mostafaa جان
من در مورد مگان بخوام حرف بزنم خيلي حرف دارم اگه از امکاناتش بخوام بگم يک مقاله کامل مي طلبه ،احتمالا انجام بدم.
بلکه کاملا جدي گفتم !
مصطفي جان ما قيمت رو با ماشينهاي ايراني موجود مقايسه ميکنيم بگذريم که مگان اولين ماشيني است که نسبت به قيمت جهانيش تفاوت چنداني نداره در استراليا مگان با قيمت 22 ميليون تومان به پول ما داره عرضه ميشه که فقط يک سيستم کروز کنترل بيشتر داره.
الان شما زانتيا را حدود 24 تومن ميخري گيرباکس دستي و طراحي يک دهه قبل ، ايمني پايين و امکانات در حد معقول. خب حالا يک گيرباکس اتوماتيک بخواي روش بزاري که فابريک خودش باشه حدود 3 تومن تموم ميشه با تعويض پشت امپر و... قيمتش چقدر شد؟ 27 ميليون با اين امکانات.
مورد بعدي مزدا هست که اصلا حرفش رو نميزنم چون قابل مقايسه کردن نيست فکر کنم همه بدونيد ديگه.
ديگر انتخاب تويوتا کرولا هست موتور 1.8 با ايمني معمولي فقط ABS و يک ايربگ ، طراحي همون طراحي اقتصادي ژاپني و مختص تويوتا هست و فاقا امکاناتي مانند تهويه اتوماتيک کمربندهاي پيش کشنده کامپيوتر سفري و... با قيمتي حدود 28 تومن
همينطور هيوندايي اوانته که امکاناتي در حد زانتيا داره بعلاوه کامپيوتر سفري (چون تاپيک مقايسه نيست بيشتر توضيح نميدم)
اما مگان... اول اينو بگم که اين ماشين براي چند سال پرفروشترين و محبوبترين اتومبيل در اروپا شد !
امکانات ايمني مگان بينظير هست با کسب 44 امتياز از 45 توانست 5 ستاره ايمني از 5 ستاره بدست بياورد.
اين ماشين داراي 6 ايربگ هست :
دو ايربگ سرنشينان که يکي در فرمان و ديگري در قسمت داشبورد قرار داره.
4 ايربگ جانبي که 2 عدد داخل صندليهاي سرنشينان جلو قرار داره که بهنگام ضربه از کنار مانع برخورد شيشه و بدنه خودرو با سرنشين ميشود.
2 ايربگ هم در ستونهاي عقب کنار سر سرنشينان عقب است که بصورت پرده اي باز ميشود و سراسر شيشه هاي کناري را ميپوشاند در ضربات از کنار.
کمربندها داراي سيستم پيش کشنده است به اينصورت که در هنگام برخورد با جسمي اين کمربندها از پرتاب شدن سرنشين به جلو ممانعت ميکنه و فرقش با کمربندهاي معمولي اينه که يک چاشني انفجاري داره که علاوه بر قفل شدن کمربند در مدلهاي معمولي اين سيستم کمربند را کمي جمع کرده و باعث ميشود تا فرد در سر جاي خود ثابت نگه داشته شود که اين سيستم همراه با ايربگ تکميل ميشود. کار ديگر اين سيستم محدود کردن فشار بر روي قفسه سينه است.
ترمزهاي اين ماشين علاوه بر سيستم ABS مجهز به EBD که کارش توزيع الکترونيکي نيروي ترمز بر روي چرخها است و براي سطوح متفاوت است مثلا يک چرخ روي خاک است و ديگري بر روي اسفالت که نبايد ميزان ترمز در همه چرخها يکسان باشه چون باعث نامتعادلي و چرخيدن ماشين ميشه اين سيستم نيروي ترمز را به اندازه مورد نياز در چرخها توزيع ميکنه (تا اينجا رو 206 هم داره البته تيپ 5و6) علاوه بر اين سيستم EBA که مخفف Emergency Brake Assist هست که ترمز اضطراري و کمکي است و با استفاده از سنسورهايي در جلو هميشه فاصله رو چک ميکنه اگه متوجه بشه که فاصله با مانع بسيار کم شده الارم ميده و اگه شما کم ترمز بگيري اون خودش ترمز رو تکميل ميکنه.
سيستم چراغهاي همراه و کامپيوتر سفري رو 206 نداره البته کامپيوتر سفري رو داشت که از روش برداشتند ، اما چراغهاي همراه رو نداشت اين سيستم کارش اينه که شما وقتي از ماشين پياده ميشيد اگه چراغها رو خاموش کنيد همه جا تاريک هست شما اين سيستم رو فعال ميکنيد و وقتي در هاي ماشين رو قفل کرديد چراغها از 1.5 تا 3 دقيقه روشن ميمونه و خودش بصورت خودکار خاموش ميشه.
دو نوع سنسور داره يکي سنسور نور که کارش اينه با تاريک و روشن شدن هوا خودش چراغ رو بصورت خودکار روشن و خاموش ميکنه مثلا بدرد جاده هاي پر تونل ميخوره تا بريد توي تونل روشن ميشه و بيرون که بياييد خاموش ميشه و ديگر هم سنسور باران که حساس به اب هست و بطور خودکار برف پاککن را روشن ميکنه با امدن باران.
از ديگر سيستم هاي عالي اينه که فرمانش بصورت الکترونيکي متغير هست يعني در حال پارک که ماشين ثابت هست بسيار نرم عمل ميکنه اما همين که سرعت کم کم اضافه ميشه فرمان هم سفت تر ميشه تا براي پايداري خودرو موثر باشه و با کوچکترين تحريکي زياد عمل نکنه.
سيستم ESP که در هنگام پيچها مانع چرخيدن يا over steer خودرو ميشه به اينصورت که سنسور ها چرخي که قصد هرزگردي داره رو شناسايي ميکنند و با اعمال ترمز بر روي اون چرخ بطور خودکار مانع هرزگردي اون ميشن.
از ديگر ويژگيهاي جالب استفاده از کارت بجاي کليد هست که امنيت ماشين رو هم افزايش داده و کار دزدها رو سخت کرده. و ديگر جاي کليد بر روي دستگيره هاي در وجود نداره.
از امکانات داخلي سيستم ايرکانديشن خودکار ، دنده تيپترونيک ، چراغ مطالعه براي هر 5 سرنشين پرده هاي افتابگير عقب و شيشه هاي جانبي ، پخش سي دي ، مه شکن جلو و عقب ، رينگ اسپرت 16 اينچ صندوق عقب با حجم 520 ليتر حتي بيشت از ماکسيما !
موتور از سيستم جديد VVT استفاده ميکنه که سيستم عملکرد متغير سوپاپها است براي راندمان بهتر.
سپرها و گلگيرها از جنس خاص (اسمش يادم نيست فايبرگلاس نيست) که با ضربه به حالت اول برميگرده.
فعلا همينها رو داشته باشيد تا بعد
