مرکز انجمنهای تخصصی

 بنام خدا  
شناور تحقيقاتي اقيانوس پيماي خليج فارس  
دروازه ورود ايران به دنياي شناورهاي تحقيقاتي  
  
  [External Link Removed for Guests] 
نظر به اهميت كشتي هاي تحقيقاتي تا کنون کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه (حدود 60 کشور) به منظور انجام تحقیقات علمی دریایی مورد نیاز اقدام به تشکیل ناوگان تحقیقاتی نموده تا در حوزه های مختلفی همچون شناسایی منابع غذایی دریایی، هیدروگرافی، ژئوتکنیک دریایی، بستر شناسی، تحقیقات محیط زیست دریایی و مشخصات عمومی آبهای هر منطقه دریایی و غیره فعالیت نمایند.

  كشورهاي برتر جهان كه داراي كشتي هاي تحقيقاتي   [External Link Removed for Guests]   كشورهاي منطقه كه داراي كشتي هاي تحقيقاتي   [External Link Removed for Guests] 

همان‌گونه که در جدول فوق مشاهده می‌شود، جمهوری اسلامی ایران فاقد شناور تحقیقاتی است. از اين رو و با توجه به اهميت اين كلاس از شناورها موسسه اقيانوس شناسي ايران نيز از چند سال پيش كار ساخت يك فروند شناور اقيانوس پيماي تحقيقاتي را به يكي از پيمانكاران داخلي [سازمان صنایع دریایی وابسته به وزارت دفاع به عنوان پیمانکار]سفارش داده است.
طبق شواهد ، ساخت این كشتی تاكنون حدود 60درصد پیشرفت داشته و نقشه تمام 20 بلوك آن نيز توسط محققان و متخصصان داخلی تهیه شده است.
طبق گفته مسئولان موسسه اقيانوس شناسي قرار بود نقشه هاي مهندسي شناور با كمك مشاوران ایتالیایی تهیه شود اما به دلیل تحریم ها، نقشه ها توسط محققان داخلی تهیه شده است و در حال حاضر ، كار ساخت این كشتی تحقیقاتی در مجتمع شهید درویشی سازمان صنایع دریایی در بندرعباس ادامه دارد.
براین اساس و طبق گفته مسئولان موسسه اقيانوس شناسي كشتی تحقیقاتی اقیانوس پیمای ایران به دنبال برنامه ریزی های انجام شده تا‌ پایان سال 1391 به آب انداخته می شود و تا پایان خرداد ماه سال 92 به بهره داری می رسد. امري كه بسيار بعيد به نظر ميرسد.
اين كشتی تحقیقاتی به یك سری تجهیزات زیر سطحی برای نمونه برداری و فیلمبرداری زیر آب نیاز دارد كه سفارش ساخت این تجهیزات مانند گلایدرهای زیر سطحی به سازندگان داخلی داده شد و این تجهیزات در حال ساخت هستند .

 [External Link Removed for Guests]  [External Link Removed for Guests] 

مشخصات كلي:
طول:50 متر
عرض:10 متر
ارتفاع:4.5 متر
عمق آبخور: 3.3
حداكثر سرعت:15 نات
هزينه ساخت: در ابتدا مبلغ 100 ميليارد ريال كه با توجه به افزايش نرخ ارز مبلغ 100 ميليارد ريال ديگر به بودجه اوليه افزوده شده است.
منابع:
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
_____________________________________________________________________________________________________

توجه داشته باشید... اهمیت ساخت این خانواده از شناورها کمتر از ناوهایی مانند جماران نیست! با توجه به اهمیت این پروژه دولت اون رو جزو طرح های مهر ماندگار قرار داده و در حال حاظر هم تلاش زیادی جهت اتمام پروژه تا پیش از پایان کار دولت فعلی در جریان هست. هرچند بسیار بعید میدانم تا پیش از اواخر سال 92 عملیاتی شود.

نکته جالب اینکه در اظهارات مسئولان سفر به مناطق قطبی هم برای اون برنامه ریزی شده!

سلام.
پس دوست گرامی اون کشتی 100 متری چی شد ، چون من که آخرین مصاحبه جناب رییس رو دیدم در مورد 100متری گفتن:-o
یعنی این کامل ایرانیه که اگه اینطور باشه بسیارفناوری زیادی رو برای کشور به ارمغان میاره از نرم افزار ها وسیستم های الکترونیکیش تا سازه کشتی.یه سوال دیگه اینکه آزمایشگاه ها قراره رو این سوار بشن یا 100متری
.
.
.
.
به نظر شما پایگاه ایران (ک دیگر جزءخاک ما محسوب خواهد شد)کی احداث خواهد شد

خبر مسرت بخشی بود لطفا اگه اطلاعات یا عکسی هم از جزئیاتش هست بگذارید

اونی که تلویزیون نشون داد کجا این کجا من برنامه تلویزیون رو دراون زمان ضبط کرده بودم اون کشتی صدو خرده ای طولش بود شاید قراره 2تا ساخته بشه

  بشه حالا که ضبطش کردید در تایپک قرارش بدید تا بقیه هم بتونند دانلودش کنند، تا به حال فیلمی از این کشتی منتشر نشده بود و مطمئنا خیلی ها ندیدنش اگر هم سرعت اینترنتتون جواب نمیده از جاهای مهمش اسکرین شات بگیرید و اونها رو بذارید.
 

فرمت ضبط شده mts منم برنامه برای پخش یا تبدیل فرمت ندارم

sohraba نوشته شده:فرمت ضبط شده mts منم برنامه برای پخش یا تبدیل فرمت ندارم

برنامه تبدیل در اینترنت هست
میتونید تبدیل کنید یا فایل رو به اشتراک بگذارید

  حداقل عکسهاش رو میذاشتید اگر هم روش گرفتن عکس از فیلم رو بلد نیستید بگید تا براتون کامل توضیح  

بااینترنت ذغالی هیچکدوم نمیشه باید ازبیرون برنامه رو بخرم بعد اسکرین شات بزارم

رئیس پژوهشگاه ملی اقیانوس‏شناسی و علوم جوی از افزایش هزینه ساخت اولین کشتی تحقیقاتی اقیانوس‏پیمای کشور از 8.8 میلیارد تومان به 24 میلیارد تومان خبر داد و گفت: عامل اصلی این افزایش هزینه، افزایش نرخ ارز بوده است.

دکتر وحید چگینی در گفت‏وگو با خبرنگار مارین نیوز درباره آخرین وضعیت این شناور اظهار داشت: نخستین کشتی تحقیقاتی اقیانوس‏پیمای کشور که ساخت آن از سال 90 در مجتمع صنایع دریایی شهید درویشی بندرعباس تحت کلاس مؤسسه رده‏بندی ایرانیان آغاز شده، 72 درصد پیشرفت دارد.

وی افزود: سازمان صنایع دریایی اکنون در حال ساخت این کشتی است؛ اما به علت کمبود منابع مالی به کندی پیش می‏رود.

چگینی در مورد برنامه دولت برای تأمین منابع مالی این کشتی گفت: در اواخر دولت دهم، دکتر نسرین سلطانخواه، معاون علمی و فناوری ریاست‏جمهوری، و سردار احمد وحیدی، وزیر وقت دفاع، موافقت دکتر احمدی‏نژاد برای اختصاص 15 میلیارد تومان اعتبار دیگر برای ساخت این کشتی را اخذ کردند.

وی افزود: قرار بود از این رقم، 9 میلیارد تومان به وزارت دفاع پرداخت شود که دستور پرداخت آن صادر شده و 6 میلیارد تومان دیگر به معاونت علمی و فناوری ریاست‏جمهوری اختصاص یابد که تاکنون دستور آن صادر نشده است.

به گفته چگینی، در حال حاضر هزینه خرید برخی اقلام پرداخت نشده و یا پیمانکار بدهی دارد اما در صورت تأمین اعتبار، این کشتی امسال ساخته می‏شود.

وی درباره دلایل افزایش هزینه ساخت این کشتی گفت: مهمترین عامل این افزایش، سه برابر شدن نرخ ارز بوده است. البته در آن، تغییر روسازه کشتی از فلزی به آلومینیومی نیز حدود دو میلیارد تومان هزینه در بر داشته است.

رئیس پژوهشگاه ملی اقیانوس‏شناسی و علوم جوی در پاسخ به این پرسش که «آیا در زمینه تأمین و خرید تجهیزات کشتی با مشکلی مواجه نشده‏اید؟»، اظهار داشت: خوشبختانه، همه گلوگاه‏ها رد شده و در مورد واردات کالا و تمام شدن ساخت کشتی نگرانی نداریم.



[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

نوبختی در گفت‌وگو با فارس:
[External Link Removed for Guests]
عضو هیأت علمی پژوهشگاه ملی اقیانوس‌شناسی و علوم جوّی گفت: کشتی اقیانوس‌پیمای تحقیقاتی برای انجام تحقیقات دریایی در خلیج فارس، خرداد به آب انداخته می‌شود.



عباس نوبختی عضو هیات علمی پژوهشگاه ملی اقیانوس‌شناسی و علوم جوی در گفت‌وگو با خبرنگار گروه دانشگاه خبرگزاری فارس، با بیان اینکه کشتی اقیانوس پیمای تحقیقاتی خرداد به آب انداخته می‌شود، گفت: با به آب انداختن کشتی اقیانوس‌پیما، ایران هم با تاخیر فراوان نسبت به کشورهای پیشرو و حتی خاورمیانه‌ای به جمع کشورهای صاحب این فناوری می‌پیوندد.

نماینده موسسه ملی اقیانوس‌شناسی در IOGOOS اظهار داشت: پرده برداری از دنیای مفقود شده دریاها و شناخت بیشتر آب‌های اقیانوس‌ها که 70 درصد (دو سوم) کره زمین را فرا گرفته و منابع عظیم معدنی و زیستی را در دل خود نهفته دارد، مستلزم انجام سفرهای دریایی اکتشافی و ابزارهای خاص علمی خودش است.

وی افزود: حدود80 درصد آب‌ها برای انجام مطالعات میدانی برای تمام کشورها مشاع است یعنی همه کشورها می‌توانند از این آب‌ها استفاده کنند به همین دلیل می‌بینیم که خیلی از کشورها برای انجام مطالعات زمین، زیست، شیمی و فیزیک دریا تا نزدیکی آب‌های کشور ما می‌آیند و بر اساس نیاز خودشان و ابزارهای مورد نیاز از این آب‌ها بهره مند می‌شوند.

نوبختی ادامه داد: کشتی اقیانوس‌پیما برای شناخت بیشتر خلیج فارس و دریای عمان، انجام تحقیقات دریایی در دریای عرب (در شمال شرقی اقیانوس هند) و اقیانوس هند و ورود به پروژه‌های تحقیقاتی اقیانوس هند با کشورهای حاشیه اقیانوس هند سال 88 به معاونت وقت علمی فناوری ریاست جمهوری ارائه و در نهایت عملیات ساخت آن در موافقت نامه‌ای بین این معاونت و وزارت علوم از اردیبهشت سال 90 آغاز شد.

وی ادامه داد: این شناور تحقیقاتی با 50 متر طول، 10متر عرض و 12 متر ارتفاع و 5/3 آبخور و 4 آزمایشگاه قادر است با آب و سوخت کامل به مدت 45 روز با ظرفیت 27 نفر سوار بر آب‌های خلیج فارس، دریای عمان و شمال اقیانوس هند در حدود 3هزار مایل دریا، کارهای تحقیقاتی و میدانی خود را به انجام رساند.

نوبختی اضافه کرد: نمونه برداری رسوب، تعیین غلظت و شوری، آنالیز جریان‌ها، بررسی دما و چگالی، شناسایی و چگونگی شکل گیری معادن، شناسایی بستر دریاها برای عملیات لوله کشی و انتقال گاز و نفت، بررسی نشت سکوهای نفتی، آنالیز گونه‌های بومی از مهم‌ترین ماموریت‌هایی هستند که برای این کشتی تحقیقاتی در نظر گرفته شده است.

به گفته وی، در حال حاضر این کشتی با 100 درصد پیشرفت فیزیکی بدنه مراحل پایانی خود را سپری می‌کند و پیش بینی می‌شود اواخر خرداد به آب‌های آزاد جنوب کشور انداخته شود و پس از انجام آزمایش‌های مختلف در چند ماه آینده به بهره برداری برسد.

[External Link Removed for Guests] [External Link Removed for Guests] [External Link Removed for Guests]