صفحه 6 از 9

ارسال شده: سه‌شنبه ۲۹ فروردین ۱۳۸۵, ۱۱:۲۱ ب.ظ
توسط Reza6662
من مطلبی خوندم در ارتباط با مزایده ی میگهای25 هندوستان
فکر می کنم خرید این جنگنده ها هم نیاز فقط به یک مجوز داره: پول.

ارسال شده: چهارشنبه ۳۰ فروردین ۱۳۸۵, ۱:۱۵ ب.ظ
توسط آرمان
رضا جان، بحث اين موضوع خيلي منحرف شده بود و من مجبور شدم
با اين کار اخطاري هم بدم. در ضمن تصور مي کنم بنده در اين فروم
هر نقشي دارم غير از مديريت. تا حالا چندين پيغام خصوصي دريافت
کردم که چرا تاپيک قفل شده! يعني واقعاً نمي دونيد منحرف کردن
تاپيک ها باعث قفل شدنش مي شه؟ اين يک اخطار بود براي همه
ما، که تاپيک ها رو منحرف نکنيم. اين بار هم به احترام همه دوستان
تاپيک ها Unlock شدن. اما دفعه ديگه به همين سادگي هم نخواهد
بود. بنده اگر مدير هستم و مرا شايسته اين پست دانسته اند بايد
نظر من و مصلحت من را در مورد بخش هم قبول داشته باشند. 8-) :-P

ارسال شده: چهارشنبه ۳۰ فروردین ۱۳۸۵, ۳:۵۲ ب.ظ
توسط JASON
آقاي آرمان ، با توجه به مطالب شما ، من ادامه مبحث شفق رو به لينك زير منتقل كردم .

http://www.centralclubs.com/viewtopic.php?p=9896#9896


پيروز باشيد

ارسال شده: چهارشنبه ۳۰ فروردین ۱۳۸۵, ۶:۵۱ ب.ظ
توسط Reza6662
آرمان,
منم در بيشتر موارد مي دونم که از موضوع اصلي تاپيک دور شديم ولي
چون عضو فعال کم داريم، من اهميتي نمي دادم. فکر مي کنم غير از دوستان مدير يعني
شما و آقايان چازان و سعيد و دوست جديدمون آقاي JASON خواننده ي ديگري نداريم. :sad:
همين جا از همه ي عزيزان خواهش مي کنم در معرفي بخش نظامي اين سايت که دوستان
بااطلاعي در آن فعاليت مي کنند به کساني که مي شناسيد اقدام کنيد. :)

ارسال شده: چهارشنبه ۳۰ فروردین ۱۳۸۵, ۱۰:۴۱ ب.ظ
توسط آرمان
در معرفي بخش نظامي اين سايت

رضا جان خواهش مي کنم اين بخش رو نظامي نگو بلکه
از اون با عنوان بخش هوانوردي نام ببر چرا که همين نام گذاري
شايد تاثير چندان جالبي بر روي کسي که نخستين بار پا به اين جا
مي ذاره خوش آيند نباشه. در ضمن من سعي مي کنم که از طريق وبلاگ
هوانوردي اير اعضايي رو به اينجا جذب کنم. :smile: :(

ارسال شده: چهارشنبه ۳۰ فروردین ۱۳۸۵, ۱۱:۰۱ ب.ظ
توسط Reza6662
آرمان,
من سعي مي کنم که از طريق وبلاگ هوانوردي اير اعضايي رو به اينجا جذب کنم

من مدتهاست خواننده ي وبلاگ پرمحتواي شما بودم. (خيلي قبلتر از تاسيس CentralClubs)
ضمن تبريک به شما بابت وبلاگ پرمحتواي Air بايد بگم اين نهايت لطف و دوستي شماست. :o :-o

ارسال شده: چهارشنبه ۳۰ فروردین ۱۳۸۵, ۱۱:۰۴ ب.ظ
توسط Mahdi1944
آرمان,
اين کار شما واقعا قابل تقديره :)

ارسال شده: پنج‌شنبه ۳۱ فروردین ۱۳۸۵, ۳:۴۸ ب.ظ
توسط آرمان
کلنل خلبان چازان, ضمن تشکر از اين مقاله(هرچند رضاي عزيز کاملتر از اين هم
در فروم قرار داده بودند) :)

این هواپیما توانایی جالبی در پرواز مستقیم دارد و این کار را با قدرت و سرعت زیادی به انجام می رساند

توانايي اين هواپيما تا زماني که براي غرب مجهول بود، جالب به نظر مي آمد.
اما همچنان که بررسي کرديم «اصلاً جالب نيست» اين هواپيما بيش از 5 دقيقه
نمي تونه با سرعت بالاي 2 ماخ حرکت کنه. در ضمن بعد از همين مدت کوتاه
هم چه صدماتي که به موتورها وارد نميشه. در عوض SR-71 مي تواند با بهره گيري
از سيستم پس سوز مستمر به خوبي از پس پرواز هاي طولاني بر بيايد.


این هواپیما در مدل های متعددی ساخته شد که تا فاکس بت (اف)می انجامید

تا فاکس بت اف مي انجاميد يک جمله با فعل اشتباهه. دقت بيشتري شود.
این مدل ها در واقع انواع انشقاق یافته از دو مدل اصلی آن بودند

انشقاق يافته درست نيست، اشتقاق يافته به معناي مشتق شده درست است.

ببخشيد ديگه. اين نظر من بود. :-( :smile:

ارسال شده: پنج‌شنبه ۳۱ فروردین ۱۳۸۵, ۶:۲۶ ب.ظ
توسط Colonel Chazan
انشقاق يافته درست نيست، اشتقاق يافته به معناي مشتق شده درست است.

از شما متشكرم.
ديگر برايم عادت شده و رنجشي از شما ندارم.

انشقاق يافته به معناي شكافته شده است كه مقصود بنده اين مي باشد.

ارسال شده: پنج‌شنبه ۳۱ فروردین ۱۳۸۵, ۶:۳۵ ب.ظ
توسط آرمان
کلنل خلبان چازان, يعني منظورتون اينکه در اون
جمله ميگ 25 شکافته شده به مدل هاي مختلف؟
:-o سعي کنيد تا مي توانيد کلمات ساده به کار ببريد
که براي همه قابل درک باشد. :(

ارسال شده: پنج‌شنبه ۳۱ فروردین ۱۳۸۵, ۷:۰۵ ب.ظ
توسط Colonel Chazan
کلنل خلبان چازان, يعني منظورتون اينکه در اون
جمله ميگ 25 شکافته شده به مدل هاي مختلف؟
سعي کنيد تا مي توانيد کلمات ساده به کار ببريد
که براي همه قابل درک باشد.

اين نيز قبول.
اوامر ديگري نيز باشد با جان و دل خريدارم.

ارسال شده: پنج‌شنبه ۳۱ فروردین ۱۳۸۵, ۷:۳۰ ب.ظ
توسط آرمان
کلنل خلبان چازان, عرض ديگري نيست عزيز.
ممنون از اينکه صادقانه اشکالات رو مي پذيري. عبرتي
باشد براي همه ما که دنباله رو حق باشيم. :) :) :smile: