مرکز انجمنهای تخصصی

سلام

میخواستم ببینم کسی در این باره اطلاعاتی داره؟

آیا چیزی مثل یک فنر داریم که طولش حداکثر 10 سانتیمتر باشه و با باطری کار کنه(ولتاژ پایین)

و با اعمال ولتاژ جمع بشه و با قطع ولتاژ باز بشه ( یا یه چیزی مثل این ) فقط میخوام که خودکار عمل کنه.

نبووووووود؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

  ,

خودکار - در حقیقت از چشم کاربر است. شما به عنوان یک فرد فنی باید بدونید هیچ چیز خودکار و خود به خود نیست بلکه فقط یک برنامه از قبل تنظیم شده است و سازنده باید تنظیمات را اعمال کند. در حقیقت خودکار یعنی کاربر مجبور نیست کاری بکند.


بله، مغناطیس پس چیست؟

شما امکان رانش و جذب را توسط مغناطیس دارید و به سادگی با تغییر جهت جریان میتونید رانش یا جذب را ایجاد کنید میزان قدرت نیز بسته به جریان عبوری از سلف مگنت شما دارد.

ضمن این که غیر از این، ساده ترش استفاده از موتورهای خطی است. موتورهای خطی یک چیزی در مایه های قطار و ریل قطار هستند که جای چرخش عقب و جلو میروند. کاربردهای صنعتی و آزمایشگاهی مختلفی هم دارند.

در مدل هایی که قدرت زیادی مورد نیاز نباشد و دفعات مصرف کم باشد، از مگنت استفاده میشود مثل درب بازکن ها، قفل های الکتریکی و برخی اسباب بازی ها.

اما در مدل هایی که قدرت زیاد لازم باشد (چون در مدل مگنت به خاطر جریان زیاد مشکل ایجاد میشود) و یا دفعات عملکرد زیاد باشد (باز به خاطر عدم بقای و صرفه اقتصادی مگنت) از موتور های خطی استفاده می شود مثلا: موتور اپتیک در اکثر درایو های اپتیک، کنترلر های خط تولید کارخانجات، مترو ها (دقیقا کار متروها بر همین اساس است).

شما بسته به بودجه و نیاز، حتی میتونید انتخاب های دیگری داشته باشید، مثلا جای یک موتور خطی که گران شاد باشد، از یک موتور با محوری مارپیج شکل استفاده کنید و در انتها روی یک شاسی یک مهره را کوپل کنید، موتور با روشن شدن به جلو خواهد رفت و با تغییر دورش به سمت عقب. در ته موتور شما نیروی رانش و جذب دارید.

همینطور میتونید از دو موتور کمک بگیرید. یکی در این سو و دیگری در ان سو و کلا طرح های خلاقانه عجیب و غریب و دیگر

یادمه سالهای سال پیش شبیه چنین چیزی راساخته بودم... .

اما...
دوست عزیز...
من گناهکارباخودعهدبسته ام که حتی موعظه ی رایگان نخوانم....
.
.
.
آنهم دراین وضعیت که مقصودشما ازاین وسیله رانمیدانم؟!

نگاه کنید

با تشکر از توضیحات آقای M.Abooali

راستشو بخوای خودم اینارو میدونم چون خودتم گفتی من رشتم برق و فنی هم خوندم

ولی من یک چیز کوچک میخوام چون میخوام باهاش مخزن زیردریایی مدل درست کنم

اگه بخوام از موتور استفاده کنم به باطری و این جور چیزها احتیاج دارم که هم حجم کار رو بالا میبره و هم فکر نکنم زیاد جواب بده

ار مغناطیس هم نمیتونم استفاده کنم چون جریان بالایی احتباج داره و یا حتی امکان داره که در کار موتور اختلال ایجاد کنه.

حالا میخوام بدونم شما آقایان چه نظر و ایده ای برای این کار دارید.

ممنون

البته که متوجه ی محدودیت های نیروی مغناطیس هستم،ازجمله وزن سیم پیچی وهسته ی آهنی.

ودرمدل من،این محدودیت هاتااندازه ی قابل قبولی(البته ازدیدخودم) کاسته شده است... .

ودرموتورهای خطی مورداشاره ی کاربرM.Abooaliوزن سیم پیچ وهسته ی آهنی حذف نمیگردد[COLOR=#000000]بلکه تنهاازروی قطاربرداشته میشود. 

   ,

در بحث موتورهای خطی مقالات زیادی داشتم که متاسفانه در وبلاگم بود و دیگر در دسترس نیست / چون موضوع پروژه خودم در دوره دانشگاه نیز بود.

در مورد قطارها و متروها وجود دارد، معکوس بودن جای روتور و استاتور است. یک موتور که استاتورش در حال چرخش است

اما در مورد راهکار های مقدور برای   , من خودم اهل زیردریایی هستم و در همین سنترال هم روزهای اول عضویت یک طرح هایی دادم به دوستان.

اگر دقیق تر و با شکل توضیحات خودتون را بدید بهتر میشود کمک کرد. وزن درب، مسیر حرکتی خلاصه مقدورات و محدودیت هاش را بگید تا بشود در موردش راه کار یافت.

وزن در حداکثر 50 گرم







البته زیردریایی من به این صورت ساخته نشده و هدف از گذاشتن این شکل فقط نشان دادن طریقه باز شدن درها هست.

راهکاررامیدانم و ازلحاظ تئوری بدونه شک جواب میدهد.وبسته به میزان دقت درساخت وسیله پاسخی متناسب خواهیدیافت.که البته درهروسیله ای اینچنین است.

درقسمتcompressed air شماچگونه میگویید وزن این دریچه 50 گرم خواهد؟!

بلکه بسته به میزان فشارپشت این دریچه وزن دریچه بیش از50 خواهدبود.یعنی شرایط این دریچه باباقی دریچه هامتفاوت است.
.
.
.
امامن اهل شراکتم ودرصورت وجودمنفعت مادی مناسب حاضربه همکاری هستم.

M.Abooali نوشته شده:در مورد قطارها و متروها وجود دارد، معکوس بودن جای روتور و استاتور است. یک موتور که استاتورش در حال چرخش است

مقصودمن قطارهای سریع السیراست. ازاونایی که ژاپنی هادارند.

John rider نوشته شده:راهکاررامیدانم و ازلحاظ تئوری بدونه شک جواب میدهد.وبسته به میزان دقت درساخت وسیله پاسخی متناسب خواهیدیافت.که البته درهروسیله ای اینچنین است.

درقسمتcompressed air شماچگونه میگویید وزن این دریچه 50 گرم خواهد؟!

بلکه بسته به میزان فشارپشت این دریچه وزن دریچه بیش از50 خواهدبود.یعنی شرایط این دریچه باباقی دریچه هامتفاوت است.
.
.
.
امامن اهل شراکتم ودرصورت وجودمنفعت مادی مناسب حاضربه همکاری هستم.

M.Abooali نوشته شده:در مورد قطارها و متروها وجود دارد، معکوس بودن جای روتور و استاتور است. یک موتور که استاتورش در حال چرخش است

مقصودمن قطارهای سریع السیراست. ازاونایی که ژاپنی هادارند.

منظورم از وزن 50 گرم (فقط وزن درش بود)

در مورد مبلغ هم باید یه چیزی تعیین کنی ببینم میصرفه یانه؟

در مورد ایدتونم باید بگم نباید هیچ گونه آرمیچری در طرحتون به کا رفته باشه و اندازشم حداکثر 10 سانتیمتر

ze_ca نوشته شده:در مورد مبلغ هم باید یه چیزی تعیین کنی ببینم میصرفه یانه؟
در مورد ایدتونم باید بگم نباید هیچ گونه آرمیچری در طرحتون به کا رفته باشه و اندازشم حداکثر 10 سانتیمتر

البته ساخت زیردریایی بسیارمشکلترازتئوری آنست،زیراممکن است درعمل لازم شودبرای هرقطعه مشابه تغییراتی درشکل داده شود.

که شمابسته به توانایی تان درقطعه سازی میتوانید حتی اندازه هایی کوچکتراز10سانتی مترهم بسازید.
که این کاربی شک ازعهده ی یک فردویاحتی شاید یک دانشگاه صنعتی خارج باشد.

امامن درقبال 100،000،000 تومان ،تنهاتئوری کلی قطعه رابه شماخواهم گفت.

از شیر برقی dc صنعتی شاید بشه استفاده کرد . من یه نمونه خیلی کوچیکشو دارم . اندازه یه قوطی کبریته . شاید بزرگترش هم باشه .اگه توی بازار خوب بگردی شاید یه قطعه پیدا کنی که بتونی توی زیر دریاییت جای اون دریچه بخورونیش .