صفحه 4 از 30
ارسال شده: یکشنبه ۱۴ مرداد ۱۳۸۶, ۹:۱۵ ق.ظ
توسط moh-597
فالكن
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
ارسال شده: یکشنبه ۲۸ مرداد ۱۳۸۶, ۱۱:۵۷ ق.ظ
توسط zinat
سلام دوستان.
يكي به من بگه چرا ايران با توجه به تحريم اصلا به فكر نو سازي ناوگان ترابري نهاجا نيست و از روسيه هواپيماي an-70 an-124 جهتجايگزيني c-130 ,b-747 هاي 40ساله و فرسوده خود نميكنه اگر جه قابل مقايسه نيستند ولي به خدا لنگه كفش در بيابان غنيمت است
البته حيف كه a-400m را به ايران نمي فروشند an-70 حدود 12متر از c-130 بزرگتر بوده و موتورهاي قويتري هم داره
همانطور كه ميبينيدan-70در هر موتور از دو ملخ روي هم استفاده شده كه قدرت بالايي داره
تو رو خدا از سرتيپ ميقاني بپرسيد جرا به فكر هواپيماي ترابري نيستند
بابا اخه b-707ni تو دنيا از رده خارج شده
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
ارسال شده: پنجشنبه ۱ شهریور ۱۳۸۶, ۱۰:۵۶ ق.ظ
توسط moh-597
اين پست تشكيل شده از تعدادي از تصاوير كه توسط خودم و ديگر دوستان ( بيشتر فريبرز عزيز ) در بخشهاي مختلف ارسال شده بود كه همگي جمع آوري و انتقال داده شد .
فالكن
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
فوكر 50
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
emb-110
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
ارسال شده: یکشنبه ۴ شهریور ۱۳۸۶, ۱۰:۴۳ ق.ظ
توسط zinat
سلام بابا کسي نيست به ما جواب بدهan-70
ارسال شده: یکشنبه ۴ شهریور ۱۳۸۶, ۱۱:۱۶ ق.ظ
توسط Yasser
zinat عزيز
در خصوص قديمي بودن سن هواپيماهاي ترابري سنگين نهاجا درست ميفرماييد.
بحث نياز نيروي هوايي در اين خصوص بحث ديگه اي هست كه اينجا محل مطرح كردنش نيست، ولي جهت اطلاع شما، به غير از مسئله تامين قطعات، از نظر كاركرد و ساعات پرواز ناوگان ترابري هوايي سنگين نهاجا با ساعات پرواز متوسط 18000ساعت براي 707ها و 10000ساعت براي 747ها از كم كارترين و سالم ترين هواپيماهاي هم نسل خودشون هستن.
ارسال شده: سهشنبه ۶ شهریور ۱۳۸۶, ۱۱:۴۱ ق.ظ
توسط zinat
ياسر جان از اين ÷اسخ دادي ممنون
من ÷درم از خلبان هاي قديمي ترابري بود و از مشخصات فني اين هوا÷يما ها کاملا خبر دارم(استهلاک)
جرا شرکت ماهان که وابسته به اقايون کله گنده هست ميتونه ايرباس هاي نو وb-747 هاي با حد اکثر 10سال ÷رواز بخره ولي ارتش نمي تونه منظورم ترابريه نه شکاري چون خريدش راحتتره
ارسال شده: دوشنبه ۳۰ مهر ۱۳۸۶, ۵:۴۰ ب.ظ
توسط moh-597
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
ارسال شده: دوشنبه ۷ آبان ۱۳۸۶, ۸:۲۳ ق.ظ
توسط moh-597
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
ارسال شده: پنجشنبه ۱۰ آبان ۱۳۸۶, ۱۱:۵۷ ب.ظ
توسط SOHRAB AZIZI
الان چند تا سی-130 داریم ودرکدام پایگاهها
ارسال شده: شنبه ۲۶ آبان ۱۳۸۶, ۴:۴۵ ب.ظ
توسط moh-597
ارسال شده: شنبه ۲۶ آبان ۱۳۸۶, ۵:۰۹ ب.ظ
توسط moh-597
ارسال شده: جمعه ۹ آذر ۱۳۸۶, ۲:۲۸ ب.ظ
توسط ramin11
[External Link Removed for Guests]