مرکز انجمنهای تخصصی

به گزارش مشرق به نقل از مهر، مهندس عباس جم از محققان تیم تحقیقاتی پهباد "لیکو"با اشاره به جزئیات این پهباد، افزود: وزن این پهباد که با نام "لیکو" طراحی و ساخته شده است، حدود 53 کیلوگرم و قادر به حمل بار به میزان 100 کیلوگرم است.

وی با بیان اینکه سوخت این هواپیما بنزین معمولی است، اظهار داشت: ظرفیت سوخت گیری این پهباد 30 لیتر است که با این میزان بنزین توانایی 3 ساعت پرواز مداوم در سقف پروازی 16 هزار پایی را از سطح زمین دارد.

جم با بیان اینکه پهباد طراحی شده از راه دور کنترل می شود، خاطر نشان کرد: همچنین برد کنترلی این پرنده بدون سرنشین 100 کیلومتر است.




 پهباد لیکو رادر گریز در مرحله ساخت 

این محقق با اشاره به ویژگیهای سیستمهای پیشرانش این پهباد، ادامه داد: سیستم پیشرانش این پرنده توسط 2 موتور با مجموع توان 35 اسب بخار تامین می شود. این 2موتور توانایی پرواز پهپاد در ارتفاع کمتر از 70 متر از سطح زمین را فراهم می کند.



جم طول بال این پهباد را 5.9 متر و طول بدنه آن را 4 متر ذکر کرد و یادآور شد: حداکثر سرعت این پهباد 220 کیلومتر بر ساعت است و برای فرود نیاز به باند پروازی به طول 200 فوت دارد.



  تست پروازی "لیکو" در باند پروازی که از راه دور کنترل می شود 

وی تصویربرداری را از ماموریت های این پهباد دانست و در این باره توضیح داد: این هواپیما به گونه ای طراحی شده که قابلیت نصب انواع سیستم های الکترونیکی و مخابراتی را دارد که از آن جمله می توان به نصب دوربین ها بر روی این پهپاد اشاره کرد.
جم یادآور شد: تصاویر دریافتی از این دوربین ها به ایستگاه ارسال و توسط سیستم ها با استفاده از هوش مصنوعی تصاویر ارسال شده پردازش می شود.

مدیر عامل شرکت توسعه ارتباط سامانه رادار گریز بودن را از دیگر مزایای پهباد ساخته شده عنوان کرد و افزود: این هواپیمای بدون سرنشین مجهز به سیستم رادار گریز است. علاوه بر این دو GPS بر روی آن نصب شده است

جم اضافه کرد: سیستم خلبان خودکار یکی دیگر از ویژگی های "لیکو" است، این سیستم کمک می کند تا این هواپیما در مسافتهای طولانی براساس برنامه مسیر، حرکت کرده و مجدادا به پایگاه باز گردد.

وی با اشاره به کاربردهای پهباد طراحی شده، افزود: از این هواپیما می توان در مقاصد امداد و نجات، شناسایی، گشت زنی در مواقع بحرانی، حمل بارهای سبک و مقاصد نظامی و فیلمبرداری استفاده کرد همچنین هزینه قطعات یدکی و تعمیر و نگهداری این هواپیما بسیار کم بوده و در صورت تجاری سازی صرفه جویی ارزی زیادی را برای کشور در پی خواهد داشت.

[External Link Removed for Guests]

خدایی این کجاش رادارگریزه؟

کی به کیه بگیم رادارگریزه بره دیگه



این هم همان ارکیو 70 معروف که فاکتورهای رادارگریزی اش در لیکو لحاظ شده

علیرغم ظاهر پر انعکاسش
به دلیل پرواز در ارتفاع 70 متری، تا نزدیکی اکثر سایتهای راداری می تواند بدون دیده شدن برود.
و احتمالا اکثر رادارهای نصب شده در ارتفاعات هم، دید پایین ( زمینهای اطراف ) خوبی ندارند.
خلاصه رفتاری شبیه موشک کروز داریم.

گرچه با
سرعت کم 220 کیلومتر
و ابعاد بزرگ
و ارتفاع نزدیک
و موتور پر صدا

هدف سختی برای سیستمهای دفاع هوایی نیست.

ان شاءااله در نسل‌های بعدیش بهتر میشه

منظور از رادار گریزی یعنی اینکه از رادار می گریزه؛ چون اگه نزدیک بشه حتما شناسایی میشه

زین پس به جای واژه نامانوس و غریب "هواپیمای رادیو کنترل " از واژه پارسی زیبای" پهپاد رادارگریز " استفاده میشود !!!!!!!
اگه نون توشه بگید تا ما هم بزنیم به تولید رادار گریز ، یه مغازه سراغ دارم، داره ازشون میفروشه به چه خوشگلی و گندگی
راستی انگار روش نوشته ناسا،من sa رو روش دیدم ، فکر کنم به سفارش ناسا ساختنش

دیدن این ویدئوها هم بد نیست
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]

امان از این خبرگزاری مهر...با این تیتر های معنی دارش!!........با این کارها فقط اعتبار خودش رو بیشتر زیر سوال می بره...

با همه سوء استفاده های این خبرگزاری زیادی روشنفکری ...........هیچ چیزی از ارزش این پروژه دانشجویی و علاقه و تلاش این دانشجویان عزیز در ساخت پهپاد کم نمیشه.......

با سلام
1-از همین جا دست کسانی که در این پروژه کار کردن رو می بوسم هیچ وقت ارزش کار اونها زیر سوال نمیره.
2-به نظر من دوستان باید لطف کنن از این به بعد تیتر های مشرق رو کپی پیست نکن یا اگه خواستن این کارو کنن یه دور ویراش کنن خیلی ضایع هست.

مشرق خبر را از مهر نقل کرده است .

خدایی اگه این پهپاده پس این چیه؟



[External Link Removed for Guests]