مرکز انجمنهای تخصصی

با سلام


  
  بمب افكن آلماني برفراز طعمه       

  
  افكن Bf 110 - سال  
  
  افكن Bf 110 - يونان . سال  
  
  لوفت وافه - شمال  
  
  Me 109 - شمال  
  
  Me 109 با رنگ استتار بسيار  
  

  

  Me 262 با  

با سلام


  

  هاي Me 262 در پايگاه Lechfeld . آوريل 1945 . روزهاي پاياني  

  

  تانك لهستاني غنيمتي در حال انتقال يك جنگنده  

  

  هاي fw190 اسكادران " قلب سبز " به فرماندهي     

    
    
   هنكل He 111   

    
    
   هنكل He 178 .   

    
    
   افكن Me 263 -   
  
    
    
   افكن غول پيكر me   
  
    
    
   تدفين يك ژنرال لوفت وافه - سال   
  
    
    
   جمعي تعدادي خلبان   
  
    

  [FONT=Times New Roman] 
   [FONT=Times New Roman] 

ترجمه : " او خود زندگي را دوست داشت" ستوان يكم [COLOR=#333333]    ( چپ) و ستوان دوم     پس از دريافت نشان برگ بلوط در حال شوخي هستند. جالب اينكه هر دو خلبان در خلال مراسم دريافت نشان كاملا" مست بوده اند .

 
   [FONT=Times New Roman]    [COLOR=#333333]    و سرگرد      .  هر دو رويهمرفته 549 پيروزي هوائي تائيد شده بدست آوردند. سروان    تعداد 197 هواپيماي دشمن را در 1100 ماموريت و سرگرد      بعنوان بهترين خلبان تمام دوران 352 هواپيماي   دشمن را در 1425 ماموريت ساقط كردند.   هر دو آنها از جنگ جان سالم بدر بردند و هر دو نيز به نيروي هوائي جديد التاسيس آلمان (   ) پيوستند.    بعنوان   سپهبد و    بعنوان سرهنگ .  
      

با سلام

[FONT=Times New Roman]هواپيماي آرادو Ar 234 نخستين بمب افكن عملياتي دنيا بود كه از موتور جت نيرو ميگرفت. اين هواپيما توسط كارخانه آلماني Arado و در سالهاي پاياني جنگ جهاني دوم ساخته شد. درخلال جنگ اين هواپيما عمدتا" بعنوان يك هواپيماي اكتشافي كاربرد داشت اما در برخي موارد در نقش بمب افكن و حتي هواپيماي رهگير نيز ظاهر شد.در   [FONT=Times New Roman]210 فروند از اين هواپيما توليد شد.  

   

هواپيماي Arado در موزه ملي نيروي هوائي آمريكا


 
  

  

  

  هورتن Ho-VII يا بال پرنده توسط برادران هورتن (1915 -1994) Reimar Horten و ( Walter Horten (1913 – 1998 طراحي و ساخته شد .

 

   

  

   
 
اين هواپيما از دو موتور Argus AS-10-SC كه دو پروانه روي هرمحور را با يك سرعت ثابت و از طريق يك شفت به چرخش در مي آورد نيرو ميگرفت . ساخت اين هواپيما در سال 1944 آغاز شد ولي تا پايان جنگ تكميل نگرديد. 

  

  

  
  ها اصطلاحا" به اين هواپيما بال پرنده  

  

  
  اين تصوير دو موتور Argus كاملا" مشخص  

  هواپيما مدل مجهز به موتور جت نيز داشت (Hor 229) كه آنهم تا پايان جنگ تكميل نشد و آمريكائي ها آن را از آلمان خارج كردند. به عكس زير توجه كنيد. 

  

  

  

  بدنه همان هواپيماكه هم اكنون در موزه ملي نيروي هوائي آمريكا قرار دارد. 

با سلام

  
 
[FONT=Times New Roman] هواپيماي دورنيه Do 335 بعنوان يك جنگنده سنگين توسط كمپاني دورنيه در جنگ جهاني دوم طراحي (1943 ) و توليد (1944) گرديد. اين هواپيما بدليل طراحي خاص [External Link Removed for Guests]كه ملخ جلوئي هواپيما را به سمت جلو و ملخ پشتي به سمت عقب هل ميداد از ساير هواپيماهاي دو موتوره برتر بود اما بدليل تاخير در توليد موتورها لوفت وافه نتوانست هواپيما را به توليد انبوه برساند . در مجموع 38 فروند از اين هواپيما توليد گرديد .   
[FONT=Times New Roman]  
[FONT=Times New Roman]   
 
[FONT=Times New Roman]   
 
[FONT=Times New Roman]هواپيماي غنيمتي آلماني با آرم نيروي هوائي آمريكا!   
 
[FONT=Times New Roman]  
 [FONT=Times New Roman]  
[FONT=Times New Roman]  [FONT=Times New Roman]همان هواپيما در موزه ملي نيروي هوائي آمريكا . هواپيماي آرادو و مسرشميت بعد از اين هواپيما ديده   
 [FONT=Times New Roman]  
 [FONT=Times New Roman]   [FONT=Times New Roman]ملخ ها بر عكس ميچرخند . ملخ جلوئي هواپيما را به سمت جلوميكشد و ملخ عقب هواپيما را به عقب هل ميدهد .  

  سلام

 
 [FONT=B Badr]فشار بيش از اندازه بمب افكنهاي تهاجمي متحدين بر آلمان ، سبب شد كه يك هواپيماي رهگير ارزان و بسيارسريع به توليد برسد. قبلا "هواپيماي  [FONT=Times New Roman]Me163 'Komet'  [FONT=B Badr]از آگوست سال 1944 وارد كارزار شده بود و درهمان موقع هواپيماي  [FONT=Times New Roman]P1077 'Julia'  [FONT=B Badr]نيز آماده توليد بود. دردسرهايي كه هواپيماي  [FONT=Times New Roman]'Komet'  [FONT=B Badr]براي لوفت وافه درست كرد كمتر از مشكلات  [FONT=B Badr]  [FONT=B Badr]شده توسط متفقين نبود! طراحي هواپيماي  [FONT=Times New Roman]'  '  [FONT=B Badr]براين اساس بود كه خلبان به صورت درازكش در كابين قرار بگيرد . در نتيجه كابين خلبان از حالت استاندارد خارج و حالت آئرو ديناميك واقعي تري به خود ميگرفت. طول بالهاي هواپيما 15 فوت بود و از موتور راكتي  [FONT=Times New Roman]WALTER HWK 109-509C  [FONT=B Badr]كه قابليت تنظيم فشار از  [FONT=Times New Roman]  [FONT=B Badr]تا  [FONT=Times New Roman]3740   [FONT=B Badr]را داشت نيرو ميگرفت . بردش خيلي محدود بود ، 5 دقيقه پرواز با سرعت 500 متر بر ثانيه و تا ارتفاع 33000 پائي . يا 3 دقيقه پرواز با سرعت 560 متر بر ثانيه . نرخ صعود آن نجومي بود..! علاوه بر آن از 4 بوستر كمكي سوخت مايع نيز كمك ميگرفت .  [FONT=Times New Roman]'Julia'  [FONT=B Badr] ميباست به صورت عمودي  [FONT=B Badr]  [FONT=B Badr]ميشد و 49000 پا را در 79 ثانيه طي ميكرد..! به زبان ساده تر يك موشك هدايت شونده بود كه ميبايست يك سرنشين را بهمراه دو توپ 30 ميليمتري را هرچه سريعتر 8 مايل بالا ببرد.! هيچ هواپيماي اسكورت متفقين نمي توانست مانعي براي آن باشد و اندازه كوچك آن نيز سبب شده بود كه هدف واقعا" مشكلي براي تيربارچي هواپيماهاي بمب افكن باشد. پس از پرواز كوتاه و نفسگير سرعت آن با نرخ صد متر بر ساعت كاهش ميافت . نخستين نمونه تكميل شده با تمام متعلقاتش دريك حمله هوائي در سال 1944 از بين رفت . دو نمونه ديگر با 90% پيشرفت به تصرف روسها درآمد تمام قطعات و نقشه ها نيز به روسيه برده شد.   
 [FONT=B Badr]   
[FONT=B Badr]يك طرح ابتكاري ديگر از آلمانها . هواپيماي  [FONT=Times New Roman]Me P.    [FONT=B Badr]يك جت جنگنده تك موتوره و تك سرنشين بود كه در سال 1944 ساخته شد. بالهاي متغير آن يكي از ويژگي هاي عمده آن بود كه الگوئي براي ساخت هواپيماهاي  [FONT=Times New Roman] F111  [FONT=B Badr]و  [FONT=Times New Roman]F14  [FONT=B Badr]و سايرهواپيماهاي بال متغيرگرديد  [FONT=B Badr]. فقط يك نمونه از اين هواپيما توليد گرديد كه توسط آمريكائيها تصرف و به كشورشان منتقل شد. اين هواپيما در عين حال بسيار آسيب ديده بود چون تحقيقات و آزمايشات زيادي روي آن صورت گرفته بود. متاسفانه اين هواپيما در اوايل دهه 50 اوراق شد.   

 [FONT=B Badr]   
[FONT=B Badr][FONT=Times New Roman]هواپيماي Henschel Hs 129 متروكه در فرودگاهي  
[FONT=Times New Roman] 
[FONT=Times New Roman]يك هواپيماي Bf 109 G-10/U4 با آسمانه كاملا" تغيير يافته Erla كه به غنيمت نيروهاي آمريكائي درآمده است.
  


[FONT=Times New Roman]جنگنده Me 262 كه تكميل نگرديد.   
[FONT=Times New Roman]  
[FONT=Times New Roman]   
 
[FONT=Times New Roman]هواپيماي سرنگون شده Bf 109 در ژوئن سال 1941 در جبهه شرق   
[FONT=Times New Roman] 
 
 
اين هواپيماي Bf 109E-7 نخستين هواپيمائي بود كه در منطقه Tiraspol در جبهه غرب سرنگون شد. ژوئن سال 1941  
 
 
 
يك بمب افكن Junkers 87B-1 در حال بارگيري بمب . اين هواپيما سرعت اندكي داشت ، مهمات ناچيزي حمل ميكرد و قدرت مانور چنداني هم نداشت اما ظاهرش بسيار مهيب بود.


بمب افكن Heinkel He 177 پائيز سال 1944  
 
[
هواپيماي يونكرس 87 مربوط به سرهنگ Rudel با دو توپ 37 ميليمتري ضد تانك تابستان سال 1943.  
 
 

  Me 262 آسيب ديده.  
 
 
 
خط توليد يونكرس 88  
 


هواپيماي سرنگون شده (Bf 109 ( Dragon كه در سال 1941 در جبهه روسيه سرنگون شده است .  
 


بمب افكن Ju 87 - اشتوكاي متروك . پس از پايان جنگ


  

سلا م

دستت درد نکنه خسته نباشی

چنتائی از عکسها باز نشدند.

ضمنا میشه در مورد لوفت وافه توضیحی بدین .....با تشکر

سلام عليكم

 [External Link Removed for Guests]
سربازان لوفت وافه با نظارت يك افسر و يك گروهبان در حال ساخت سربازخانه هستند.  
 [External Link Removed for Guests]
تيربارچي يك بمب افكن آلماني  
 [External Link Removed for Guests]
اين تصوير متعلق به يك هواپيماي Goppingen GO-9 در شمايل قبل از آغاز جنگ است. طبق برخي گزارشات نخستين پرواز را در اوايل 1940 انجام داد. اين هواپيما بوسيله Schempp Hirth طراحي و ساخته شد و در واقع نمونه اوليه جنگنده بمب افكن DORNIER 335 بود.

[External Link Removed for Guests]
هواپيماي BUCKER BU-181 مجهز به راكتهاي ضد تانك Panzerfaust  
 [External Link Removed for Guests]
بمب افكن DORNIER DO-217E-2 مجهز به يك موتور رم جت مدل LORAIN . اكثر موتورهاي رم جت براي اهداف مافوق صوت طراحي شده اند در حاليكه اين موتور كه در تصوير نشان داده شده احتمالا" يك رم جت زير صوت است. ( البته با توجه به جهت نصب آن ، ممكن است يك موتور كاهنده سرعت باشد )

[External Link Removed for Guests]
ژنرال Kurt Student ( متولد 1890- متوفي 1978) . در جنگ جهاني اول بعنوان خلبان مشغول به خدمت بود و در جنگ جهاني دوم نيز فرماندهي نيروهاي چترباز آلماني را بر عهده داشت.  
 [External Link Removed for Guests]
يك هواپيماي اشتوكاي آلماني در انگليس ساقط شده و خلبانان آن باسارت درآمده اند. در پشت تصوير دود از لاشه هواپيما برخاسته است. سال 1940

[External Link Removed for Guests]
يك توپ 40 م م ضد تانك؟ نصب شده در زير يك هواپيماي JU-87 متروك در يك پايگاه هوائي در چكسلواكي . سال 1945

[External Link Removed for Guests] 

 [External Link Removed for Guests]
هواپيماي Hs129 B-3 مجهز به يك توپ 75 م م برگرفته از يك تانك Panzer IV . اين توپ ميتوانست هر تانكي را در جهان متوقف سازد ! متاسفانه اين هواپيما بدليل وزن سنگينش عملكرد بسيار ضعيفي داشت و پرواز با آن به ندرت امكان پذير ميشد.

[External Link Removed for Guests]
يك هواپيماي JU-87 D-7 ( اشتوكا) متعلق به اسكادران پرواز شبانه (Nachtschlachtstaffel) كه در نزديكي پراگ در چكسلواكي ساقط شده است. سال 1945

[External Link Removed for Guests] 
 
[External Link Removed for Guests] 
  هواپيماي دور پرواز دريائي موسوم به BV-138 .  
 [External Link Removed for Guests]
نخستين هواپيما با بالهاي متمايل به جلو به نام Ju287 و موسوم به Lommel در سال 1944 . اين هواپيما در تاريخ هوانوردي صفحه بسيار حساسي را گشود و طراحي انقلابي آن نقش مهمي را در پيشرفتهاي هوانوردي پس از جنگ در بلوك شرق و غرب بازي كرد.  
 [External Link Removed for Guests]
مقبره Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen . او موفقترين خلبان تكخال در نيروي هوائي آلمان در جنگ جهاني اول بود. او به صورت رسمي 80 پيروزي هوائي تائيد شده داشت.

[External Link Removed for Guests]
هواپيماهاي Me-109 و خدمه زميني در يك پايگاه در خطوط مقدم جبهه در مرزهاي غربي . سال 1939 .  
 [External Link Removed for Guests]
هواپيماي Dornier Do-335 بر جاي مانده در يك پايگاه هوائي در سال 1945 . پس از جنگ  
 [External Link Removed for Guests]
يك هواپيماي Storch كه دريك نبرد هوائي در مناطق عملياتي غرب آسيب ديده است .  
 [External Link Removed for Guests]
يك هواپيماي JU-87 اشتوكا آماده پرواز در پايگاه هوائي جزيره سيسيل  

 [External Link Removed for Guests] 
   

سلام عليكم

 [External Link Removed for Guests]
حمل غاز با هواپيماي Ju-52  
 [External Link Removed for Guests]
هواپيماي آرادو Ar-234 ، مجهز به دو راكت كمكي براي برخاستن از باند

[External Link Removed for Guests]
برخي بلند شدن ها از روي باند با كمك چرخهاي جدا شونده انجام ميشد . نظير آنچه كه در اين هواپيماي آرادو Ar-234 صورت گرفته است.

[External Link Removed for Guests]
يك پايگاه هوائي آلمان در مرزهاي غربي مجهز به هواپيماهاي هنكل HE-111 و يونكرس Ju-52  
 [External Link Removed for Guests]
يك نوع بالگرد مخصوص زيردريائي . اين درواقع باعث گسترش ديد مراقب عرشه زيردريائي ميشد. چنانچه زيردريائي هنگام پرواز بالگرد ، هدف حمله قرار ميگرفت بدليل وجود شخص مراقب روي عرشه ، ديگر نميتوانست به صورت اضطراري به زير آب برود مگر اينكه بالگرد و شخص مراقب را به دريا مي انداخت. تصميمي بسيار دشوار .  

 [External Link Removed for Guests] 
  بالگرد انفرادي . 

 [External Link Removed for Guests] 
  از آخرين ابداعات آلمان . هواپيماي He                    

سلام
يك سپاس كافي نبود .عكسهاي زيبائي هستند .البته بعضي از عكسها باز نميشوند .اما همون تعداد كه قابل تماشا بود ند از زيبائي خاصي برخوردارند
باز هم سپاس

با سلام

 [External Link Removed for Guests]
بمب افكنهاي آلماني برفراز خاك روسيه . سال 1944  
 [External Link Removed for Guests]
Mistel..! يك بمب افكن يونكرس 88 Ju بهينه سازي شده كه كابين خلبان آن با يك كلاهك جنگي حدودا" 7 تني جايگزين گرديده است. بر روي بمب افكن هم يك جنگنده Bf109 قرار دارد كه هواپيما را تا روي هدف هدايت ميكند.  
 [External Link Removed for Guests]
شيرجه يك هواپيماي اشتوكا براي بمباران روي استالينگراد. اكتبر سال 1942

[External Link Removed for Guests]
سرويس توپ 20 م م هواپيماي 109 Messerschmitt_Me در شمال آفريقا . مارس 1942  

 [External Link Removed for Guests]
سرهنگ HANNES TRAUTLOFT ( متولد 1912 – متوفي 1995) ، فرمانده هنگ شكاري 54 ، دارنده نشان صليب شواليه در 27 جولاي 1941 . او در 650ماموريت 58 پيروزي بدست آورد. پس از جنگ با درجه سپهبدي در نيروي هوائي آلمان غربي مشغول بكار شد.  

 [External Link Removed for Guests] 
  هواپيماي ساقط شده bf109              

با سلا[External Link Removed for Guests] [External Link Removed for Guests] 
سامانه موشكي زمين به هواي آلماني موسوم به " Schmetterling" (پروانه) در سال 1943 . اين سامانه وارد خدمت نشد. تعداد 100 فروند از آن توليد شد كه فقط سه فروند آن باقيماند. به دو بوستر كمكي پرتاب موشك با رنگ تيره دقت كنيد. سكوي پرتاب در واقع بر روي شاسي توپ 37 م م ضدهوائي قرار گرفته است

 [External Link Removed for Guests]   
برج ضدهوائي در آنسوي كانال Landwehr درحال خلع سلاح شدن است. تاجهاي اين برج مسلح به چهار توپ دو لول ضد هوائي 128 م م ، توپهاي چند لول 20 م م و 37 م م معروف به "pom-pom' " است. اين برج در جريان نبرد برلين بيش از 30 هزار نفر را در خود جاي داده بود.