مرکز انجمنهای تخصصی

به نظر شما این عکس که آلینا اروماچی M-346 است بیشتر شبیه شفق نیست ؟
[External Link Removed for Guests]

ايران توي صنايع هوايي هيچ حرفي باشه گفتن نداره همگنان که هيچ حرفي در ساختن خودرو نداره مياد پژوه رو با پيکان ترکيب ميکنه ميشهrd شرم آوره

دوست من شفق دقيقا همون طرح ميگ اي-2000 ايباشد..........

vaziri, GOLDEN CROWN,
شما دو نفر خود هيچ حرف منطقي و معقول براي گفتن نداريد پس لطفا به کشور توهين نکنيد.

دوستان دعوا نکنید !
لطفا" به قوانین فوروم احترام بگذارید و با هم دوست باشید.
این کارها خیلی بد است که با یکدیگر جنگ و دعوا کنید.
با هم دوست باشید اینجا یک محیط صمیمی است .

کسی جواب مارا نداد

mohammad tomcat نوشته شده:به نظر شما این عکس که آلینا اروماچی M-346 است بیشتر شبیه شفق نیست ؟
[External Link Removed for Guests]

طرح مشترك توليد اين جنگنده با همكاري ياكولوف روسيه و آئروماچي ايتاليا (Aermacchi) در سال 1993 آغاز شد و اولين جنگندهء ساخته شده به نام Yak/AEM/130D به سال 1996، اولين پروازش را به انجام رساند. به سال 1999 مشاركت اين دو كمپاني برهم خورد و شركت ياكولوف طرح Yak-130 و آئروماچي طرح M346 را هركدام جداگانه دنبال كردند.
در واقع طرح M346 یک طرح هواپیمای آموزشیست که شباهتهای فراوانی به Yak-130 دارد:

اطلاعات بیشتر

پس بیخود نیست که یه کم شبیه شفقه!!!!

من كه شخصا اعتقاد نداشتم كه ايران بتونه حتي يه جنگنده كه ظاهرش با بقيه فرق كنه بسازه. بنابراين نيازي به خنديدن نيست. فعلاً بايد يك سال صبر كنيم كه به دوستاني كه منتظر عملياتي شدن شفق 1 در 2008 هستند ثابت بشه كه خبري نيست و مثل خودروي ملي اون موقع ها، حالا حالاها كار داشته كسي نمي دونسته...

Mehdi2224
بحث مورد نظر ما به اين سؤال جالب و مهم از ديد استراتژيكي مي رسه كه:
- با داشتن فقط شكل يك هواپيما از روي مثلاً عكس چه اطلاعاتي را مي توان با دقت بالا در مورد آن هواپيما بدست آورد؟
- با داشتن يك ماكت (مدل تونل باد) با دقت مناسب چطور؟
- با داشتن يك فروند از آن هواپيما چطور؟

يعني ما چقدر از اطلاعات توصيفگر يك F14 را در اختيار داريم؟ چقدر از F22؟ و اصولاً چقدر ممكن است داشته باشيم؟...

اگر جوابي فعلاً براي اين سؤالها داريد لطفاً بگوييد.

b] ,
با داشتن تصویر و یا یک ماکت فقط میشه به اطلاعات ظاهری یک هواپیما پی برد . مثل شکل و نوع طراحی اندازه احتمالی و یا جایگاههای سلاح البته برای آدمی در حد من . کم نیستند کسانی که با یک نگاه به یک طرح اطلاعات بسیاری رو از اون استخراج میکنند و یا بهتر بگم متخصصند .

وجود یک هواپیمای واقعی برای کسب اطلاعات آن توسط کارشناسان بهترین روش برای پی بردن به اطلاعات در ونی اونه . مثلا رادارش چه شکلیه و چطور کار میکنه . در کابین خلبانش چه سیستم هایی به کار گرفته شده و یا سیستم های ضد الکترونیک اون چه جوری هستند . صندلی خلبانی چطوره . محل اتعصال تسلیحات و تکنولوزی به کار گرفته شده در آن و نیز نوع موتور پیشران و چگونگی کار کرد آن ولی گاهی اوقات تمامی اطلاعات رو نمیشه بدست آورد . نمونه اش باز کردن تمام قسمتهای یک میگ 25 در ژاپن توسط آمریکا بود که اطلاعات کاملی نتونستن کسب کنند که هیچ دیگه نتونستند قطعات رو مجددا سر هم کنند.

شاید علت پرسیدن این سوالت شما اطلاعاتی بود که من خلاصه از ایرادات اف-22 نوشتم . ولی اینها اطلاعات ساده ای هستند که دوستان نوشتند و ما هم خو.ندیم . مثله ایراد سیستم الکترونیک که دوستمون رضا گفتند و یا مشکل بالهای دلتا شکل که در یک سایت هواننوردی خارجی خوندم . در مورد مواد بدنه هم که مقاله اسرار اختفای اف-22 رو خودم نوشتم که البته اون ماله 7 الی 8 ماه پیشه و مطمئنا کمی دانسته های من از اون موقع بیشتر شده ..این که چرا این همه اطلاعات به بیرون درز کرده عاملش کنگره آمریکاست . جدیدا برای ساخت هر نوع سلاح و یا تحقسق در هر نوع موارد رییس جمهور و وزارت دفاع آمریکا باید برای کسب بودجه اون از کنگره به اونجا برند و در مورد طرح صحبت کنند . در زمان اجرای طرح هم باید گزارشاتی پی در پی از نحوه پیشرفت طرح به کنگره امریکا داده بشه تا اونها از استفاده کار آمد از بودجه مطمئن بشن . این عوامل دست به دست هم دادند تا تقریبا تمام اطلاعات این پرنده فاش شد . حتی روسها فهمیدند که آمریکا برای صندلی پرتاب این هواپیما از یک طرح روسی استفاده کرده .و .

يعني ما چقدر از اطلاعات توصيفگر يك F14 را در اختيار داريم؟ چقدر از F22؟ و اصولاً چقدر ممكن است داشته باشيم؟...

اطلاعاتی که من در این زمینه دارم در حد یک فرد عادیه و نه بیشتر ولی مطمئنا یک مهندس هوا فضا و یا کارشناسان این امر اطلاعاتشون به مراتب از اطلاعات من بیشتر خواهد بود .

من كه شخصا اعتقاد نداشتم كه ايران بتونه حتي يه جنگنده كه ظاهرش با بقيه فرق كنه بسازه. بنابراين نيازي به خنديدن نيست. فعلاً بايد يك سال صبر كنيم كه به دوستاني كه منتظر عملياتي شدن شفق 1 در 2008 هستند ثابت بشه كه خبري نيست و مثل خودروي ملي اون موقع ها، حالا حالاها كار داشته كسي نمي دونسته...

گویاباید من هم این مساله رو تایید کنم و علت اونهم راکد شدن تقریبا بیش از نیمی از طرح های ساخت هواپیما در هوانیروز و علت اون هم وزیر دفاع جدید ایران . همه ما میدونیم که وجود ارتش و سپاه فعلی که تونست کمی خودش رو بالا بکشه ناشی از کار افرادی مثل دریابان شمخانی بود که در مدت هشت سال کلا در وزارت دفاع خونه تکونی کرد ونه تنها بسیاری از طرح های ما همزمان جلو میرفت بلکه بود جه اضافی برای طرحهایی چون مرغ عاشورا نیز اختصاص داده بودند که در اندازه کوچک ساخته شد . ( البته یک دو نه اون هم جهت تحقیق ) حتی بسیاری از کارشناسان ایرانی که حتی مخالف نظام بودند و در کخارج از کشور زندگی می کردند نیز این مساله رو تایید کردند و بیشتر از ما برای شمخانی احترام قائلند زیرا اون رو فردی میدونستند که داخل سیاست نمی شد و فقط برای پیشرفت صنایع دفاع کشور کار میکرد . .ولی متاسفانه وزیر دفاع فعلی با کاهش بودجه تحقیقاتی ارتش و اختصاص بیشتر سهم بود جه به سپاه نشون داد که با دستهایی در صدد کارند که ارتش کشور رو ضعیف نگه دارندو این واقعا مایه شرمه . خرید های پی در پی تسلیحاتی برای سپاه از قبیل هواپیما و سیستم های فدافند روسی و غیره هم این رو ثابت میکنه . علاوه بر اون پیگیری خرید برخی قطعات برای هواپیماهای ساخته شده در هوانیروز تقریبا معلق شده . جایه شرمه که مسئولی بین سازمانهای زیر دستش فرق قائل میشه البته ایشون در اظهار نظر های سیاسی هم کم نمی یارند .

به هر حال باید صبر کرد و دید . 10 ماه بیشتر به موعد اتمام طرح نمونده . امیدوارم حد اقل یک نمونش تموم بشه تا مردم حد اقل امیدوارتر بشن

لطفا بعضي ها اين را بخوانند و بعد دوباره نظر بدهند :



شفق 2 :

جنگنده پنهانکار و مافوق صوت شفق که طراحی آن از چندین سال پیش شروع شد و در سال 2004 نیز تکمیل نمونه اولیه آن گزارش شده که چندین آزمایش موفقیت امیز را پشت سر گذازده که آزمایشات به صورت کاملا سری در یک پایگاه دور افتاده نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی انجام گرفته است ، این جنگنده در سه نوع آموزشی دو نفره، جنگنده دو نفره و جنگنده یک نفره طراحی شده است. پروژه طراحی شفق توسّط وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح پس از فرمان رهبری ایران پس از جنگ مبنی بر خودکفایی در ساخت تسلیحات سرمایه گزاری شده و بوسیله مجتمع دانشگاهی هوایی (Aviation University Complex) که زیر مجموعه ای از دانشگاه صنعتی مالک اشتر می باشد پس از هزاران ساعت کار مداوم دانشمندان و دانشجویان ایرانی طراحی و ساخته شده است ( البته در ابتدای ساخت این جنگنده دو شرکت روسی میگ و سوخو نیز با ایران همکاری میکردند که ظهور مونیتور های دیجیتالی موجود در کاک پیت هواپیما که از جنس روسی هستند گواه بر این مدعا است ولی به دلیل افزایش فشار سیاسی ناشی از پرونده هسته ای از سوی آمریکا به روسیه این شرکتها از مشارکت در ادامه این طرح صرف نظر کردند)لازم به ذکر است که دانشگاه بزرگ صنعتی مالک اشتر که یکی از بزرگترین مراکز علمی و طراحی ایران می باشد وابسته و زیر نظر کامل وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح جموری اسلامی ایران است .
بسیاری از کارشناسان شفق را از حیث توانایی و نوع طراحی با طرح هواپیمای MiG-I-2000 روسیه که جنگنده ای است شکاری و رهگیر مقایسه کرده اند. البته لازم به ذکر است در طراحی شفق به ویژگی پنهانکاری (رادارگریزی) آن توجه زیادی شده، بویژه که طرح بدنه آن از حیث RCS به جنگنده اف/ای-22 رپتور ساخت آمریکا که یک جنگنده پنهانکار است نیز تا اندازه ای شباهت دارد و بدنه آن از مواد جاذب امواج رادار (Radar Absorbing Materials) ساخته شده است،که توانایی ایجاد RCS کمتر از یک متر مربع را به جنگنده میدهد در واقع می توان شفق را اولین جنگنده پنهانکار ایرانی دانست. بنا به اظهارات بعضی رسانه ها طراحی نمونه ثانویه شفق که شامل بسیاری اصلاحات و بهبود ها در قسمتهای بالها و نیز دهانه خروجی موتور و همچنین سیستم های راداری پیشرفته تر می باشد تا سال 2008 بطول خواهد انجامید. با توجه به سرمایه گذاری های بسیار بالای ایران در صنایع هوایی و موشکی خود احتمال میرود که این پرنده کمی زودتر از موعد مقرر وارد خدمت در نیروهای مسلح در جمهوری اسلامی ایران شود
شفق دارای هفت جایگاه برای حمل تسلیحات مختلف می باشد. نوع سازه به کار رفته به شکل مناسبی اجازه حمل انواع بمب و موشکهای هوابه هوا و هوابه زمین و همچنین انواع بمب با هدایت لیزری را به این هواپیمای توانمند می دهد. که در زیر هر بال سه جایگاه و یک جایگاه نیز در زیر بدنه قرار دارد. توانایی شلیک موشک اسپاروو و ساید وایندر و نیز موشک های سری R روسی از جمله R-73 و R-77.ونیز موشکهای KH-29 و KH-31 به همراه موشک هدایت تلوزیونی ماوریک توانایی به خصوصی به این پرنده ساخت ایران در نبردهای چند منظوره میدهد . همچنین استفاده از سه نمایشگر چند کاره رنگی پیشرفته در کاکپیت آن موجب شده تا در جنگنده از نمایشگرهای آنالوگ کمتر استفاده شود . این نمایشگرها که به صورت سری و در کنار هم قرار دارند وظایفی از قبیل کنترل صفحه رادار برای رهگیری پرنده های مشکوک / مدیریت تسلیحات موجود در جنگنده / کنترل سیستم های دفاع الکترونیک برای استفاده در نبردهای الکترونیکی و نیز سیستم هدایت و کنترل شلیک انواع موشکها و بمبهای هدایت راداری و یا لیزری را به این جنگنده داده است .
علاوه بر این در این پرنده جدید به راحتی خلبان توجه زیادی شده است به همین منظور دارای شیشه (درب کابین) بزرگتری هست و از نظر میدان دید دارای بهترین کارایی لازم در میان جنگنده های معروف دنیا است که دلیل آن هم کشیدگی بیشتر شیشه کابین خلبان به سمت جلو و نیز پهنای بیشتر ان به سمت اطراف است که بیشترین دید ممکن را در اختیار خلبان و یا خلبانان این جنگنده ساخت ایران قرار خواهد داد ، همچنین در شفق از صندلی های پرتاب شونده K-36D ساخت روسیه نیز استفاده شده است که بنابه تاکید کارشناسان امریکایی بهترین صندلی پرتاب موجود در جهان می باشد ( آمریکا با صرف یک هزینه تحقیقاتی بالا در حال ساخت یک نمونه مشابه از این صندلی پرتاب پیشرفته برای جایگزینی ان با صندلی های پرتاب اف 22 و اف 35 است ).
وزن این جنگنده حدود 5 تن است که از این لحاظ یک جنگنده سبک بحساب می آید. پیشرانه این جنگنده یک و یا دو دستگاه موتور توربوجت RD-33 کلیموف روسی یعنی همان موتور بکار رفته در جنگنده MiG-29 است برخی منابع آگاه نیز از امکان استفاده از موتور های AL- 31F در این پرنده ساخت ایران خبر دادند . ( البته برخی گمانه زنی ها . بنا به گفته بعضی رسانه ها ایران برنامه هایی نیز برای تولید موتور کلیموف RD-33 و نمایشگر های تحت امتیاز روسیه در ایران دارد.)
از دیگر ویژگی های بارز شفق می توان به طراحی آیرودینامیکی و سرعت فراصوتی آن که دو تا دو ونیم برابر سرعت صوت است اشاره کرد، در طراحی شفق مساحت ریشه بالها بسیار بیشتر از نوک بال است( بالهای قیفی شکل : این نوع شکل بال از پایداری نسبتا خوبی نسبت به باله های دلتا شکل در سرعت های پایین و بالا برخوردار است ) و این امر موجب می شود تا جنگنده شفق در نبرد های هوایی تن به تن (داگ فایت) بتواند به سرعت زاویه حمله را بسوی هدف تغییر دهد، همچنین بواسطه طراحی ویژه بدنه آن توانایی پیچش، غلتش و قابلیت مانور پذیری شفق تا حد زیادی افزایش یافته و آن را به جنگنده ای برای استفاده در موقعیت های خاص تبدیل کرده است. کارشناسان در مورد شفق به گمانه زنی هایی پرداخته اند از جمله اینکه جنگنده شفق از توانایی پرواز در ارتفاع پایین نیز بخوبی برخوردار است و از لحاظ اویونیک یا سیستم های الکترونیک پروازی نیز بسیار پیشرفته می باشد . از پس از سال 2000 طرحی محرمانه در دانشگاههای ایران در حال تهیه است که به موجب آن راداری پیشرفته و بروز برای این جنگنده در حال ساخت است . این رادار که در نحوه عملکرد از رادار AWG-9 تامکت الهام گرفته دارای توانایی فوق العاده و قابل قبولی در بکارگیری در انواع موقعیتهای ضروری است .
اصول استفاده از طراحی مهندسی به خصوص در این جنکنده برای افزایش قابلیت پنهان کاری در این پرنده به خوبی رعایت شده است . حتی بسیاری از کارشناسان ویژگی پنهانکاری شفق را حاصل ترکیب طراحی ویژه و استفاده از مواد جاذب امواج رادار دانسته و توانایی پنهانکاری شفق را با جنگنده آمریکایی F-117 Nighthawk که جنگنده ای بسیار پیشرفته می باشد مقایسه می کنند .


نام:شفق

ساخت:وزارت دفاع وپشتيبانی نيروهای مسلح

سرعت:۸۰۰کيلومتر درساعت ۲برابر ماخ

طول:۹متر

عرض:۴متر

ازنوع نسل پنجم شکاری ها

مخصوص ناو هواپيما بر.


_______


[External Link Removed for Guests]


[External Link Removed for Guests]


[External Link Removed for Guests]


[External Link Removed for Guests]

قابل توجه کسانی که میگن شفق مسخره هست .

من امي وارم كه پروژه شفق توانايي لازم براي جلوگيري از حجوم هوايي به ميهنمان را داشته باشد و از اين دست طرحها ما را از رطبه چهار قواي هوايي در منطقه به رتبه دوم و حتي اول در منطقه تبديل كند



گر قدرت نباشد عدالت ناتوان است واگر عدالت نباشد قدرت خشونت است لذا براي حفظ عدالت قدرت لازم است..سوساسي ماساتاتسو اوياما -اوسطوره كاراته-