امير سرتيپ مهرمند فرمانده سابق پايگاه شاهرخي ارتش شاهنشاهي (سوم شكاري )
[External Link Removed for Guests]
IRIAF F-4
مدیران انجمن: moh-597, شوراي نظارت, مديران هوافضا
-
- پست: 2653
- تاریخ عضویت: دوشنبه ۸ آبان ۱۳۸۵, ۳:۲۶ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 2612 بار
- سپاسهای دریافتی: 5561 بار
- تماس:
نماهايي از داخل كابين f4e و rf4e كه اولي توسط ايران بهينه سازي شده
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
آخرین ويرايش توسط 1 on moh-597, ويرايش شده در 0.
پاينده باد ايران زنده باد ايراني
وبلاگ من
[External Link Removed for Guests]
صفحه اینستاگرام
[External Link Removed for Guests]
وبلاگ من
[External Link Removed for Guests]
صفحه اینستاگرام
[External Link Removed for Guests]
-
- پست: 4122
- تاریخ عضویت: سهشنبه ۱۱ بهمن ۱۳۸۴, ۶:۱۶ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 4507 بار
- سپاسهای دریافتی: 4337 بار
- تماس:
با سلام خدمت دوستان خوب و باوفاي انجمن هاي تخصصي
F-4D ورود به خدمت 1347
تعداد: 32 فروند
F-4E: ورود به خدمت 1349
تعداد: 177 فروند
RF-4E: ورود به خدمت 1350
تعداد: 16 فروند
خريدار: IIAF نيروي هوايي ش ا ه ن ش ا ه ي ايران - با همت زنده ياد تيمسار محمد خاتمي
فروشنده: مک دانل داگلاس آمریکا
تعداد خلبانان IIAF تا 1357 = حدود 5000 نفر (طبق آمار Global Securiy)
تعداد خلبانان IRIAF تا 2001 = حدود 250 نفر (طبق آمار Global Securiy)
به نظر من جنگندهء فانتوم با توجه به تعداد و عملکرد و همچنين سابقهء خدمت در نيروي هوايي ايران، نقش بسيار مهم و عمده اي را در اين نيرو ايفا کرده است. به نظر من با توجه به خريد 32 فانتوم D و 177 فروند نوع E توسط IIAF،پايه گذاري اصلي قدرت نيروي هوايي در بعد ضربتي تاکتيکي را عهده دار بوده است. در آن زمان مک نامارا وزير دفاع ايالات متحده که يک دموکرات مخالف حکومت ايران بود، مخالف تحويل تجهيزات نظامي مدرن و به روز به ايران بود اما با توجه به خطر نفوذ کمونيست ها و متمايل شدن ايران به خريداري تجهيزات روسي، و همچنين توصيه هاي وزارت دفاع اسرائيل و شخص عزر وايزمن (وزير دفاع و بعدها رئيس جمهور اسرائيل) جنگنده هاي فانتوم و همچنين F-5E وارد خدمت در نيروي هوايي شدند.
با روي کار آمدن نيکسون، وي قول فروش جنگنده هاي بسيار پيشرفته و به روزي نظير F-14A و F-15 را به دولت ايران داد. اولين هواپيماهاي F-14A به تاريخ 20 بهمن 1354 وارد خدمت در IIAF شدند و اين در حالي بود که کشورهايي(!) نظير امارات و عربستان سعودي يا نيروي هوايي نداشتند يا فاقد تجهيزات به روز و مناسب بودند. (براي داشتن يک قياس بهتر، امروزه اين خريدها مانند اين است که ايران جنگندهء F/A-22 و F-35 را خريداري نمايد.)
اما با روي کار آمدن دولت دمکرات جيمي کارتر، وي زير پاي ش ا ه را به بهانهء اصلاحات دمکوکراتيک در ايران خالي نمود و از تحويل آواکس هاي E-3 خودداري نمود و اين هواپيماها با پيروزي انقلاب، ديگر دليلي براي فروش به دولت اسلامي نداشتند.
بسيار بعيد است که ديگر جنگندهء موفق و مناسبي چون فانتوم وارد خدمت در نيروي هوايي ايران شود. تنها جايگزين مناسب فانتوم، امروزه F-15E و Su-30MK مي باشد که خريداري هيچکدام براي ايران امروزي به دلائل سياسي و تحريم ها، امکان پذير نمي باشد.
تکيه بر توان بومي نيز تا رسيدن به محصول مناسب، سالها و شايد دهها سال به طول انجامد. از اين رو، بدون خريدهاي به روز و مناسب، اميدي به بقاي پرقدرت و غرورآفرين اين نيروي همچون سالهاي طلايي قبل از 1357 نمي رود.
با تشکر
IIAF F-4E
[External Link Removed for Guests]
IIAF RF-4E
[External Link Removed for Guests]
IIAF F-4E
[External Link Removed for Guests]
IIAF F-4D
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
F-4D ورود به خدمت 1347
تعداد: 32 فروند
F-4E: ورود به خدمت 1349
تعداد: 177 فروند
RF-4E: ورود به خدمت 1350
تعداد: 16 فروند
خريدار: IIAF نيروي هوايي ش ا ه ن ش ا ه ي ايران - با همت زنده ياد تيمسار محمد خاتمي
فروشنده: مک دانل داگلاس آمریکا
تعداد خلبانان IIAF تا 1357 = حدود 5000 نفر (طبق آمار Global Securiy)
تعداد خلبانان IRIAF تا 2001 = حدود 250 نفر (طبق آمار Global Securiy)
به نظر من جنگندهء فانتوم با توجه به تعداد و عملکرد و همچنين سابقهء خدمت در نيروي هوايي ايران، نقش بسيار مهم و عمده اي را در اين نيرو ايفا کرده است. به نظر من با توجه به خريد 32 فانتوم D و 177 فروند نوع E توسط IIAF،پايه گذاري اصلي قدرت نيروي هوايي در بعد ضربتي تاکتيکي را عهده دار بوده است. در آن زمان مک نامارا وزير دفاع ايالات متحده که يک دموکرات مخالف حکومت ايران بود، مخالف تحويل تجهيزات نظامي مدرن و به روز به ايران بود اما با توجه به خطر نفوذ کمونيست ها و متمايل شدن ايران به خريداري تجهيزات روسي، و همچنين توصيه هاي وزارت دفاع اسرائيل و شخص عزر وايزمن (وزير دفاع و بعدها رئيس جمهور اسرائيل) جنگنده هاي فانتوم و همچنين F-5E وارد خدمت در نيروي هوايي شدند.
با روي کار آمدن نيکسون، وي قول فروش جنگنده هاي بسيار پيشرفته و به روزي نظير F-14A و F-15 را به دولت ايران داد. اولين هواپيماهاي F-14A به تاريخ 20 بهمن 1354 وارد خدمت در IIAF شدند و اين در حالي بود که کشورهايي(!) نظير امارات و عربستان سعودي يا نيروي هوايي نداشتند يا فاقد تجهيزات به روز و مناسب بودند. (براي داشتن يک قياس بهتر، امروزه اين خريدها مانند اين است که ايران جنگندهء F/A-22 و F-35 را خريداري نمايد.)
اما با روي کار آمدن دولت دمکرات جيمي کارتر، وي زير پاي ش ا ه را به بهانهء اصلاحات دمکوکراتيک در ايران خالي نمود و از تحويل آواکس هاي E-3 خودداري نمود و اين هواپيماها با پيروزي انقلاب، ديگر دليلي براي فروش به دولت اسلامي نداشتند.
بسيار بعيد است که ديگر جنگندهء موفق و مناسبي چون فانتوم وارد خدمت در نيروي هوايي ايران شود. تنها جايگزين مناسب فانتوم، امروزه F-15E و Su-30MK مي باشد که خريداري هيچکدام براي ايران امروزي به دلائل سياسي و تحريم ها، امکان پذير نمي باشد.
تکيه بر توان بومي نيز تا رسيدن به محصول مناسب، سالها و شايد دهها سال به طول انجامد. از اين رو، بدون خريدهاي به روز و مناسب، اميدي به بقاي پرقدرت و غرورآفرين اين نيروي همچون سالهاي طلايي قبل از 1357 نمي رود.
با تشکر
IIAF F-4E
[External Link Removed for Guests]
IIAF RF-4E
[External Link Removed for Guests]
IIAF F-4E
[External Link Removed for Guests]
IIAF F-4D
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
-
- پست: 949
- تاریخ عضویت: دوشنبه ۲۹ اسفند ۱۳۸۴, ۲:۳۱ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 2396 بار
- سپاسهای دریافتی: 1355 بار
Reza6662 نوشته شده:IIAF F-4D
[External Link Removed for Guests]
هواپيماي موجود در تصوير دومين فانتومي بود كه در سپتامبر سال 1968 (شهريور 1347) تحت برنامه فروش Peace Roll I تحويل ايران شد و به به گردان شكاري 308 حاضر در پايگاه يكم شكاري پيوست . اين هواپيما همچون ساير هم سلفان خود قادر به حمل غلاف هدفگيري ليزري AVQ-9 و بمب هاي ليزري GBU-10 نيز بود . متاسفانه هنوز چند سالي از ورود اين پرنده به نيروي هوايي نگذشته بود كه در سالهاي اوليه دهه 1970 دچار سانحه شد و از بين رفت .
...آن ها که بر فراز آسمان درس پرواز آموخته بودند ، دیگر زیستن بر خاک زمین میسرشان نبود و جنگ بهانه ای بود تا مشق نیمه کاره ی آسمانی بودنشان را کامل کنند .... 
