IRIAF KC-707 / 747
مدیران انجمن: moh-597, شوراي نظارت, مديران هوافضا

- پست: 2653
- تاریخ عضویت: دوشنبه ۸ آبان ۱۳۸۵, ۳:۲۶ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 2612 بار
- سپاسهای دریافتی: 5561 بار
- تماس:
Re: IRIAF KC-707 / 747
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
پاينده باد ايران زنده باد ايراني
وبلاگ من
[External Link Removed for Guests]
صفحه اینستاگرام
[External Link Removed for Guests]
وبلاگ من
[External Link Removed for Guests]
صفحه اینستاگرام
[External Link Removed for Guests]

- پست: 1102
- تاریخ عضویت: جمعه ۳۱ فروردین ۱۳۸۶, ۶:۱۰ ب.ظ
- محل اقامت: ارومیه
- سپاسهای ارسالی: 12686 بار
- سپاسهای دریافتی: 11782 بار
- تماس:
شکوه جمبوجت
شکوه جمبوجت
[External Link Removed for Guests]
بویینگ 8106 و فالکروم 6306
عکس: محمد رزازان
[External Link Removed for Guests]
بویینگ 8106 و فالکروم 6306
عکس: محمد رزازان
حقيقت را بدانيد تا رها شويد؛ دانش قدرت است! زيرا به شما اجازه تصميم گيري آگاهانه بر اساس حقايق هستي را مي دهد، نه بر اساس باورهاي گاها اشتباه شما!

- پست: 801
- تاریخ عضویت: پنجشنبه ۴ آبان ۱۳۸۵, ۸:۲۶ ب.ظ
- محل اقامت: تهران-فرودگاه مهرآباد-منطقه يکم هوايي
- سپاسهای ارسالی: 2750 بار
- سپاسهای دریافتی: 7452 بار
- تماس:
Re: IRIAF KC-707 / 747
8103-5



[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
این B747-131SF یکی از 3 فروند تانکری هست که ماموریت سوخت رسانی را به جنگنده ها با بوم خود و در صورت نیاز با نصب سامانه قیف و شلنگ به سایر جنگنده ها دارد.
در حال حاضر از این 3 فروند , 2 فروند یعنی یکی همینی که در تصویر هست و یکی دیگر 8105-5 فعال هستند و به ماموریت می پردازند و سومی یعنی 8107-5 در حال پایان مراحل اورهال خود است هرچند که در نمایشگاه کیش مدیر فنی فارس کو گفت این هواپیما به اندازه یک سال قطعه کم دارد...حال منظور چه هست نمی دانم اما به نظر بنده اورهال تا 95% پیشرفت داشته است و احتمالا کمی در موارد ساده گیر افتاده است وگرنه مراحل اورهال واقعا طول کشیده است.
از طرفی نیز یکی دیگر از بوئینگ های سری B747-131F که فاقد بوم می باشد و شماره آن نیز 8102-5 است و مدتی که زمینگیر بود زمزمه های از بازگشت آن به گوش می رسد.
چرا که چند روز پیش یک موتور (چرا که پیشتر با 3 موتور بود و یکی را نداشت) بر روی ان سوار شد و تست موتور را انجام داد.
از طرفی یکی از B747-2J9F به شماره ریجستر 8115-5 مدتی ایست که اورهالش شروع شده است و به امید خدا بعد از مدتها دوباره یک 747 از نوع کارگو در نیروی هوایی به خدمت باز می گردد که امید است 3 فروند دیگر از جمله EP-ICC هم به خدمت بازگردد.
در آخر هم باید گفت که آخرین B747-131F که فاقد بوم بوده و با رنگ قدیمی مدتی زمین گیر بود و ریجستر آن در ساها EP-SHD بود برای اورهال اعزام شده است و به امید خدا به خدمت باز می گردد.
از ریجستر دقیق آن در ارتش خبری در دست نیست اما احتمالا همان 8106-5 قدیمی است که باید شماره جدید را بر آن دید.
هم اکنون یک B747-200 به ریجستر 8106-5 (عراقی) و یک B747-131SF به ریجستر 8108-5 یا همان 8100-5 علاوه بر آن دو سوخت رسان در خدمتند.
لازم به ذکر است پیش از انقلاب یکی از سری های B747-131F به ریجستر 8104-5 به دلیل برخورد صاعقه در آسمان مادرید منهدم شد و یکی دیگر از این سری هم به ریجستر 8109-5 بار دیگر به فروشنده آن پس داده شد.
از طرفی سه فروند دیگر از سری B747-124 به دلیل قدیمی بودن و به ریجستر های 8110-5 و 8111-5 و 8112-5 پیش از انقلاب فروخته شد.
همچنین 5 فروند هم از سری B747-2J9F خریداری شد که سریال ها به ترتیب زیر بود:
8113-5
8114-5
8115-5
8116-5 = EP-ICC
و آخرین فروند یعنی 8117-5 به دلیل انقلاب و مسائل آن هرگز به ایران نرسید.
باید در نظر داشت که از سرنوشت اولین 747 که از سری B747-131 بود و ریجستری به صورت 8101-5 داشت خبری در دست نیست.
دومین 747 عراقی از سری B747-200 هم برای استفاده از قطعات زمین گیر شد و از ریجستر آن اطلاعاتی در دست نیست.
همین جا می خواهم از طرف کاربران سنترال از همه کارکنان بخش هوانوردی ایران زمین به خصوص پرسنل ارزشمند نیروی هوایی و بخش تعمیرات و نگهداری تشکر کنم و دست مریزادی بگویم بابت همه زحماتشان ... خداوند حافظ شما باشد.




[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
این B747-131SF یکی از 3 فروند تانکری هست که ماموریت سوخت رسانی را به جنگنده ها با بوم خود و در صورت نیاز با نصب سامانه قیف و شلنگ به سایر جنگنده ها دارد.
در حال حاضر از این 3 فروند , 2 فروند یعنی یکی همینی که در تصویر هست و یکی دیگر 8105-5 فعال هستند و به ماموریت می پردازند و سومی یعنی 8107-5 در حال پایان مراحل اورهال خود است هرچند که در نمایشگاه کیش مدیر فنی فارس کو گفت این هواپیما به اندازه یک سال قطعه کم دارد...حال منظور چه هست نمی دانم اما به نظر بنده اورهال تا 95% پیشرفت داشته است و احتمالا کمی در موارد ساده گیر افتاده است وگرنه مراحل اورهال واقعا طول کشیده است.
از طرفی نیز یکی دیگر از بوئینگ های سری B747-131F که فاقد بوم می باشد و شماره آن نیز 8102-5 است و مدتی که زمینگیر بود زمزمه های از بازگشت آن به گوش می رسد.
چرا که چند روز پیش یک موتور (چرا که پیشتر با 3 موتور بود و یکی را نداشت) بر روی ان سوار شد و تست موتور را انجام داد.
از طرفی یکی از B747-2J9F به شماره ریجستر 8115-5 مدتی ایست که اورهالش شروع شده است و به امید خدا بعد از مدتها دوباره یک 747 از نوع کارگو در نیروی هوایی به خدمت باز می گردد که امید است 3 فروند دیگر از جمله EP-ICC هم به خدمت بازگردد.
در آخر هم باید گفت که آخرین B747-131F که فاقد بوم بوده و با رنگ قدیمی مدتی زمین گیر بود و ریجستر آن در ساها EP-SHD بود برای اورهال اعزام شده است و به امید خدا به خدمت باز می گردد.
از ریجستر دقیق آن در ارتش خبری در دست نیست اما احتمالا همان 8106-5 قدیمی است که باید شماره جدید را بر آن دید.
هم اکنون یک B747-200 به ریجستر 8106-5 (عراقی) و یک B747-131SF به ریجستر 8108-5 یا همان 8100-5 علاوه بر آن دو سوخت رسان در خدمتند.
لازم به ذکر است پیش از انقلاب یکی از سری های B747-131F به ریجستر 8104-5 به دلیل برخورد صاعقه در آسمان مادرید منهدم شد و یکی دیگر از این سری هم به ریجستر 8109-5 بار دیگر به فروشنده آن پس داده شد.
از طرفی سه فروند دیگر از سری B747-124 به دلیل قدیمی بودن و به ریجستر های 8110-5 و 8111-5 و 8112-5 پیش از انقلاب فروخته شد.
همچنین 5 فروند هم از سری B747-2J9F خریداری شد که سریال ها به ترتیب زیر بود:
8113-5
8114-5
8115-5
8116-5 = EP-ICC
و آخرین فروند یعنی 8117-5 به دلیل انقلاب و مسائل آن هرگز به ایران نرسید.
باید در نظر داشت که از سرنوشت اولین 747 که از سری B747-131 بود و ریجستری به صورت 8101-5 داشت خبری در دست نیست.
دومین 747 عراقی از سری B747-200 هم برای استفاده از قطعات زمین گیر شد و از ریجستر آن اطلاعاتی در دست نیست.
همین جا می خواهم از طرف کاربران سنترال از همه کارکنان بخش هوانوردی ایران زمین به خصوص پرسنل ارزشمند نیروی هوایی و بخش تعمیرات و نگهداری تشکر کنم و دست مریزادی بگویم بابت همه زحماتشان ... خداوند حافظ شما باشد.


دهکده
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]

- پست: 801
- تاریخ عضویت: پنجشنبه ۴ آبان ۱۳۸۵, ۸:۲۶ ب.ظ
- محل اقامت: تهران-فرودگاه مهرآباد-منطقه يکم هوايي
- سپاسهای ارسالی: 2750 بار
- سپاسهای دریافتی: 7452 بار
- تماس:
Re: IRIAF KC-707 / 747
Fars Co 
8107-5 , EP-IAC , EP-MHG
[External Link Removed for Guests]
آفرین بر پرسنل تعمیرات و نگهداری ... آفرین



8107-5 , EP-IAC , EP-MHG
[External Link Removed for Guests]
آفرین بر پرسنل تعمیرات و نگهداری ... آفرین



دهکده
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]

- پست: 801
- تاریخ عضویت: پنجشنبه ۴ آبان ۱۳۸۵, ۸:۲۶ ب.ظ
- محل اقامت: تهران-فرودگاه مهرآباد-منطقه يکم هوايي
- سپاسهای ارسالی: 2750 بار
- سپاسهای دریافتی: 7452 بار
- تماس:
Re: IRIAF KC-707 / 747
8304-5



تنها تانکر B707-3J9C پس از 5 ساعت عملیات هوایی و سوخت رسانی به جنگنده ها خسته اما پرتوان به آشیانه باز می گردد.
آفرین...!



[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]



تنها تانکر B707-3J9C پس از 5 ساعت عملیات هوایی و سوخت رسانی به جنگنده ها خسته اما پرتوان به آشیانه باز می گردد.
آفرین...!



[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
دهکده
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]

- پست: 801
- تاریخ عضویت: پنجشنبه ۴ آبان ۱۳۸۵, ۸:۲۶ ب.ظ
- محل اقامت: تهران-فرودگاه مهرآباد-منطقه يکم هوايي
- سپاسهای ارسالی: 2750 بار
- سپاسهای دریافتی: 7452 بار
- تماس:
Re: IRIAF KC-707 / 747
8107-5



کار زیبای طاهای عزیز که عکس تاپ ایرلاینرز نیز گردیده است...
آفرین...



[External Link Removed for Guests]
8105-5
در جریان تست فلایت خود در حالی که بوم سوخت رسانی بر آن نصب است و همچنین 8102-5 نیز در پشت آن مشخص است (توضیحات جناب عاشوری)



[External Link Removed for Guests]




کار زیبای طاهای عزیز که عکس تاپ ایرلاینرز نیز گردیده است...
آفرین...



[External Link Removed for Guests]
8105-5
در جریان تست فلایت خود در حالی که بوم سوخت رسانی بر آن نصب است و همچنین 8102-5 نیز در پشت آن مشخص است (توضیحات جناب عاشوری)



[External Link Removed for Guests]

دهکده
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]

- پست: 801
- تاریخ عضویت: پنجشنبه ۴ آبان ۱۳۸۵, ۸:۲۶ ب.ظ
- محل اقامت: تهران-فرودگاه مهرآباد-منطقه يکم هوايي
- سپاسهای ارسالی: 2750 بار
- سپاسهای دریافتی: 7452 بار
- تماس:
Re: IRIAF KC-707 / 747
8304-5


در حالی که ارابه فرود آسیب دیده است.
متاسفانه این هواپیما فعلا زمین گیر خواهد بود.
این هم از نعمت وجود ساها که همه سوخت رسان ها را نابود کرد...


[External Link Removed for Guests]
8103-5
[External Link Removed for Guests]


در حالی که ارابه فرود آسیب دیده است.
متاسفانه این هواپیما فعلا زمین گیر خواهد بود.
این هم از نعمت وجود ساها که همه سوخت رسان ها را نابود کرد...


[External Link Removed for Guests]
8103-5
[External Link Removed for Guests]
دهکده
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]

- پست: 801
- تاریخ عضویت: پنجشنبه ۴ آبان ۱۳۸۵, ۸:۲۶ ب.ظ
- محل اقامت: تهران-فرودگاه مهرآباد-منطقه يکم هوايي
- سپاسهای ارسالی: 2750 بار
- سپاسهای دریافتی: 7452 بار
- تماس:
Re: IRIAF KC-707 / 747
8103-5



با دستان توانمند کارکنان فجرآشیان بالاخره 8107-5 هم به ناوگان ایرفورس پیوست...دست همه این عزیزان درد نکند و آفرین...
[External Link Removed for Guests]






با دستان توانمند کارکنان فجرآشیان بالاخره 8107-5 هم به ناوگان ایرفورس پیوست...دست همه این عزیزان درد نکند و آفرین...
[External Link Removed for Guests]



دهکده
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]

- پست: 97
- تاریخ عضویت: دوشنبه ۲۸ بهمن ۱۳۸۷, ۱۰:۱۰ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 192 بار
- سپاسهای دریافتی: 1287 بار
عکسی از 707 سوخترسان نیروی هوایی
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
