مرکز انجمنهای تخصصی

اگر به قسمت سياه دماغه هر دو صاعقه دقت کرده باشيد مي بينيد که قسمت سياه رنگ بزرگتر از اف-5 است ولي در صاعقه قسمت سياه دماغه متشکل از دو رنگ است:" 1-سياه مات 2-سياه برّاق"به نظر من آن قسمت که سياه برّاق است همان فلز بدنه هواپيما است که رنگ سياه به آن زده اند فصل مشترک ناحيه سياه برّاق با ناحيه سياه مات هم محل باز کردن رادار هواپيما است.
ولی فکر کنم با این بحثهای موشکافانه که ما انجام می دهیم تا قیامت هم هیچ هواپیمایی را به ما نشان نخواهند داد.

با سلام
ببخشيد اون دريچه اي که در قسمت انتهاي بدنه و روي موتور هر دو صائقه قرار دارد براي چيست که در f5 ها وجود ندارد

دوستان ببخشيد بعد مدت ها اين تاپيکو مجددا بالا اوردم ولي در مورد صاعقه به يه نکته برخوردم دوستان به وروديه هواي صاعقه در دو عکس زير دقت کنيد


همونطور که ميبينيد وروديه هواي يکي مستطيلي و ديگري بيضي شکل هست به نظرتون علت اين امر چيه

علت علمي نداره فقط يه ورودي هست و تفاوتي نداره با پشت سريش شايد هم نسل دوم صاعقه باشه

راستي يه سوال ايا دوستان عکسي از کاپين صاعقه دارند (واقعي) تقلبي ها رو دارم

navid missle
با سلام به شما دوست عزيز
ورودي هر دو به يك شكلند واين فقط خطاي ديد از روبروست در آرشيو فارس نيوز ميتونين تعداد زيادتري عكس ازين سه فروند پيدا كنيد كه درونجا عكس از نماهاي ديگه و كنار هم اين دو و جت سومي كه تنها اون از نظر ورودي موتور فرق داره هست

به نظر من علت فرق بين ورودي هاي هوا بررسي طرح هاي تجربي براي يافتن طرح مناسب تر است .

خطاي ديد نيست اين هم دو تا عکس از يه زاويه ي ديگه

من با نظر don_Hirbod, موافقم

يعني شما هم معتقدي خطاي چشمه ؟
ولي من 2 تا عکس ديگه از زواياي ديگه هم گذاشتم يه بار ديگه نگاه کنيد قطعا خطاي ديد نيست
من فکر کنم صاعقه اي که با شماره ي بدنه s110-001 پرواز کرد از s110-002 جديدتره در ضمن رادار 001 هم يه خورده از رادار 002 بزرگتره

ببخشید اشتباه کردم
منظورم جنابshahbaz, بود
یعنی این کار برای بررسی و انتخاب بهترین ورود هواست.

من هم نظرم همينه يه نظر شما اگه بيضي باشه سطح مقطع راداريش کمتر ميشه يا اگه مستطيلي باشه من فکر ميکنم اگه مستطيلي باشه