مرکز انجمنهای تخصصی

یکی از مهمترین علتهایی که سبب بروز این نقص گردید این است که سقف پرواز عملیاتی F-22 از سایر جنگنده های دیگر بیشتر بوده و در این ارتفاع با نیروی جی بیشتری نیز مانور میدهد. در حقیقت نوع عملیاتی که این جنگنده انجام میدهد با سایر جنگنده ها متفاوت است. بر اساس مقررات نیروی هوایی آمریکا، جنگنده های F-15 Eagle و F-16 Fighting Falcon حداکثر در ارتفاع 50000 فوتی باید به اجرای عملیات بپردازند هرچند که در موارد نادری این جنگنده ها در ارتفاعات بالاتر نیز اجرای عملیات داشته اند.

این در حالیست که جنگنده F-22 در حالت روتین بین ارتفاع 50000 تا 60000 فوتی به اجرای عملیات میپردازد. علت محدودیت در ارتفاع 60000 فوتی به سبب خط آرمسترانگ است که بین 62 تا 63000 فوتی قرار دارد. در خط آرمسترانگ فشار هوا به قدری کم است که آب در دمای بدن انسان به جوش خواهد آمد یعنی 37 در جه سانتیگراد یا 98.6 درجه فارنهایت!

بر اساس آخرین گزارشات، سیستم بهینه شده پشتیبانی اکسیژن برای رپتور تا سال 2014 به طول خواهد انجامید.