8103-5
[External Link Removed for Guests][External Link Removed for Guests][External Link Removed for Guests][External Link Removed for Guests]این
B747-131SF یکی از 3 فروند تانکری هست که ماموریت سوخت رسانی را به جنگنده ها با بوم خود و در صورت نیاز با نصب سامانه قیف و شلنگ به سایر جنگنده ها دارد.
در حال حاضر از این 3 فروند , 2 فروند یعنی یکی همینی که در تصویر هست و یکی دیگر
8105-5 فعال هستند و به ماموریت می پردازند و سومی یعنی
8107-5 در حال پایان مراحل اورهال خود است هرچند که در نمایشگاه کیش مدیر فنی فارس کو گفت این هواپیما به اندازه یک سال قطعه کم دارد...حال منظور چه هست نمی دانم اما به نظر بنده اورهال تا 95% پیشرفت داشته است و احتمالا کمی در موارد ساده گیر افتاده است وگرنه مراحل اورهال واقعا طول کشیده است.
از طرفی نیز یکی دیگر از بوئینگ های سری
B747-131F که فاقد بوم می باشد و شماره آن نیز
8102-5 است و مدتی که زمینگیر بود زمزمه های از بازگشت آن به گوش می رسد.
چرا که چند روز پیش یک موتور (چرا که پیشتر با 3 موتور بود و یکی را نداشت) بر روی ان سوار شد و تست موتور را انجام داد.
از طرفی یکی از
B747-2J9F به شماره ریجستر
8115-5 مدتی ایست که اورهالش شروع شده است و به امید خدا بعد از مدتها دوباره یک 747 از نوع کارگو در نیروی هوایی به خدمت باز می گردد که امید است 3 فروند دیگر از جمله
EP-ICC هم به خدمت بازگردد.
در آخر هم باید گفت که آخرین B747-131F که فاقد بوم بوده و با رنگ قدیمی مدتی زمین گیر بود و ریجستر آن در ساها
EP-SHD بود برای اورهال اعزام شده است و به امید خدا به خدمت باز می گردد.
از ریجستر دقیق آن در ارتش خبری در دست نیست اما احتمالا همان
8106-5 قدیمی است که باید شماره جدید را بر آن دید.
هم اکنون یک
B747-200 به ریجستر
8106-5 (عراقی) و یک
B747-131SF به ریجستر
8108-5 یا همان
8100-5 علاوه بر آن دو سوخت رسان در خدمتند.
لازم به ذکر است پیش از انقلاب یکی از سری های
B747-131F به ریجستر
8104-5 به دلیل برخورد صاعقه در آسمان مادرید منهدم شد و یکی دیگر از این سری هم به ریجستر
8109-5 بار دیگر به فروشنده آن پس داده شد.
از طرفی سه فروند دیگر از سری
B747-124 به دلیل قدیمی بودن و به ریجستر های
8110-5 و
8111-5 و
8112-5 پیش از انقلاب فروخته شد.
همچنین 5 فروند هم از سری
B747-2J9F خریداری شد که سریال ها به ترتیب زیر بود:
8113-5
8114-5
8115-5
8116-5 = EP-ICC و آخرین فروند یعنی
8117-5 به دلیل انقلاب و مسائل آن هرگز به ایران نرسید.
باید در نظر داشت که از سرنوشت اولین 747 که از سری
B747-131 بود و ریجستری به صورت
8101-5 داشت خبری در دست نیست.
دومین 747 عراقی از سری
B747-200 هم برای استفاده از قطعات زمین گیر شد و از ریجستر آن اطلاعاتی در دست نیست.
همین جا می خواهم از طرف کاربران سنترال از همه کارکنان بخش هوانوردی ایران زمین به خصوص پرسنل ارزشمند نیروی هوایی و بخش تعمیرات و نگهداری تشکر کنم و دست مریزادی بگویم بابت همه زحماتشان ... خداوند حافظ شما باشد. 
