جديدترين جنگنده ي ساخته شده توسط ايران يا شفق آسمان

[A10]

همانطور كه قبلا هم گفتم شفق خيلي به ياك 130 شبيه هست تنها فرق بارز اين دو در سكانهاي هواپيماست شفق داراي 2 سكان 7 شكل هست به همين دليل هم شباهتي با طرح ميگ 2000 پيدا كرده .

[abdolmahdi]

اينم يه عكس ديگه از شفق !! ببخشيد ياك 130
[External Link Removed for Guests]

[سورنا1]

خوب تا اونجایی که من میدونم خیلی از کار ها تو ایران به خاطر نداشتن توجیه اقتصادی رها میشه مثل ایران 140 ما حتی امتیاز این هواپیما رو خریدیم که اگر درست فکر کرده بودیم با پولی که برای خرید امتیاز این هواپیما پرداخت کردیم میتونستیم 50 فروند از این هواپیما رو از خود اوکراین بخریم ولی حالا فقط دو سه فروند ساختیم و پرونده اون به بایگانی فرستاده شد چرا ؟ چون توجیه اقتصادی نداشت

ببینید حتی چین با این همه توانایی تو کپی برداری و ساخت موتور به دلیل نداشتن توجیه اقتصادی موتور های هواپیما های جنگندهاش رو از روسیه خریداری میکنه با توجه به اینکه کلی مشتری خارجی برای هواپیماهای جنگنده داره ولی تا حالا که دست به تولید انبوه موتور جت نزده حالا چه برسه به ایران که جنگنده هاش رو حتی نیروی هوای کشور با بدبختی قبول میکنه چه برسه به این که صادر بشن پس هزینه کردن یعنی سوزوندن منابع مالی ... خوشبختانه میشه گفت که دولت به این موضوع رسیده و دستور داده موتور از روسیه خریداری بشه .

در مورد الیاژ های مورد نیاز هم ما مشکلی نداریم چون تا اونجایی که یادمه ما حدود 10 سال پیش این دانش رو داشتیم و حتی توربین های بعضی از موتور جت راهم در کشور ساختیم و فکر نکنم مشکلی در این زمینه داشته باشیم .

مهلکترین زهری که کشورهای استعمارگر در رگ ملل عقب افتاده تزریق کردن همین ایده

استکه تولیده کالای پیشرفته صنعتی از طرفه شما عاقلانه و اصلآ از بابتاقتصادی ممکن نیست! اولا که کالای استراتژیک چیزی نیست که با قیمت تولیدبشه راجع بهش قضاوت کرد.کالا رو (به خصوص کالای استراتژیک رو) بسته بهنیاز جامعه تولید میکنن! برای مثال این موتوره توربوفن اگر تولیدش درایران واقعا ممکن بود مجبور نبودیم هواپیماهای دسته دوم و سوم روسی روبخریم که چپو راست بیفتند! مملکت تحت تحریم هستش، و ناوگان هوایی کشوراسقاط هست، هیچ کسی هم حاضر به فروش هواپیما به ما نیست. پس در جامعه یک نیازه واقعی هست!مطمئن باشید که اگر توان صنعتی تولیده موتور توربوفن و هواپیمای مسافر بریرو داشتیم بجای اینکه اینقدر کشته در سوانح هوایی بدیم یک چندتایی هواپیمارو خودمون تولید میکردیم! هر چقدر هم که گرون در بیاد از نداشتن هواپیماینو و کشته دادن در ساوانهه هواییبهتره!
نکته دیگر اینکه هیچ کشوری ازاول تاریخش کالای صنعتی رو با بهترین کیفیت و بهترین قیمت نساخته! علت وجودی گمرک برای کالای وارداتی و یارانه برای تولید کننده داخلی که همهکشورهای صنعتی در برهه صنعتی شدنشون از این جور تدبیرها استفاده بسیاررایجی میکردن (انگلستان در قرن ۱۸-۱۹؛ آلمان درآواخر قرن ۱۹ در دورهبیسمارک ؛ ژاپن در آخر قرن ۱۹ و اوایل قرن بیست؛ امریکا در قرن ۱۹ ...)اصلآ برای همین بود که صنعت و تکنولوژی نو پای خودشون رو کمک کنند که راه بیافته.
نکته بعدی اینکه چین همه سعی خودش رو میکنه که از بابت موتوره جت حد اقلبرای هواپیماهای جنگیش از روسیه بی نیاز بشه. اگر هنوز که هنوزه از روسیهموتور وارد میکنه علتش این نیست که تولید موتور مقرون به صرفه نیست؛ علتشاینه که توانایی تولیده موتور قابل اعتماد که بشه مطمئن بود وسط مانورههوایی خراب نمیشه رو نداره! تا حالا چندین و چند بار موتور آزمایشی تولیدکرده اما هیچ کدام از این موتورهای نمونه کیفیتیه قابل اعتماد براینسب روی هواپیمای جنگی رو نداشتند و در نتیجه چین مجبور شده باز بره گدایی جلوی روسها!
ببینید از لحاظ قیمت، تولید میکروچیپ در امریکا و اروپای غربی قابل مقایسهبا کشورهای آسیای جنوب شرقی نیست. به همین علت هم تقریبا تمام میکروچیپهایی که در صنعت الکترونیک استفاده میشن از تولیده آسیای جنوب شرقیست، اماآیا هیچ میبینید که امریکا یک میکروچیپ سری و نظامیش رو بده در اندونزیویا مالزی بسازند؟ حتی یک کشور سرمایداری مثل امریکا کالای استراتژیکش رو در داخل تولید میکنه ولوو به قیمته بسیار بالاتر!فقط به کشورهای عقب مانده این دروغ باورانده شده که کالای استراتژیک رو بهجای اینکه خودشون تولید کنن و صاحب تکنولوژی بشن برن و با قیمت پایین ازممالک پیشرفته بخرن، که اگر خدای نکرده پاشون رو یک وقتچپ گذاشتن همیشه بشه تحریمشون کرد!!

[987789]

[FONT=Tahoma,sans-serif] شفق

[ramin-am]

اينم يه عكس ديگه از شفق !! ببخشيد ياك 130
[External Link Removed for Guests]

شرمنده دوست عزیز شما اصلا مشخصات yak-130 رو میدونی که اینقدر ادعا داری شفق همون یاک هستش طبق اظهاراتی هم شده یعنی شفق از روی mig-i2000 طراحی شده باز هم نیمشه گفت کاملا این هواپیما کپی شده چون این طرح میگ یک هواپیمای دو موتوره برتری هوایی برای برنامه pak-fa بود و فقط طراحی ریشه بال این دو هواپیما باهم یکسان هستش و سازندگانش هم کمک های فنی روسیه رو منکر نشدن.
در مورد هواپیمای an-140 همب اید بگم تقصیر خود هواپیما نیست وقتی مدریت خوبی سر یک پروژه نباشه شکست میخوره
این نوع هواپیما اولا درست معرفی نشد چون توربو پراپها هزینه پروازی کمتری دارن مثلا چرا همه ما فکر میکنیم مسیر کوتاهی مثل تبریز تهران رو با یه هواپیمای جت طی کنیم؟اصلا ایران چند تا فرودگاه سود ده داره؟ چرا ناومدن از این هواپیما با هزینه بلیت کمتر توی مسیرهای کوتاه استفاده کنن ؟
بزرگترین مزیت این هواپیماها چند منظوره بودنشون هستش که استفاده برای نیروهای مسلح رو آسونتر میکنه با توجه به سیکل پروازی زیاد ناوگان ترابری چرا ناومدن از این هواپیما برای جایگزینی هوایپماهایی مثل هرکولس یا فرندشیپ و اوریون استفاده کنن .چون مدریت ضعیف بود چون به جای سود پایا به زود سود دهی فکر میکردن دولت حمایت کافی نداشت .
مثلا بنیان گذاشتن یک خط هوایی ارزان قیمت چه زیانی داشت .خب حالا بگذریم این هم یکی از بدی های تک نرخی بودن بلیت هواپیما هستش .
این کشور متاسفانه با وجود منابع و نیروی انسانی باز هم چوب مدریت اشتباه رو میخوره .

[nasir irani]

ایران 140 در نوع خودش یه تجربه عالی بود بزرگترین اشتباه مسولان این بود که اولین تجربه رو تبدیل به آخرین دستاورد کردنند!!

شفق هم یه تجربه عالی بود و....

[M_Mesle_METAL]

[HIGHLIGHT=#f4f4f4]با  
[HIGHLIGHT=#f4f4f4]یه پرسش>؟ 
[HIGHLIGHT=#f4f4f4]من نمیدونم چطوری طرح پیشرفته ای مانند شفق میتونه جت آموزشی باشه فقط؟ 
[HIGHLIGHT=#f4f4f4]پس تزرو چیه؟حتمن اسبا بازیه دیگه؟آخه شفق با این همه دم ودستگاه باید مثل تزرو بهش نگاه کرد؟ 

[maysam2007]

سلام.

Mig2000 در مقایسه با شفق:
باوجود شباهت زیادی که این دو هواپیما دارن نکات ریزی وجود داره که باید بهشون دقت بشه:
mig2000 طرحیه که از نظر آیرودینامیکی خیلی روش کار شده و شاید بشه گفت یکی از بهترین طرحهای هواپیماهای سریعه. (میتونین به عکسهای هواپیماهای خیلی سریع دیگه هم نگاه کنین. مخصوصا قسمت عقب هواپیما).
اما تفاوت اصلی تو جزئیات بالهاست. در مورد شفق مهمترین بخش تغییر مسیر هواپیما در جلوی باله ولی در میگ در بیرون و عقب بال.
همچنین ورودی هواکش موتور در شفق کمی عقبتر از میگ طراحی شده که همین مساله (و صاف بودن بخش جلویی اون) باعث میشه تو تغییر جهت و تغییر ارتفاع عملکرد خیلی بهتری داشته باشه.

و اما درمورد یاک 130 باید بگم با وجود شباهت کلی این دو هواپیما هیچ شباهتی از نظر عملکرد آیرودینامیکی به هم ندارن.

(من متخصص هواپیما نیستم ولی درمورد مکانیک سیالات یه چیزایی می دونم.)

یا علی