ارسال شده: چهارشنبه ۶ دی ۱۳۸۵, ۱۲:۰۱ ق.ظ
Reza6662 جان
متاسفانه اگر کمي ايرانخودرو سليقه به خرج ميداد و بيشتر روي اين طرح کار ميکرد چيز خوبي از اب درميومد
مثلا فضاي سرنشينان عقب حتماً بايد گسترش داده ميشد ، اخه فرق يه ماشين سدان با هاچبک که فقط در صندوق عقب نيست ، بنظرم اگر فضاي سرنشيان رو هم دوباره طراحي ميکردند مخصوصا در عقب هم که بايد بزرگتر باشه و تا روي گلگير ادامه پيدا کنه که جلوه يک ماشين سدان رو بخودش بگيره بخاطر همين الان از قسمت تمام شدن در عقب تا انتهاي ماشين فضاي زيادي خالي هست و يک تيکه که حتي گلگير ها را هم بزرگتر و بالاتر نياوردند.
اما اين مشکل کمي قابل حله با استفاده از رينگ لاستيک با 2 شماره بزرگتر و کمي کم کردن ارتفاع ماشين و تعويض چراغهاي عقب ، قيافه اش رو قابل تحمل تر ميکنه و حتي زيبا ، اما فضاي سرنشينان عقب رو نميشه کاريش کرد.
اگر اين معايب نبود قطعاً تا قبل از زانتيا بهترين ماشين بود.
متاسفانه اگر کمي ايرانخودرو سليقه به خرج ميداد و بيشتر روي اين طرح کار ميکرد چيز خوبي از اب درميومد
مثلا فضاي سرنشينان عقب حتماً بايد گسترش داده ميشد ، اخه فرق يه ماشين سدان با هاچبک که فقط در صندوق عقب نيست ، بنظرم اگر فضاي سرنشيان رو هم دوباره طراحي ميکردند مخصوصا در عقب هم که بايد بزرگتر باشه و تا روي گلگير ادامه پيدا کنه که جلوه يک ماشين سدان رو بخودش بگيره بخاطر همين الان از قسمت تمام شدن در عقب تا انتهاي ماشين فضاي زيادي خالي هست و يک تيکه که حتي گلگير ها را هم بزرگتر و بالاتر نياوردند.
اما اين مشکل کمي قابل حله با استفاده از رينگ لاستيک با 2 شماره بزرگتر و کمي کم کردن ارتفاع ماشين و تعويض چراغهاي عقب ، قيافه اش رو قابل تحمل تر ميکنه و حتي زيبا ، اما فضاي سرنشينان عقب رو نميشه کاريش کرد.
اگر اين معايب نبود قطعاً تا قبل از زانتيا بهترين ماشين بود.