مرکز انجمنهای تخصصی

TOPGUN عزيز به متن زير توجه فرماييد

شفق دارای هفت جایگاه برای حمل تسلیحات مختلف می باشد. نوع سازه به کار رفته به شکل مناسبی اجازه حمل انواع بمب و موشکهای هوابه هوا و هوابه زمین و همچنین انواع بمب با هدایت لیزری را به این هواپیمای توانمند می دهد. که در زیر هر بال سه جایگاه و یک جایگاه نیز در زیر بدنه قرار دارد. توانایی شلیک موشک اسپاروو و ساید وایندر و نیز موشک های سری R روسی از جمله R-73 و R-77.ونیز موشکهای KH-29 و KH-31 به همراه موشک هدایت تلوزیونی ماوریک توانایی به خصوصی به این پرنده ساخت ایران در نبردهای چند منظوره میدهد .

آقايوون بريم بالا بياييم پايين بايد ابتدا بتونيم موتور جت بسازيم واين امر مستلزم تسلط بر علم متالوژي و مواد هست وووشايد ساخت خود موتور آنقدر سخت نباشد كه ساخت قطعات آن ...شفق يا غير شفق...

آقا کیارش ما مخلصیم. اما من فکر کنم شفق یک جنگنده نسل 4.5 است. اما نسبت به سایر جنگندهای نسل 4.5 از سطح مقطع راداری کمتری برخورداره.

مي خواستم بدونم هم اکنون ايران چند فروند شفق داره يا توانايي سواخت چند فروند را در سال دارد؟

هيچ اطلاع دقيقي از جنگنده هاي ساخت داخل وجود نداره ولي فکر نميکنم شفق هنوز به خط توليد رفته باشه

سلام به همه. بابا اين قضيه شفق هم شده قضيه ميگ 31 و سوخو27 و30. يكي ميگه داريم يكي ميگه نداريم. يكي ميگه مخفين يكي ميگه تخيلن. هركس يه چيزي ميگه. بهتر نيست وقتي پرواز كردن در موردشون نظر بديم؟

soheil_riazi, سلام سهيل جان
بيشتر كساني كه اين جور صحبتهارو مطرح ميكنند افراد كم سن وسالي هستند كه بر اساس احساسات ونظرات شخصي وكوچه بازاري حرف ميزنند
اون پرنده اي كه با نام شفق در سال 83 پرواز كرد وعكسش روهم همه ديدند به عبارتي يك هواپيماي آموزشي بود باطول 9 متر و وزن كم (به نظر حدود 1200 تا 1500 كيلوگرم )چيزي در حد جاولين ساخت مشترك امريكا واسرائيل كه ممكنه با يك ونيم تا دو تن مهمات جهت تمرينات رزمي بارگزاري بشه البته من خودم فكر ميكنم اگر در اون طرح از دو موتور ميني جت طلوع 4 استفاده بشه خواهد توانست به سرعت 1/1 صوت دست يابد كه براي تمرينات خلبانها بسيار مناسبتر بوده وضمنا در مواقع جنگي به عنوان جنگنده سبك قابل استفادست
اما در اينجا فرمانده نيروي هوائي از طراحي وساخت جنگنده رادار گريز وپرواز اون در رزمايش آينده خبر داده وتا زمان اين پرواز بهتره منتظر باشيم
نكته :به نظر ميرسه كه فرم طراحي آيروديناميك هواپيماي شفق بابالهاي قيفي شكل وسكان عمودي مورب وكاكپيت كشيده به عنوان تمرين مهندسين جهت طراحي هواپيماي جديد بوده

A10 نوشته شده:TOPGUN عزيز به متن زير توجه فرماييد

شفق دارای هفت جایگاه برای حمل تسلیحات مختلف می باشد. نوع سازه به کار رفته به شکل مناسبی اجازه حمل انواع بمب و موشکهای هوابه هوا و هوابه زمین و همچنین انواع بمب با هدایت لیزری را به این هواپیمای توانمند می دهد. که در زیر هر بال سه جایگاه و یک جایگاه نیز در زیر بدنه قرار دارد. توانایی شلیک موشک اسپاروو و ساید وایندر و نیز موشک های سری R روسی از جمله R-73 و R-77.ونیز موشکهای KH-29 و KH-31 به همراه موشک هدایت تلوزیونی ماوریک توانایی به خصوصی به این پرنده ساخت ایران در نبردهای چند منظوره میدهد .

دوست عزيز

واژه جايگاه قلت است . همچنين من ديدم بعضی از دوستان از واژه آويزگاه استفاده ميکنن

درجه ازادی جايگاه و آويزگاه با درجه ازادی مهل همل ادوات يکی نيست

واژه صحيح گيره است . جايگاه به يک مکان گفته ميشه که چيزی رويه ان قرار ميگيره

اگر چيزی به آويزگاه متسل باشد قابليت هرکت به اتراف را دارد. يعنی اگر نيرويی به ان وارد شود به هرکت

در ميآيد.

سلام بنده هم اين مقاله رو دست كم در دهها سايت ديدم با همين تركيب
اما ميخوام يك سوال از جنابHARD, بپرسم .يك بار اون مقاله رو از اول بخونيد .لطفا
به نظر شما يك يادو موتور آر دي 33 6متري در بدنه 9 متري جاميگيره -به نظر شما سرعت 800 كيلومتر بر ساعت ميشه دوبرابر صوت
و.....
يك مقاله هم از همين نوع در مورد صاعقه وجود داشت با نويسنده اي نا معلوم كه اطلاعات تمام وبلاگها وسايتها در همون حد خلاصه ميشد معنيش اينه كه يك نفر صرفا با نظرات شخصي وغير فني مطلبي رو نوشته ومنتشر كرده
جالبتر از همه اينكه بسيار ديده شده افرادي با اتكا به اين مقاله اصلا وجود چنين طرحهائي رو انكار و موقعي كه خلاف ادعاشون ثابت ميشد اين مقالات بي سروته رو به عنوان اطلاعات تكميلي معرفي وبعد از كلي بحث وسفسطه گري تلاش ميكنند كه نيروي هوائي رو عملا مرده معرفي كنند
تو همين سايت زياد از اين افراد بوده وهستند

از حسين متشكرم و كاملا باهاش موافقم. توجه كنيد در مسائل نظامي حتي زماني كه چيزي هم به اطلاع عموم ميرسد نميتوان نظر قاطع داد چه رسد به طرح سري شفق كه هيچ اطلاعاتي از آن در دسترس نيست. دامنه ي اطلاع ما از شفق مي تواند از شكست وكنار گذاشتن طرح تا كاملا عملياتي شدن آن متغير باشد . بهتر است كمي صبور باشيم ولي براي بحث كردن بهتر است بحث ها تحليلي يا استرات‍‍يك باشند.

از اين پروژه بوهاي خوبي به مشام نمي رسه. اصلا وضعيت اين پروژه مشخص شده است. طراحي هواپيماي استيلث ايراني هم روي يک طرح ديگه معطوف شده نه شفق.

شفق(يک و دو) فقط يک جت آموزشي بود که طراحي و ادامه اون هم فقط به عنوان يک طرح دانشگاهي تداوم داشت.و در ابعاد نظامي حرفي براي گفتن نداشت.

شايد طراحي هاي بعدي اين جت که در حال حاضر هم ادامه دارد منجر به توليد جت بومي خارج از ديد و تصورات ما شود.به هر حال دوستان منتظر پرواز اون هواپيماي سياه رنگي که تصاويري از ظاهر و يا کاکپيتش رو ديدن نباشن.

البته همه ميدونيم شفق يه شروع بود و اون هواپيماي سياهي که نشون داده شد به هيچ وجه نميتونه رادار گريز باشه
يکي از مهمترين مشکلات شفق همين جمل تسليحات در خارج هواپيما بود که باعث ميشه اين جنگنده خاصيت رادار گريزي نداشته باشه
ولي شفق شروع خوبي بود