مرکز انجمنهای تخصصی

Reza6662, خوب علتش رو اگر می خوای بدونی این هست که این
هواپیما چون به تعداد زیاد تولید شده و به وسیله اکثر خطوط هوایی دنیا
به وسیله خلبانهای غیر ماهر هم پرواز داده شده، در نتیجه شاید نرخ سقوطش
یک مقدار از هواپیماهای دیگه بیشتر باشه.

کمبود مهندس سازه در بوئينگ

کمپانی بوئينگ به دنبال تعدادی تحليلگر ماهر سازه می‌گردد و گفته است که پرداختی‌اش به ايشان بيشتر خواهد بود تا شايد بتواند خلا بحرانی بوجود آمده در برنامه پرنده چند عملياتی مری‌تايم که برای نيروی دريايی آمريکا انجام می‌شود و همچنين مشکل موجود در برنامه تانکر هواپيمای 767 را حل نمايد.
بوئينگ 6هزار دلار جايزه برای تحليلگران سازه فعال در بوئينگ در اقصا نقاط دنيا تعيين نموده است، اين جايزه در صورتی به ايشان تعلق خواهد گرفت که بتوانند پروژه 767 را ظرف مدت 5 ماه به اتمام برسانند.
توسعه و بهبود تانکرها ،پروژه‌ای است که برای ايتاليا و ژاپن انجام می‌شود.
[url=http://www.avia.ir/Default.asp?@=2287&T=%20کمبود%20مهندس%20سازه%20در%20بوئينگ]منبع خبر[/url]


دروغ‌های بوئينگ، خشم ايرباس را برانگيخت

به تازگی رقابت دو شرکت بوئينگ و ايرباس وارد مرحله جديدی شده‌است؛ در اين مرحله، ايرباس اعتراض خود را از دروغ‌های بزرگ بوئينگ به صورت علنی اعلام نمود.
در حالی که اين دو شرکت همواره برای بدست آوردن مشتری بيشتر به شيوه‌های گوناگون با هم رقابت می‌نمايند، اين ‌بار ايرباس از شيوه‌ای که بوئينگ برای تبليغ B747-8 های خود پيش گرفته، اظهار ناراحتی نمود.
[External Link Removed for Guests]
بوئينگ که کماکان در پی يافتن مشتری‌های مناسب برای پرنده 747 خود می‌باشد، ادعا نموده است که با خريد 747 نسبت هزينه بر صندلی و نيز نسبت هزينه بر سفر ارزانتر از A380 خواهد شد. همچنين بوئينگ اعلام کرد که سازه اين پرنده جديدش نسبت به A380 بسيار بهينه‌تر است و نسبت وزن بر صندلی اين هواپيما مناسب‌تر می‌باشد. يکی ديگر از ادعاهای بوئينگ در مورد نسبت مصرف سوخت بر صندلی در 747 بوده است، بنابر محاسبات بوئينگ، اين نسبت برای 747، چهارده‌ درصد مناسب‌تر از A380 است در حالی که ايرباس می‌گويد اين نسبت در A380؛ حدود 5 درصد بهتر می‌باشد.

[url=http://www.avia.ir/Default.asp?@=2289&T=%20دروغ‌های%20بوئينگ%20خشم%20ايرباس%20را%20برانگيخت]منبع خبر[/url]

کاهش 31 درصدی سود بوئینگ

شرکت بوئینگ اعلام کرد که سود این شرکت در سه ماهه سوم امسال نسبت به سال قبل 31 درصد کاهش داشته و از 1 میلیارد دلار به 694 میلیون دلار رسیده است. دلیل اصلی این کاهش پروژه اینترنت پرسرعت بونینگ اعلام شده است.


این برنامه به مسافران اجازه می‌دهد تا از طریق ماهواره به اینترنت پرسرعت دسترسی داشته باشند. با این حال فقط دوازده خط هوایی که بیشتر آنها در آسیا مستقر هستند (مانند خطوط هوایی ژاپن و سنگاپور) برای بهره‌مندی از این تکنولوژی با بوئینگ قرارداد بسته‌اند. بوئینگ برای پایان دادن به این پروژه شش ساله ناچار شد 280 میلیون دلار مالیات پرداخت کند.

از سویی دیگر بوئینگ اعلام کرد که هزینه تحقیق و توسعه هواپیمای 787 افزایش یافته و به چیزی در حدود 1/3 تا 2/3 میلیارد دلار در سال 2006 رسیده است. البته درآمد بوئینگ در این سه ماهه به نسبت سال گذشته 19 درصد افزایش یافته و به 7/14 میلیارد دلار رسیده است.

درحالی که درآمد هواپیماهای تجاری بوئینگ در سه ماهه سوم امسال با 45 درصد افزایش نسبت به سال قبل به 7/6 میلیارد دلار رسیده، درآمد نظامی این شرکت در همین مدت تنها 4 درصد رشد داشته است. کارشناسان معتقدند که مشکلات اخیری که گریبانگیر ایرباس شده می‌تواند به بوئینگ کمک کند تا دوباره خود را به قله باز گرداند.

[url=http://www.avia.ir/Default.asp?@=3100&T=کاهش%2031%20درصدي%20سود%20بوئينگ]منبع[/url]

بوئینگ هر روز ناامیدتر از دیروز؟



یکی از مدیران اجرایی امریکا گفت:" با وجود اعلام تاخیر ایرباسهای 380، سفارشات زیادی برای هواپیمای 747-8 بویینگ نداشته اند."

او افزود: "زمان لازم است تا مشکل ایرباس درک شود و بدیهی است که اعلام این خبر تاثیر سریع بر سفارشات دریافت شده برای بزرگترین هواپیمای بویینگ نداشته باشد."

اوائل این ماه بویینگ اعلام کده بود که بویینگ 747-8 مسافربری دارای طولی به اندازه بویینگ747-8 باربری است، این در حالی بود که قرار بود این هواپیما کوچکتر باشد.

دن مونی "مدیر برنامه های 747-8 گفت:" حجم بالا و بالهای بهببود یافته این هواپیما در اینده مورد توجه خطوط هوایی قرار می گیرد. هرچند تا کنون علیرغم 44 سفارش نوع باربری این هواپیما، نوع مسافربری ان با استقبال کم و تنها 3 سفارش روبرو شده است."

مونی اضافه کرد که صحبتهایی با خط هوایی امارات انجام گرفته است اما تاریخ احتمالی دریافت اولین سفارشات عمده را روشن نکرد.

[url=http://www.avia.ir/Default.asp?@=3153&T=%20بويينگ%20نااميدتر%20از%20ديروز؟]منبع[/url]

افزایش محبوبیت بوئینگ در مقابل رکود ایرباس

در مقابل بازپس فرستادن سفارشات A-380 به کمپانی ایرباس، سفارشات به کمپانی بوئینگ حالتی روز افزون پیدا کرده است. روز گذشته نیز مسئولین خط هوای کانتیننتال سفارش قبلی خود برای بوئینگ 787 را به میزان 5 فروند افزایش داده و به 25 فروند رساندند. این خط هوایی که بیشترین تعداد هواپیمای B-787 را در اختیار دارد، اولین خط هوایی است که از این هواپیما استفاده خواهد کرد.

کانتیننتال پیش از این نیز 20 فروند از مدل 8 هواپیمای B-787 سفارش داده بود و از بوئینگ خواسته بود تا 12 فروند از مدل 8 این هواپیما را به مدل 9 که برد و ظرفیت مسافر بیشتری دارد تبدیل کرده و به این خط هوایی تحویل بدهد. بوئینگ 787 دیرم‌لاینر هم اکنون برترین هواپیمای مسافربری جهان است که از اولین پرواز موفقیت‌آمیز آن در سال 2004 تا کنون 464 سفارش تولید دریافت کرده است.

[url=http://www.avia.ir/Default.asp?@=4721&T=افزایش%20محبوبیت%20بوئینگ%20در%20مقابل%20رکود%20ایرباس]منبع[/url]