مرکز انجمنهای تخصصی

دوستان يه خورده اوضاع مشکوک نميزنه
حالا گيرم که اين اين هواپيماها مال قرن بوق باشه ولي چرا اينهمه تلفات اون هم با اين فاصله نزديک فکر کنم رکورد سقوط هواپيما ها رو شکست.

دوستان لطفا اينقدر سطحي و ظاهري به قضايا نگاه نکنند!
سقوط آنتونف-74 آن هم در انتهاي باند تيک آف بسيار مشکوک است!
اين هواپيما اصولا براي ترابريهاي تاکتيکي طراحي و ساخته شده است و هواپيمايي نيست که با يک تيک آف اشتباه و سقوط از ارتفاع چند ده متري تمام خدمه اش کشته و زخمي شوند؟!
به نظر من يا يک نقص فني بوده است که باعث شده هواپيما يا در آسمان و يا در هنگام برخورد با زمين منفجر شود و يا هم اينکه يک خرابکاري در کار بوده است که بعيد هم نيست چون دو سانحه نظامي گذشته و يک سانحه چند سال قبل هم در مورد هواپيماي ايليوشن-76 همگي بسيار مشکوک هستند؟
يک هواپيماي ترابري سنگين سپاه سقوط ميکند و 300 نفر از زبده ترين نيروهاي سپاه کشته ميشوند!
يک هواپيماي سي-130 ارتش سقوط ميکند و علاوه بر کشته شدن تعدادي از نظاميان باعث بر هم خوردن نظم عمومي منطقه اي از شهر تهران ميشود!
يک هواپيماي فالکون سپاه سقوط ميکند و چند نفر از برجسته ترين نظاميان کشور و يکي از بزرگترين استراتژيستهاي زرهي جهان کشته ميشود!
الان هم که يک هواپيماي آنتونف-74 سپاه دچار سانحه شده و تعدادي از نظاميان کشته شده اند!
تمام اينها مشکوک است و اصولا اين همه سانحه در نيروهاي مسلح در زمان صلح غير قابل قبول ميباشد.
اگر بگوييم که ناوگان هوايي کشور فرسوده شده است پس چرا در طول اين چند سال سوانح هوايي غير نظامي که توجه بسيار کمتري از حيث امنيت پروازي (در برابر ارتش و سپاه) بدان ميشود ناچيز بوده است اما هواپيماهاي ارتش و سپاه که همگي حامل تعدادي از افراد برجسته نظامي بوده اند سقوط ميکنند و جالب آنکه دلايل سقوط همشون هم خاله زنک بازيه!
به احتمال زياد تمام اين سقوطها چه مستقيم و يا غير مستقيم به دشمن مربوط ميشود دستهايي پشت پرده است که نميخواهد اوضاع کشور با ثبات باشد و کشتن چند نظامي شايد در کوتاه مدت مهم باشد ولي هدف از اين خرابکاريها چيزهاي ديگري است که در آينده معلوم خواهد شد.

سپاه: آنتونف، فقط چهار سال كار كرده بود

===========
فرمانده پايگاه هوايي قدر سپاه پاسداران انقلاب اسلامي گفت: هواپيماي آنتونف سپاه سالم بوده و فقط چهار سال از عمر آن مي‌گذشته است.

به گزارش فارس، سردار اكبر ميرعلي اكبري فرمانده پايگاه هوايي قدر سپاه در گفت‌وگو با خبرنگاران فارس و ايرنا با اشاره به اينكه فقط حدود چهار سال از عمر هواپيماي سقوط كرده سپاه مي‌گذشته است، اظهار داشت: اظهارات و نكات گفته شده درباره اين سانحه و علل آن به صورت بررسي‌هاي اوليه است اما كارشناسان سپاه با بررسي دقيق حادثه اعلام نظرنهايي را خواهند داشت.

وي سرنشينان اين حادثه را 32 نفر از پرسنل نيروي دريايي و هوايي سپاه عنوان كرد كه از پايگاه هوايي قدر ابتدا به شيراز و سپس بندرعباس اعزام مي‌شدند كه هواپيما اندكي بعد از پرواز به علت از كار افتادن يكي از موتورها و برخورد بال راست به زمين دچار سانحه شده است.

منبع : بازتاب
لینک :
[External Link Removed for Guests]

تصاویری از لاشه این هواپیما
-----------------------


---



----



---


---


---



====

اولا خدا رحمت کنه
من هم با عقیده دوستان موافقم . سقوط سه هواپیما در مدت کمتر از یک سال کاملا مشکوک میزنه

دلیل های منطقی وجود داره

اولا پرونده سقوط دو هواپیما پیشین و نیز چند هواپیمای نظامی ساقط شده در سال های قبل هرگز به نتیجه نرسید . علت اصلی حادثه هرگز روشن نشد .

در سقوط هواپیمایه سی 130 ابتدا نقص یک موتور باعث سقوط اعلام شد . در حالی که سی 130 طوری طراحی شده که با وجو نقص حتی دو موتور بتونه در یک مکان تقریبا هموار فرود اضطراری داشته باشه و از اونجایی که در مسیر برگشت مکانهای هموار اطراف استان تهران زیاد بوده باز هم این فرض باطل است .

در وهله دوم خلبان مقصر شناخته شد . همه ما می دانیم که پس از بلند شدن هواپیما بالاترین مرجع مسئول در پرنده خلبان است او توانایی آن را داشت تا علارغم در خواست برج مراقبت مبنی بر باز گشت به مهرا آباد به دلیل حفظ جان مسافران از دستور سرپیچی کرده و در نزدیک ترین مکان ممکن فرود آید . از آنجایی که خلبانان ایران بنابه گزارش سازمان هوانوردی جهانی ایکائو سختگیرانه ترین آموزش ها را برای اتخاذ تصمیم در موقعیت های اضطراری میگذرانند پس این فرض نیز باطل است . زیرا هرگز خلبانی به صرف داشتن اطمینان بالای 60 درصد از رسیدن به فرود گاه جان خدمه خود را به خطر نمی اندازد . فقط یک فرض می ماند
تحت فشار قرار داده شدن خلبان از سوی یک مقام بلند پایه در برج کنترل .

پس از این حادثه که هرگز علت آن مشخص نشد سقوط دوم و به فاصله چند روز در شمال غرب کشور رخ داد . هواپیمای نظامی در نزدیکی یک روستا سقوط کرد . تعدادی از روستاییان که به محل سقوط نزدیک شدند پس از مشاهده صحنه سقوط از ترس از محل دور شدند . آنها وجود دود عجیبی را در محل احساس کرده بودند و چند تن را نیز زنده دیده بودند ولی چهره زنده ماندگان حادثه دچار تغییرات عجیبی شده بود که روستاییان به فرض سرایت بیماری از این چهره به جای کمک از محل گریختند . علات این حادثه نیز هرگز مشخص نشد

و حال سقوط یک هواپیمای نظامی دیگر
چیزی که بیشترین شک من را بر انگیخت اظهارات ضد و نقیض فرماندهان سپاه در این باره بود . ابتدا یکی صریحا بر اشتباه خلبان اشاره کرد و تصریح کرد که خلبان نتوانسته هواپیما را کنترل کند و پس از برخاست با زمین بر خورد کرده
دلیل شک اینجا بود که چگونه ایشان توانستند در کمتر از 24 ساعت از وقوع حادثه خلبان را عامل حادثه معرفی نمایند
در حالی که سقوط یک هواپیما باید تا چندین روز بررسی شود تا دلیل آن یافت شود

در دومین اظهار نظر نقص فنی یک موتور و خوردن بالها به زمین دلیل حادثه بیان شد . با توجه به شکل هواپیما فقط زمانی می شود که بال یک طرف به زمین برخورد کند که خلبان بر اثر یک عامل دسته پرواز را تا 30 درچه به یکی از سمتها بچرخاند . با توجه به حضور کمک خلبان این فرض نیز باطل است . در صورتی که یک موتور هواپیما نیز از کار افتاده بود موتور دوم میتوانست مقدار نیروی لازم برای برخورد آرامتر بازمین را برای هواپیما فراهم کند . در حالی که تکه های هواپیما نشان از برخورد شدید و یا انفجار دارد .

در نهایت اظهار نظر یک مقام بلند پایه نظامی که شواهدی از انجار دیده و سریعا احتمال انتساب ان را به منافقین اعلام کرده و با توجه به نحوه تکه پارچه شدن قطعات هم بهترین گزینه همین است . زیرا سرعت لازم برای ایجاد چنینی برخوردی دو الی سه برابر سرعت برخواست است .

ولی یک نکته شاید بگویید در اثر از کار افتادن یک موتور موتور دوم هواپیما را چرخانده که با توجه به بالهای بسیار بزرگ این هواپیما و نیز سکان عمودی بزرگ ان این احتمال بسیار پایین است . چون این بالها و سکان عمودی توانایی لازم برای نگه داری هواپیما در یک مسیر تقریبا مستقیم را بدون وجود موتور تامین مینماید . برای درک بهتر جنگنده ای را در نظر بگیرید که دو تانکر سوخت بزرگ در طرفین حمل میکند . اگر یکی از تانکر ها را رها کند همان نیروی چرخاننده (گشتاور ) بر آن نیز وارد میشود ولی چرا از مسیر اصلی خود منحرف نمی شود .

پس دوستان جای شکی نیست که این مسائل زیادی مشکوکه و این شک تا زمانی که علت و عوامل حادثه ها مشخص نشن باقی خواهد ماند . در حال حاضر یک پرونده دیگر به لیست پرونده های سقوط بدون روشن شدن دلیل اضافه شد
ولی باید به یاد داشت که بالا خره ماه از پشت ابر بیرون خواهد امد .

دوستان اگر کمی به نحوه وقوع اتفاقات دقت بیشتری داشته باشیم فکر کنم دیگر علت را خودتان بتوانید تا حدی حدس بزنید .

به امید روزی که این اخبار کلا به لیست بایگانی ها محدود شوند

دوستان راستی از فردا در جزیره کیش نمایشگاه هوایی به مدت یک هفته آغاز به کار خواهد کرد . از اونجایی که پرواز های نمایشی زیادی در این نمایش گاه بر گزار خواهد شد امیدوارم که حادثه های مشابه در اون نمایشگاه رخ نده . گویا یک تیم پرواز نمایشی در این نمایشگاه از نیروی هوایی برنامه اجرا خواهند کرد که احتمالا از میگ 29 استفاده خواهد شد .
موفق باشید .

احتمال خرابكاري داخلي چقدره ؟؟

واكنش شديد شاهرودي به سقوط آنتونف


رئيس قوه قضائيه با بيان اين كه بي احتياطي در خريد، اجاره و استفاده از اين نوع هواپيما‌ها(آنتونف) باعث چنين حوادثي مي‌شود، قصور و تقصير در اين زمينه را قابل پذيرش ندانست و تصريح كرد: بايد جلوي اين مسامحه كاري‌ها گرفته شود.

به گزارش اداره كل روابط عمومي قوه قضائيه، سيد محمود هاشمي شاهرودي رئيس قوه قضائيه در جلسه امروز مسئولين عالي قضايي با تبريك فرا رسيدن هفته بسيج به بسيجيان سراسر كشور طي سخناني با اشاره به ظرفيت‌هاي دستگاه قضايي بر اساس آن چه در قانون اساسي آمده است، از تشكيل هيأت «بررسي راه‌هاي ارتقاي قوه قضائيه» خبر داد.

وي گفت: امروز بسياري از ظرفيت‌هاي قانون اساسي مربوط به دستگاه قضايي به علت عدم وجود مكانيسم‌هاي مشخص قانوني فعال نشده است و براي تحقق عدالت واقعي نيازمند آسيب شناسي مشكلات در نحوه تدوين قانون و اجراي صحيح آن است.

رئيس قوه قضائيه افزود: بر اين اساس هيئتي را انتخاب كرديم تا براساس رهنمودهاي مقام معظم رهبري و با بررسي همه جانبه و كارشناسانه بدنه دستگاه قضايي و بر پايه نگاه اصلاح گرايانه‌اي كه در چند سال اخير همواره دغدغه اينجانب بوده است، توانمندي‌ها، ظرفيت‌ها و موانع ارتقاء دستگاه قضايي شناسايي و بررسي علمي شود.
هاشمي شاهرودي تاكيد كرد: اين هيأت پس از بررسي علمي ظرفيت‌ها و توانمندي‌هاي دستگاه قضايي، گزارش مستند، دقيق و همراه با پيشنهادها و راهكارهاي اجرايي و راهگشا را ارائه مي‌كند.

رئيس قوه قضائيه افزود: اعضاي اين هيئت موظفند ظرف مدت معين و به سرعت اين گزارش را تهيه و تمامي مسئولين دستگاه قضايي، روساي سازمان‌هاي تابعه، روساي دادگستري‌ها و مديران ستادي و تمامي قضات و كاركنان دستگاه قضايي موظفند در جهت ارتقاء و توانمندسازي خدمات قوه قضائيه در چارچوب قانون با هيئت بررسي راه‌هاي ارتقاء قوه قضائيه همكاري كنند.

هاشمي شاهرودي گفت: دستور كار اين هيئت در 32 محور مشخص شده است كه در برگيرنده موضوعات و مباحث اساسي مورد نياز قوه قضائيه است.

وي در ادامه سخنان خود شهادت جمعي از پرسنل سپاه پاسداران در اثر سقوط هواپيماي آنتونف را تسليت گفت و افزود: بي احتياطي در خريد، اجاره و استفاده از اين نوع هواپيما‌ها موجب چنين حوادثي و باعث خسارت‌هاي غيرقابل جبران شده است و در اين نوع مسائل هيچ نوع قصور و تقصيري قابل پذيرش نيست.
رئيس قوه قضائيه تاكيد كرد: بايد جلوي اين مسامحه‌كاري‌ها و حوادث گرفته شود.

هاشمي شاهرودي همچنين با تبريك هفته بسيج گفت: نيروي مقاومت بسيج از متن مردم جوشيده و از دستاوردهاي مهم و پربركت انقلاب است كه نقش اصلي در حفظ و پاسداري از ارزش‌هاي انقلاب اسلامي را بر عهده گرفته است و با حمايت جدي‌تر مردم و مسئولين باعث رشد و بالندگي بيشتر كشور خواهد شد.
در ادامه جلسه امروز مسئولين عالي قضايي، جعفر منتظري، محمدسعيد جواهري، علي خلفي و حميدرضا موحدي به عنوان اعضاي هيأت بررسي راه‌هاي ارتقاء قوه قضائيه معرفي شدند.


اين اقاي شاهرودي كه چيزي از هواپيما نمي دونه فهميد اين فرماندهان نفهميدن

دوستان دنبال مقصر نگردين اين راه بن بسته
بيچاره خلبانش
ديدين ديشب فرمانده نيرو هوايي سپاه چه طوري داشت تقصير هارو مي نداخت گردن خلبان بيچاره
هميشه تو اين جور مسايل براي سرپوش گذاشتن ميگن ناشي گري خلبان
من همين ديشب توي يه سايتي خوندم که خلبانش خيلي ماهر بوده و بسيار با تجربه

یاد حرف یکی از دوستانم افتادم که چیزی شبیه این بود :
درب شهادت تشکیلات هواپیمایی کشور باز است ! بشتابید تا تمام نشده !!!!!!!!!!

صفوي: توطئه‌اي در سقوط آنتونف وجود ندارد

سردار سرلگشر صفوي وجود نشانه‌اي مبني بر توطئه‌ در سقوط هواپيماي آنتنف را رد كرد.



به گزارش فارس، فرمانده كل سپاه پاسداران كه صبح امروز سه شنبه در مراسم تشييع پيكر شهداي حادثه روز گذشته سقوط هواپيماي آنتنف 74 در محل ستاد نيروي هوايي سپاه سخن ‌مي‌گفت،با عرض تبريك و تسليت به خانواده‌هاي شهدا اظهار داشت: اين حادثه قلب همه پاسداران را داغدار كرد و من براي همه همرزمان و خانواده‌هاي آنان طلب صبر مي‌كنم.

وي تاكيد كرد: ما پاسداران مي‌دانيم براي دفاع از كشور راه دشواري پيش رو است و كسي كه در مسير سربازي امام زمان(عج) گام بر‌ مي‌دارد همواره اين آمادگي را دارد كه در اين راه به شهادت برسد.

سردار صفوي با اشاره به بررسي كارشناسان و متخصصان در خصوص علت سقوط هواپيما گفت: چيزي كه نشاندهنده توطئه باشد، وجود ندارد و آنچه كه مشخص است اين كه اين حادثه به علت نقص فني هواپيما است، اما تشريح دقيق علت سقوط نياز به بررسي بيشتر دارد.

پس از سخنان فرمانده كل سپاه پيكر شهداي سانحه روز گذشته هواپيماي آنتنف 74 در ميان حزن و اندوه خانواده‌ها و هزاران نفر از كاركنان نيروهاي مسلح و مردم تشييع شد.

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

آخه تا کي بايد اين اتفاق ها بيفته؟
ميشه يکي از دوستان لطف کنه يه آمار بزاره ببينيم تو کشورهاي ديگه آمار سقوط هواپيما چجوريه؟

دوست ندارم بحث سياسي راه بندازم ولي فکر مي کنم "سقوط هواپيما" يک شيوه نوين ترور هست که به تازگي در ايران اختراع شده ... براي کساني که اطلاعات زيادي دارن يا ...