مرکز انجمنهای تخصصی

درود و عرض ادب خدمت دوستان و علاقه مندان گرامی

با سپاس از captain nima عزیز

باکهای بنزین هواپیما از چند نوع هستند؟

بطور کلی باک ها و مخازن سوخت هواپیما به 3 دسته و Type کلی تقسیم میگردند و هریک از آنها نیز دارای زیر مجموعه های خاص و همراه با خصوصیات و ویژگی های مخصوص خود میباشند. این 3 نوع عبارت هسند از:

1- Integral Type
2- Bladder Type
3- Rigid Removable Type

نوع شماره 1 یا همان Integral مرسوم ترین مخزن سوخت یا همان Fuel Tank در هواپیماهای تجاری و آموزشی میباشد. این مخزن قابلیت نصب در داخل بال ها و بدنه هواپیما را دارا میباشد و از لحاظ ایمنی و بازرسی, نسبت به سایر مدل ها از ارجعیت ویژه برخوردار میباشد.

 [External Link Removed for Guests]  Integral 
نوع شماره 2 یا همان Bladder به مخزن هایی از جنس لاستیک مصنوعی (Syntethic Rubber) اطلاق میشود. این نوع از مخازن تنها در داخل بدنه هواپیماهای برد متوسط و کم (Middle and Low) و معمولا" دارای موتورهای Turboprop, همچون ATR-72 و ... مورد استفاده قرار میگیرد. یکی از مزایای استفاده از مخازن Bladder , مقامت بالا و عدم ترک خوردگی در آنها میباشد.

 [External Link Removed for Guests]  Bladder 
نوع شماره 3 یا همان Rigit Removable همانطور که از نامش پیداست, دارای قابلیت جدایش و اتکا میباشد. جنس از مخازن از آلیازهای آلومینیوم و منیزیم میباشد و ظرفیت آنها با توجه به نوع و اندازه, متغیر میباشد. این مخازن کاملا" مجزا و معمولا" به شکل سیلندر میباشند. مخزن سوخت اضافه هواپیماهایی همچون F-5 و F-4 از این نوع میباشند و هواپیماهای کوچکی همچون Bonanza و Technam UL نیز از این مخازن بهره میبرند.

 [External Link Removed for Guests]  (Rigit Removable (B-52 

موفق باشید

سلام .من یک دانش اموز سال دوم دبیرستان هستم .می خواستم ازتون بپرسم که چه جوری هواپیما و هلیکوپتر نیروی جاذبه را خنثی می کنن؟میشه به آدرس زیر برام بفرستین:mahtab.mbagheri@gmail.com
خیلی خیلی ممنون می شم.منتظرم.مهتاب

دوست عزیز و گرامی, سرکار خانم mahtab74
درود بر شما

ورود شما را به مرکز انجمن های تخصصی تبریک عرض مینماییم.

چه جوری هواپیما و هلیکوپتر نیروی جاذبه را خنثی می کنن؟

در طول پرواز یک وسیله پرنده و موتوردار, عموما" 4 نیرو بر روی آن تاثیر مستقیم دارند. این 4 نیرو عبارت هستند از:

1- نیروی وزن (Weight)
2- نیروی بالابرنده (Lift)
3- نیروی پسا (Drag)
4- نیروی پیشرانش (Trust)


 [External Link Removed for Guests] 
این 4 نیرو توسط حرکت جسم پرنده به وجود می آیند و اصطلاحا" آنها را نیروهای آیرودینامیکی مینامند, اما نیروی گرانش زمین به دلیل نسبیت همیشگی خود, به عنوان یک نیروی دائم و غیر قابل انکار تلقی میگردد و در محاسبات این نیرو را هم رده Weight قلمداد میکنیم. همانطور که میدانید شدت نیروی گرانش در شرایط استاندارد معادل 9.8 واحد G میباشد که در محاسبات آن را بطور تقریبی 10 در نظر میگیریم. حال با توجه به اینکه جهت نیروی گرانش همواره به سمت پایین میباشد لذا تنها نیروی مخالف با G نیروی Lift یا همان L میباشد, جهت این نیرو همواره رو به بالا و خلاف گرانش زمین است. پس چنانچه با ایجاد شرایط و بسترهای لازم در یک هواگرد بتوانیم تولید Lift را بیشتر از Gravity و Weight نماییم, میتوانیم شاهد پرواز و غلبه بر گرانش زمین باشیم.

 [External Link Removed for Guests] 
بال های هواپیما و ملخ های هلیکوپتر با استفاده از شکل هندسی Airfoil دو ابزار بسیار مهم در جهت تولید Lift میباشند. همچنین در برآیند کلی نیروها, 2 نیروی Trust و Drag و 2 نیروی Lift و Weight/Gravity همواره از لحاظ جهت با یکدیگر مخالف میباشند. پس در طول طراحی یک هواگرد, همیشه نسبت توازن نیروها یکی از مهمترین پارامترهای حیاتی جهت حفظ تعادل و بقای پرواز میباشد.


موفق باشید

با اجازه دوستان سری هم به دنیای مهیج تر نظامی بزنیم
این برجستگی روی بدنه اف-15 مربوط به چه چیزی می تواند باشد؟
[External Link Removed for Guests]

سلام .
این چه نوع هلیکوپتری هستش ؟

[External Link Removed for Guests]

sayeh_roshan_1988 نوشته شده:سلام .
این چه نوع هلیکوپتری هستش ؟

[External Link Removed for Guests]

با توجه به طول کشیده و نقش ASW و چرخ انتهایی باز و با تفاوت نوع سونار ان با نمونه های روسی به نظر من یه بالگرد غربی باید باشه تا شرقی به هر حال می تونه سی هاوک (SH-60) باشه.

سلام.
بالگرد مذکور یک MH-60R Sea Hawk است .
[External Link Removed for Guests]

با سلام به همه دوستان

یک سوال ساده...!

کاربرد شاخک های زیر, روی آنتن رادار چیست؟ ( 0.25 نمره )

دوستان سلام.یک سوال در مورد رادار داشتم گفتم اینجا مطرح کنم .اگه نباید مطرح میکردم در این قسمت معدرت میخوام.

رادار زیر در مراسم روز ملی فضایی رونمایی شد و از ان به عنوان رادار ارایه فازی ردگیر ماهواره نامبرده شد.کسی میتونه بگه این رادار از چه نوعی است؟ اخه شبیه رادارهای فازی دیگه نیست (اگه کسی مشابهش رو میشناسه بگه.)

[External Link Removed for Guests]

SAMAN نوشته شده:یک سوال ساده...!

کاربرد شاخک های زیر, روی آنتن رادار چیست؟ ( 0.25 نمره )

اقا سامان اگه گفته بودی این رادار مربوطه به کدام جنگنده است و نام ان چیست فکر کنم سوال ساده تر بود ! (چشم عقاب (اف-15) - AN/APG-70 )

واقعا نمی دونم ولی این شاخک ها نه تنها بر روی رادار جنگنده ها بلکه بر روی رادار های موشک ها هم هستند شک خودم به دریافت کننده های امواج بازگشتی از صفحه است و مورد جالب تر در مورد انها اینکه این شاخک ها ارتباط مستقیمی با رادارهای پالس داپلر دارند


درود بر دوست بسیار عزیزم آقا رضا
بله رادار جنگنده اف-15 هست. درحال تهیه مطلب جامعی از این رادار هستم.رادار همه جنگنده ها پالس داپلر هست.اما این شاخک ها روی رادار های نسل 2 و 3 یا نسل های قبل از رادار های فوق مدرن وجود دارند.

نتیجه امتحان بعدا اعلام میشه

با سلام به دوستان عزیزم

شاخک های فوق انتن های های interrogator هوا به هوا هستند. یا همان آنتن IFF .

این انتن های روی آنتن رادار های نسل 2 و سه وجود دارند. تصویر زیر آنتن های IFF رادار AN/APQ-120 جنگنده اف-4 را نشان می دهد. این آنتن ها همانطور که آقا رضا عزیز فرمودند ممکن است برای اطمینان بیشتر روی موشک های A/A هم وجود داشته باشند.

آنتن رادار APQ-120 جنگنده اف-4

[External Link Removed for Guests]