مرکز انجمنهای تخصصی

آرمان,
تکنولوژي ساخت اين نوع موتور فقط در اختيار ايالات متحده است.
حتا ميگ31 هم نمي تونه به طور مداوم با حداکثر سرعتش پرواز کنه.

تازه تكنولوژي آمريكا براي ساخت J-58 مال سال 64 ميلادي هست...

آرمان,
اين هواپيماي جاسوسي SR-71 به همراه B-70 والکايري
نشون دهنده ي عظمت تکنولوژي ايالات متحده هستن. 8)



[External Link Removed for Guests]

XB-70 حيف که طرحش کنسل شد وگرنه از شاهکارهايي مي شد
که حداقل تا سال 2030 در خدمت مي بود.

آرمان نوشته شده:XB-70 حيف که طرحش کنسل شد وگرنه از شاهکارهايي مي شد
که حداقل تا سال 2030 در خدمت مي بود.

در عوض B-52 ساب سونیک ساخت 1950 در حال خدمته اونم تا سال 2040

مي گن B-52 علاوه بر دود عجيب سياهي که از موتور هاش درمياد
صداي بسيار گوشخراشي هم داره با اون هشت موتور توربوجتش.

آرمان,
بله
هم دود سياه و غليظ
هم صداي بسيار زياد
هم مصرف سوخت بالا
هم حداکثر سرعتي برابر 850 تا 900 کيلومتر بر ساعت
(B-70 با سه ماخ سرعت و موتورهاي پيشرفته اش يادت نره)

خوب مصرف XB-70 زياد نيست؟ راستي گفته بودين که سوختش جامده.
مي دونم امکانش هست اما به کارگيريش سخت نيست؟

دوستان هزينه ساخت بي 70 حدود 700 ميليون بود ولي بي 52 کمتر از 20 ميليون هست. شما اگر بجاي نيروي هوايي آمريکا بوديد و مثلا سالانه 2 ميليارد بهتون ميدادن براي ساخت بمب افکن اتمي 100 تا بي 52 رو به 3 تا بي 70 ترجيح ميداديد؟

Saeid12345 نوشته شده:دوستان هزينه ساخت بي 70 حدود 700 ميليون بود ولي بي 52 کمتر از 20 ميليون هست. شما اگر بجاي نيروي هوايي آمريکا بوديد و مثلا سالانه 2 ميليارد بهتون ميدادن براي ساخت بمب افکن اتمي 100 تا بي 52 رو به 3 تا بي 70 ترجيح ميداديد؟

بودجه ی نظامی ایالات متحده در سال 2005 حدود 420 میلیارد دلار بود.
شما برای جایگزینی بمب افکنی مانند B-52 دلیلی ندارد تا به یک باره
100 فروند B-70 تولید کرده و ظرف چند ماه آنها را جایگزین کنید.
این امر می توانست به صورت تدریجی انجام گیرد و در صورت تولید انبوه
قیمت نیز از 700 میلیون دلار برای نوع prototype کاهش بسیار می کرد.
ولی با خرید B-70 شرکت نورث آمریکن حیاتی دوباره می گرفت و در دهه ی
1970 نقش اساسی در ساخت بمب افکن برای ایالات متحده می توانست ایفا
کند. و این چیزی نبود که به مزاج کمپانی معظم بوئینگ خوش بیاید.

آرمان نوشته شده:خوب مصرف XB-70 زياد نيست؟ راستي گفته بودين که سوختش جامده.
مي دونم امکانش هست اما به کارگيريش سخت نيست؟

شما در XB-70 شش موتور با تکنولوژی بسیار برتر از TF-33 دارید.
در B-52 هشت موتور پرمصرف وجود داره.
ضمن اینکه اینگونه بمب افکنها مانند F-16 قرار نیست هر روز پرواز نمایشی
انجام دهند تا مصرف سوخت آنها به نظر بیاد.
پس 6 موتور با تکنولوژی بسیار بالا در برابر 8 موتور پرمصرف با تکنولوژی 1950.
به نظر من هرجور که حساب می کنم B-70 کاملن برتره.
یک هیولای مافوق صوت، با بالهای دلتا و قدرت پرواز در ارتفاع 70 تا 80 هزار فوتی
به هیچ وجه قابل قیاس با بمب افکنی زیرصوت، سنگین وزن، تنبل و . . . نیستش.
بازهم فکر می کنم مافیای بوئینگ مثل شرکت . . . که 40 سال خودروی پرمصرف و
آشغال پیکان را به مردم در طرح و رنگ و ظاهرهای گوناگون قالب کرده و می کنه
در ایالات متحده هم B-52 به همان شکل داره ادامه ی حیات میده.

حرفاتون رو کاملاً قبول دارم خود آمریکایی ها به B-52
میگن BUFF یعنی Big Ugly Fat Fellow یعنی مرد چاق
گنده زشت...