اول اینکه ترتر میکند انگار داری با دنده دو حرکت میکنی حتی پرگاز هم میکنم اصلا نمیره بالا.یکی از دوستان میگفت فکر کنم صفحه کلاچ تموم کرده یا سوخته که اینطوری میشی به نظر شما مشکل از چیه.باتشکر فراوان.

سلام دوست عزیز
تموم شدن صفحه کلاج باعث میشه دور موتور بالا بره ولی موتور جون نداشته باشه
بد جا رفتن دنده هم میتونه از (تمام شدن صفحه کلاج . رگلاژ نبودن صفحه . ایراد از صفحه دیسک وساییدگی زیاد انگشتی های صفحه دیسک )
اگر صفحه مشکل داشت بدین صفحه کلاج و دیسک کلاج و بلبرینگ رو با نوع فرانتک عوض کنن که مورد اعتماد ترین توی این مورد و تقلب بازار هست
ولی ترتر کردن و لرزش زیاد موتور برمیگرده به بحث قبلی و مشکل از نرسیدن سوخت یا جرقه
یه بار توی سربالایی با دنده 2 امتحان کن ببین باز هم ترتر میکنه
واسگازین گیربکس رو هم چک کنید

باسلام و باتشکر از راهنمایی دوست بزرگوار جناب آقای رنجبر OK. من اوایل سال بود که دیسک و صفحه و بلبرینگ مارک دایکن ژاپن 200 هزار تومان خریدم انداختم به نظر شما بزرگوار همه را با مارک فرانتک که گفتین عوض کنم یا اینکه فقط بدم صفحه کلاچ را لنت جنس خوب بکوبند.به نظر شما کدام بهتر است؟

باسلام و باتشکر از راهنمایی دوست بزرگوار جناب آقای رنجبر OK. من اوایل سال بود که دیسک و صفحه و بلبرینگ مارک دایکن ژاپن 200 هزار تومان خریدم انداختم به نظر شما بزرگوار همه را با مارک فرانتک که گفتین عوض کنم یا اینکه فقط بدم صفحه کلاچ را لنت جنس خوب بکوبند.به نظر شما کدام بهتر است؟

mohamadmahdi5867 نوشته شده:باسلام و باتشکر از راهنمایی دوست بزرگوار جناب آقای رنجبر OK. من اوایل سال بود که دیسک و صفحه و بلبرینگ مارک دایکن ژاپن 200 هزار تومان خریدم انداختم به نظر شما بزرگوار همه را با مارک فرانتک که گفتین عوض کنم یا اینکه فقط بدم صفحه کلاچ را لنت جنس خوب بکوبند.به نظر شما کدام بهتر است؟

سلام دوست عزیز
من واقعا دارم از دست این سایت دیونه میشم کلی تایپ میکنم دکمه ارسال رو میزنم میره صفحه اول انجمن
فکر نکنم صفحه شما از اول سال تا حالا با اسفاده شخصی از ماشین تموم بشه حتی تاکسی باید صفحش بیشتر از یک سال کار بکنه
اگر از اصل بودن صفحه دایکن مطمعنی نیازی نیست تعویضح کنی
اگر عادت ندارید پاتون رو به کلاج تکیه بدین صفحه به این زودیا تموم نمیشه


تست صفحه کلاج و دیسک

ترمز دستی ماشین باید سفت باشه و ترمز دستی رو تا اخر بکشین
پاتون رو بذارین روی کلاج و بدین دنده2 و دور موتور رو تا حدود 2000 بالا ببرین
یه لحظه کلاج رو ول کنید
اگر همون لحظا خاموش شد صفحه سالم و قوی هست
اگر ارام ارام حالت خاموشی و خفگی دست داد صفحه معیوب و ضعیف هست
برای اطمینان بیشتر میتونین این تست رو یه بار هم توی دنده 3 انجام بدین
برای ماشین های دیفرانسیل عقب مثل گروه پیکان و اردی بهتره به جای ترمز دستی از فشار دادن پدال ترمز استفاده کنید
به عبارتی بهتره محور متحرک آزاد و محور دیگه با ترمز قفل بشه

سلام دوست عزیز
مشکل ماشین شما حل شد
مشکل ترتر کردن توی سربالایی

سلام و عرض ادب خدمت دوست عزیز خیر هنوز درست نشده پیش چند تا مکانیک خوب رفتم هر کدوم وقتی سوار ماشین شدند و دور زدند گفتند هیچ مشکلی نداره نمیدونم باید چیکار کنم فقط یکی از مکانیکها گفت مشکل از ریگلاژ سیم گاز یا سیم کلاچ هست به نظر شما مشکل از کجاست وقتی مکانیک سوار شده میگه که درسته نمیدونم چیکار کنم.باتشکر فراوان.

mohamadmahdi5867 نوشته شده:سلام و عرض ادب خدمت دوست عزیز خیر هنوز درست نشده پیش چند تا مکانیک خوب رفتم هر کدوم وقتی سوار ماشین شدند و دور زدند گفتند هیچ مشکلی نداره نمیدونم باید چیکار کنم فقط یکی از مکانیکها گفت مشکل از ریگلاژ سیم گاز یا سیم کلاچ هست به نظر شما مشکل از کجاست وقتی مکانیک سوار شده میگه که درسته نمیدونم چیکار کنم.باتشکر فراوان.

سلام
اگر رگلاژ سیم گاز و یا کلاج باشه همیشه پیش میاد و حالت خفگی به موتور میده نه ترتر کردن
شما بهتره سوکت انژکتور ها و کوئل رو چک کنید و ازش مطمئن بشید (سیمکشی رو هم چک کنید از نظر قطعی و اتصالی )
برای رگلاژ درچه گاز
اگر اسپرت رانندگی میکنید خرطومی هوای سر دریچه رو باز کنید و دو تا پیچ هاری رگلاژ رو شل کنید (اچار 13 فکر کنم ) و تا حد امکان سیم گاز رو بکشید عقب تا سفت بشه وبعدا مهره هارو محکم کنید . (حتما دقت کنید دریچه گاز باز نمونه)
اگر رانندگی ملایمی دارید میتونید دو یا سه رزوه شل تر ببندید.
از کنار سیم گاز یه سرنگ 5 سی سی روغن رقیق بزنید و این کار رو هر 6 ماه بهتره انجام بدین تا هیچ وقت سیم گاز پاره نشه و توی راه نمونید

رگلاژ سیم کلاج رو بهتره بدین مکانیک براتون انجام بده و باز هم بهتره روغن زده بشه
صفحه کلاج و دیسک رو هم اونجوری کا گفتم چک کنید
کلاج ماشین شما سیمی هست یا روغنی

بهترین راه اینه که موقع ترتر کردن دقت کنید ببینید بوی بنزین میاد یا نه