مرکز انجمنهای تخصصی

144 نوشته شده:سلامیک سوال :آیا دو چرخ بودن ارابه فرود جلویی جزء مشخصات جنگنده های ناونشین است؟اگر اینطور است !پس اف35 که عمود پرواز می باشد ، چرا ارابه ی جلوییش چنین است؟ممنون

سلام .هنوز عمودپروازی اختراع نشده که بتونه با مهمات عمودی از زمین بلند بشه .اما باند پروازیش کوتاهتر از بقیه هست و میتونه بدون مهمات عمودی بشینه و پرواز کنه

دوست عزیز و گرامی, جناب [COLOR=#0070C0]   
درود بر شما

    سپاس از مشارکت سایر دوستان    

آیا دو چرخ بودن ارابه فرود جلویی جزء مشخصات جنگنده های ناونشین است؟

در 95% موارد بله. دلیل این موضوع در ساختار و Structure مستحکمتر در جهت درگیری با سامانه Catapult و غلاب پرتاب کننده میباشد. البته دفع ضربه حاصل از فرود سریع نیز یکی دیگر از دلایل اصلی طراحی Twin Tire در جنگنده های ناونشین میباشد اما این استاندارد در خصوص جنگنده های روسی ثابت نیست. البته در نسل جدید UAV       نسل پنجم و ششم ناونشین نیز شاهد بهره گیری از Nose Gear های تک محور میباشیم.

   [External Link Removed for Guests]  

اف35 که عمود پرواز می باشد، چرا ارابه ی جلوییش چنین است؟

جنگنده F-35 Lightning II دارای 3 نمونه A, B و C به شرح زیر میباشد:

F-35A: نمونه   و برخاست عادی یا همان Conventional Take Off and Landing که با حروف اختصاری CTOL نمایش داده میشود.
F35B: نمونه برخاست کوتاه و نشست عمودی که تحت عنوان Short Take Off and Vertical Landing با عنوان اختصاری STOVL شناخته میگردد.
F-35C: نمونه ناونشین یا Carrier بر اساس F-35A با انجام برخی اصلاحات و ارتقاهای آیرودینامیک و ساختاری.

   [External Link Removed for Guests] 
    F-35C    
نمونه مد نظر شما در واقع از سری C میباشد که دارای 2 ردیف چرخ در ارابه فرود دماغه است. سایر نمونه های A و B به همراه زیرمجموعه های آنها صرفا" دارای یک چرخ در دماغه هستند. البته نمونه های سری B نیز با توجه به قابلیت نشست عمودی, توانایی فرود و عملیات بر روی ناوهای هواپیمابر را دارا میباشند اما برای برخاست به هیچ عنوان از سیستم Catapult بخاری یا الکترومغتاطیسی (در نسل آینده ناوهای هواپیمابر   Gerald R. Ford آمریکا) بهره نمیبرند و صرفا" متکی به Thrust Fan عظیم خود میباشند!

   [External Link Removed for Guests] 
     

موفق باشید

سلام
دوستان می تونند بفرمایند ، اینا چی هستند به نظرتون
1مکان احتمالی سوختگیری هوایی
2-مکان احتمالی ورود هوای سرد برای خنک کردن گازهای خروجی ناشی از احتراق
3-درب احتمالی جایگاه تسلیحات داخلی

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]



یه سوال دیگه که ذهن منو به خودش مشغول کرده اینه که ، چرا تمام سالن هایی (که عموما سالن های فوتسال هستند)که یه سلاح نظامی توش رونمایی میشه همیشه یه چیزهای اضافه ای داره(منظورم اون پنجره هاست)"به پشت عکس اول نگاه کنید"من فکر می کنم سالن های ورزشی شدن کار خانه و مراکز نظامی

سلام
دوستان میشه بگید این هواپیما ناونشین است یا خیر
[External Link Removed for Guests]
دوم ،کسی جواب سوال بالا رو نمی دونه به نظرم ،اونا مشخص میکنه که قاهر واقعیه نه ماکت

سلام
میگم جناب کاپیتان چرا بخش گالری پهپاد ها رو ایجاد نمی فرمایید فکر کنم چیز جالبی باشه

144 نوشته شده:سلام
دوستان میشه بگید این هواپیما ناونشین است یا خیر
[External Link Removed for Guests]

دوم ،کسی جواب سوال بالا رو نمی دونه به نظرم ،اونا مشخص میکنه که قاهر واقعیه نه ماکت

این هواپیمای شما جت آلفا جت هستش که یک هواپیمای آموزشی و همچنین پشتیبانی نزدیک هستش و اصلا ناونشین نیست

144 نوشته شده:سلام
دوستان میشه بگید این هواپیما ناونشین است یا خیر
[External Link Removed for Guests]
دوم ،کسی جواب سوال بالا رو نمی دونه به نظرم ،اونا مشخص میکنه که قاهر واقعیه نه ماکت

دوست عزیز در مورد اینکه قاهر ماکت یا واقعی باشه دلایل محکمتری وجود داره که نمونه نمایش داده شده قاهر ماکت مقیاس کامل بود
این ورودی ها به هیچ عنوان جایگاه جنگ افزار یا پراپ سوخت گیری نمیتونه باشه مکان نامناسب این منافذ برای این کارها کاملا مشهوده
ولی اینکه آیا منافذی برای ورود هوای سرد به مجرای موتور یا تجهیزات داخلی میتونه باشه حالا اونی که شما میگید یا هر چیز دیگه ای
و کسی هنوز خبر نداره یک نمونه پروازی از قاهر وجود داره یا نه
===================

ramin-am نوشته شده:

144 نوشته شده:سلام
دوستان میشه بگید این هواپیما ناونشین است یا خیر
[External Link Removed for Guests]
دوم ،کسی جواب سوال بالا رو نمی دونه به نظرم ،اونا مشخص میکنه که قاهر واقعیه نه ماکت

دوست عزیز در مورد اینکه قاهر ماکت یا واقعی باشه دلایل محکمتری وجود داره که نمونه نمایش داده شده قاهر ماکت مقیاس کامل بود
این ورودی ها به هیچ عنوان جایگاه جنگ افزار یا پراپ سوخت گیری نمیتونه باشه مکان نامناسب این منافذ برای این کارها کاملا مشهوده
ولی اینکه آیا منافذی برای ورود هوای سرد به مجرای موتور یا تجهیزات داخلی میتونه باشه حالا اونی که شما میگید یا هر چیز دیگه ای
و کسی هنوز خبر نداره یک نمونه پروازی از قاهر وجود داره یا نه

===================[/quote

دوست عزیز در برنامه ی ثریا اقای مهندس پروانه که رئیس این پروژه هستند فرمودند که همین ها ورودی اصلی هوای موتور ها هستند و می توانند تا زاویه ی حمله ی 20 (درست یادم نیست شاید هم 30 درجه ) هوای موتور رو به خوبی تامین کنه ئ دلیلشون از قرار گیری این ورودی ها در این قسمت جلوگیری از ورود اشیائ زمینی به داخل موتور در هنگام پرواز نزدیک زمین است هدفی که قاهر به خاطر آن دارای بال های شکسته ی رو به پائین است

این نوع ورودی ها به صورت معمولی روی هواپیماهای دیگه هم دیده میشن دوست عزیز مثلا میگ 29 هم همچین ورودی هایی داره
ساختار بدنه قاهر بیشتر شبیه قایق پرنده هست (با استفاده از تاثیر زمین ) این شکل بالها رو روی ارکانوپلانها هم میشه تا حدودی دید همچنین طرح پلیکان بوینگ هم ساختار بالی شبیه داشت .
من هم نگفتم چیز دیگه ای هستن .

سلام
و همچنین تا حدودی اف117
ورودی هوای این جنگنده برای کاری که ساخته شده طراحی شده است که اون حمله از نزدیک به سطح است ،و این امر مشکلی رو از بابت تامین هوای موتور ایجاد نمی کنه بلکه به رادارگریزی اون هم کمک می کنه،شکل بال های این جنگنده با توجه به ضخیم بودن برای پرواز در ارتفاع پایین بسیار مناسب می باشد و از شکستگی هواپیما در هنگام مانور جلوگیری به عمل می آورد
در اینکه جنگنده اصلی همین می باشد هیچ شکی نیست اما آنچه که در سالن نمایش داده شد قسمت دماغه آن به تغییرات زیادی نیاز دارد


[External Link Removed for Guests]

با سلام سوالی داشتم
به نظر میاد هواپیماهای نسل پنج نیموده دارن بازنشته میشن و جای خودشن رو به پهبادها یا هواپیمهای نسل شیش میدن
به نظر میاد سرعت پیشرفت رادارها با سرعت بیشتر و هزینه کمتر در حال انجام شدن باشه و هواپیماها خیلی عقبتر باشند
با این حال میخواستم بدونم اینده هواپیمهای نسل پنج به چه صورت هستش و نظر دوستان رو بدونم

با سلام
می خواستم بپرسم لیزری که توسط اون بمب های هدایت لیزری هدایت مشوند از چه نوعی است و آیا سامانه های دستی هم برای نشانه گذاری هدف توسط نفرات وجود دارد و اگر هست از چه گونه ای و آیا در ایران موجود است؟