مرکز انجمنهای تخصصی

سلام عليكم

زيردريائي هاي امدادي / تجربي ديزل الكتريك
زيردريائي Project 1710 با كد ناتو Beluga class

 [External Link Removed for Guests] 
  Beluga سال 1960 بود ، هنگاميكه مهندسان دفتر طراحي Malakhit پيشنهاد ساخت يك زيردريائي تجربي با هدف انجام آزمايشات مربوط به كاهش مقاومت آب در برابر زيردريائي را ارائه نمودند ، يعني چيزي مشابه پروژه albacore در نيروي دريائي آمريكا. اين پيشنهاد با استقبال خوبي از سوي نيروي دريائي و دايره سيبري متعلق به آكادمي علوم شوروي سابق كه درگير انجام پروژه تحقيقات زيرآبي بود مواجه گرديد. اين پروژه به صورت اصولي مورد موافقت قرار گرفت و در نخستين گام ، يك نمونه شناور بزرگ بمنظور بررسي استفاده از گاز و پليمر مورد بهره برداري قرار گرفت.  
 [External Link Removed for Guests] 
  مدل 11.5 متري كه Tunets نام داشت توسط دفتر فني Malakhit طراحي و بوسيله دايره سبيري بمنظور آزمايش در يك محدوده صوتي قابل تشخيص در زيرآب در نزديكي سوخومي و درياي سياه مورد استفاده واقع گرديد . اين نمونه بوسيله پليمر مورد آزمايش قرار گرفت كه در نتيجه ، كاهشي بين 30 تا 40 درصد درمقاومت آب و افزايشي بيش از 12 يا 13 درصد در سرعت را نشان مي داد.

از اين كلاس زيردريائي تنها يك فروند به توليد رسيد كه S-553 Forel نام دارد . اين زيردريائي ديزل الكتريك ، بستري براي انجام آزمايشات مربوط به پيشرانه هاي جديد ، طراحي بدنه و اجزاي داخلي و نيز آزمايشات كنترلي لايه هاي خارجي بدنه زيردريائي مي باشد.طراحي فني زيردريائي Project 1710 / Beluga در سال 1975 انجام شد و بر عهده دفتر طراحي فني Malakhit بوده و ساخت آن نيز توسط مجتمع كشتي سازي نيروي دريائي در سنت پترزبورگ صورت گرفت . فاصله طولاني طراحي و ساخت زيردريائي بدليل غلبه بر مخالفت هاي ابرازي برخي دانشمندان در دفتر تحقيقات Krylov بوده است چرا كه آنها معتقد بودند تمام اطلاعات بدست آمده براي پروژه توسط را مي شد از طريق آزمايشگاه ها نيز جمع آوري نمود. سرانجام اين زيردريائي در فوريه سال 1987 تكميل و از طريق يك راه آبي داخلي براي انجام آزمايشات به درياي سياه اعزام گرديد.

همانطور كه قبلا ذكر شد تنها زيردريائي عملياتي موجود از اين كلاس S-553 Forel مي باشد كه در پنجم اكتبر سال 1986 به آب انداخته شد و در 19 دسامبر سال 1988 نيز در ناوگان درياي شمال وارد خدمت گرديد. زيردريائي Beluga ، كه بدنه آن بسيار شبيه به زيردريائي كلاس Sierra و برج آن نيز شبيه به زيردريائي Alfa است ، با دارا بودن يك برج با مقطعي كوتاه و زيبا ، درجه بسيار بالاي شكافت جريان آب را به نمايش مي گذارد. بر روي بدنه زيردريائي يك سامانه سونار بزرگ نصب شده بود كه تمام اجزاي اصلي كشتي را پوشش مي داد. زيردريائي مجهز به يك سامانه رها سازي محلول پليمر بر روي بخش بالاي بدنه و پروانه پيشران زيردريائي بوده است. شفت و پروانه زيردريائي به گونه اي طراحي شده بودند كه اجازه مي دادند تا محور گردش پروانه نسبت به بدنه بتواند تغيير كند و به محققان فرصت بررسي اثرات پاشش پليمر را برروي نيروي رانش موتور بررسي نمايند. در بخش پيشرانه ، فضاي بزرگي براي نصب تجهيزات تحقيقاتي وجود داشت .  
 [External Link Removed for Guests] 
  از آنكه Beluga به درياي سياه رسيد ، در طول انجام آزمايشات ، آنچه را كه طراحان آن وعده داده بودند ، واقعا به نمايش گذاشت . بدليل تامين نشدن بودجه از سوي مقامات نيروي دريائي ، تحقيقات با توقف مواجه شد اما در همين مدت زيردريائي توانست اطلاعات مهمي را در مورد حركت زيردريائي ها و نيز بهينه سازي اطلاعات مربوط به پيش بيني هاي انجام شده در آزمايشات درون مخازن مدار بسته براي محققان فراهم آورد. در ميان اطلاعات فراهم آمده از زيردريائي Beluga ميتوان به دريافت درك بهتري از شكل بدنه و نيز تاثير پليمرها بر كارائي پيشرانه و كشش بدنه اشاره نمود.

زيردريائي Beluga بين سال هاي 1988 تا 1997 در آزمايشات مورد استفاده قرار گرفت . به نظر مي رسد اين زيردريائي براي آخرين بار در سال 1997 ماموريتي را انجام داده است. اين زيردريائي در يال 1992 از خدمت خارج و در تابستان همان سال در بندر سواستوپول اسقاط گرديد.

نام فرماندهان زيردريائي بدين شرح بوده است :
1- زدانويچ
2- بوندارف
3- پشكو
4- بولديرف  
 [External Link Removed for Guests] 
 مشخصات فني :
نام روسي : Project 1710
نام پيمان ناتو : Beluga Class
طول : 64 متر
قطر : قطر : 9 متر
آبخور : 5.8 متر
وزن روي آب : 1407 تن
زيرآب : 2500 تن
سرعت روي آب : 15 گره دريائي ( برخي منابع 13.5 گره )
زير آب : 26.6 گره دريائي ( برخي منابع 24.5 )
عمق عملياتي : 240 و حداكثر 300 متر
شعاع عمليات روي آب : 781 ناتيكال مايل دريائي با 4.2 گره سرعت
زيرآب : 187 ناتيكال مايل دريائي با 4 گره سرعت ( 15 ناتيكال مايل با 24.5 گره سرعت )
مدت انجام ماموريت : 3 روز
خدمه : 29 نفر ( برخي منابع 22 نفر )
پيشرانه : يك موتور الكتريكي به توان 5980 اسب + يك ديزل ژنراتور به توان 1470 كيلووات + يك شفت و يك پروانه
تجهيزات : مجموعه راداري MRK-50 موسوم به Kaskad + سامانه سونار MGK-400 موسوم به Rubikon
تسليحات : غير  
 [External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

  جلوي تصوير يك زيردريائي كلاس ژوليت ( با پرچم ) و پس از آن زيردريائي Project 1710 ديده مي شوند .  
[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]
در تصاوير فوق ظاهرا زيردريائي Beluga در كنار اسكله در حال اسقاط شدن  

سلام عليكم

زيردريائي هاي امداداي / تجربي ديزل الكتريك
زيردريائي Project 1840 با كد ناتو Lima Сlass

 [External Link Removed for Guests] 
  1840 ، نام يك زيردريائي ديزل الكتريك بود كه توسط شوروي سابق طراحي و تنها يك فروند از آن ساخته شد و در غرب به آن كد Lima اطلاق گرديد. اين زيردريائي در سال 1977 وارد مراحل ساخت گرديد. متعاقبا در سال 1978 به آب انداخته و در سال 1979 تكميل و با كد بدنه БС-555 در ناوگان درياي سياه مشغول به خدمت گرديد. اين زيردريائي در سال 1989 در سنت پترزبورگ وارد عمليات اورهال شد اما عمليات تكميل نگرديد و در سال 1994 از رده خارج و راكد گرديد. كارشناسان غربي هدف اصلي از ساخت اين زيردريائي را نامعلوم خوانده اند. اين احتمال وجود دارد كه Project 1840 در اصل يك زيردريائي تجربي بوده و براي آزمايش فن آوري هاي جديد ، تحقيقات و نيز پشتيباني از عمليات هاي خاص مورد استفاده قرار مي گرفته است. اين زيردريائي به نظر غير مسلح مي آمد.  
 [External Link Removed for Guests] 
 مشخصات فني :
نام روسي : Project 1840
كد ناتو : Lima Сlass
وزن روي آب : 2000 تن ( برخي منابه 1872 تن )
زير آب : 2450 تن ( برخي منابع 2564 )
طول : 86 متر ( برخي منابع 85 متر)
ارتفاع : 9.5 متر ( برخي منابع 7.8 متر )
آبخور : 7.4 متر ( برخي منابع 6.54 متر)
سرعت روي آب : 12 گره
زير آب : 8 گره
شعاع عمليات روي آب : 200 ناتيكال مايل ( با سرعت 12 گره )
زير آب : 80 ناتيكال مايل ( با سرعت 4 گره دريائي ) 25 ناتيكال مايل ( با سرعت 8 گره دريائي )
عمق عملياتي : حداكثر 375 متر
مدت انجام ماموريت : 25 روز
خدمه : 41 نفر
تجهيزات : سامانه مخابرات زيرآبي MG-25 ( قرار بود تا در جريان عمليات اورهال در سال 1989 ، سونار MGA-19 و سونار MGA-22 + مجموعه مخابراتي Mikron-M روي كشتي نصب گردد كه اين پروژه متوقف شد ) .

پيشرانه : يك موتور ديزل 2D-42 به توان 1900 اسب + يك موتور الكتريكي PG-101K به توان 1840 اسب + دو ديزل ژنراتور DGR-460/500 به توان 500 كيلووات

تسليحات : غير  
 [External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]
زيردريائي Lima در سال 1989  

با سلام

زيردريائي هاي امدادي / تجربي هسته اي
زيردريائي Project 1910 با كد ناتو Uniform class

 [External Link Removed for Guests] 
  فوق كه توسط كشورهاي عضو پيمان ناتو Uniform class كد گرفته ، بعضا توسط روسها به نام Kashalot نيز خوانده مي شود. اين زيردريائي كه براي انجام عمليات تجسس و ماموريت هاي ويژه كاربرد دارد ، در دوران اتحاد جماهير شوروي سابق در اواخر دهه 1970 و اوايل دهه 1980 ساخته شد. از اين كلاس زيردريائي دو فروند با نامهاي AS-13 و AS-15 ساخته شده كه اولين كشتي در سال 1977 به آب انداخته و در سال 1986 وارد خدمت گرديد. دومين كشتي نيز در سال 1983 به آب انداخته اما تا قبل از سال 1991 به خدمت پذيرفته نشد. اما كشتي سوم با نام AS-12 با وجود آنكه به مرحله نصب تجهيزات رسيد اما تكميل پروژه آن در سال 1998 متوقف گرديد.  
 [External Link Removed for Guests] 
  Kashalot با 1580 تن وزن در زير آب ، داراي بدنه اي يك جداره از جنس تيتانيوم است و قابليت غوص عميق را داراست . همانگونه كه قبلا توضيح داده شد اين زيردريائي احتمالا براي انجام عمليات اطلاعاتي ( مثلا نمونه برداري از كف دريا ) مورد استفاده قرار مي گيرد. زيردريائي Project 1910 در واقع نخستين زيردريائي هسته اي روسيه با بدنه اي تك جداره محسوب مي شود. اين كشتي از يك رآكتور هسته اي آب خنك نيرو مي گيرد و 36 نفر خدمه دارد.  
 [External Link Removed for Guests] 
 مشخصات فني :
نام روسي : Project 1910 – Kashalot
نام پيمان ناتو : Uniform class
طول : 69 متر
ارتفاع : 7 متر
آبخور : 5.2 متر
وزن روي آب : 1340 تن ( برخي منابع 1390 تن )
زير آب : 1580 تن ( برخي منابع 2000 تن )
سرعت روي آب : 10 گره دريائي
زير آب : 30 گره دريائي
عمق عملياتي : + 914 متر

پيشرانه : يك رآكتور هسته اي آب خنك به توان 10000 اسب + يك ست توربين بخار به توان 10000 اسب ( 7500 كيلووات ) + يك شفت و پروانه
تسليحات : ندارد
تجهيزات : يك رادار جستجوي Snoop Slab + يك سونار آرايه فعال HF
خدمه : 36  


 [External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]