مرکز انجمنهای تخصصی

در این تاپیک چند خودرو که جز کم مصرف ترینها در سال 2013 هستند رو معرفی خواهیم کرد.

دسته اول خودروهای تمام الکتریکی:

خودروهای این دسته کاملاً از انرژی الکتریکی برای نیروی محرکه استفاده میکنند و پارامترهای مهم برای سوختگیری اونها در دو عنوان بیان میشه:

1- معادل مصرف بنزین برای همون خودرو در صورت بنزینی بودن : نشان دهنده بازدهی خودرو هست
2- برد خودرو : این مورد برای خودروهای الکتریکی بسیار مهمه چون با هر بار شارژ تا فاصله ی معینی میتونند حرکت   2013 Scion iQ EV          این خودرو برای فروش عرضه نشده و تنها در صورت کرایه در داخل امریکا قابل دستیابی خواهد بود.علاوه بر مصرف فوقالعاده پایین سوخت کوچکی این خودرو نیز باعث کمک در پیدا کردن جای پارک می شود.     مصرف سوخت : 1.94 لیتر در هر 100 کیلومتر  برد خودرو با هر بار شارژ : 80 کیلومتر        2013 Honda Fit EV
              این خودرو با برخورداری از یک موتور 92 کیلووات میتواند 5 نفر را تا 133 کیلومتر جابجا کند.هرچند این خودرو قابلیت گسترش جهت فروش را دارد ولی در حال حاضر هوندا تنها در چند ایالت امریکا تصمیم به فروش آن گرفته است.     مصرف سوخت : 1.99 لیتر در هر 100 کیلومتر  برد خودرو با هر بار شارژ : 133 کیلومتر [FONT=museo-sans-1, museo-sans-2, Tahoma, Arial] 2013 Mitsubishi i
             کمپانی میتسوبیشی ادعا کرده است که این خودرو مقرون به صرفه ترین خودروی تمام الکتریکی خواهد بود که در بازار امریکا به صورت گسترده عرضه خواهد شد.خریداران میتوانند با پرداخت 21000 دلار این خودروی تمام الکتریکی و بدور از آلودگی را خریداری نمایند.        [FONT=museo-sans-1, museo-sans-2, Tahoma, Arial]  [FONT=Tahoma, Tahoma, Tahoma, Tahoma]مصرف سوخت : 2.1 لیتر در هر 100 کیلومتر   [FONT=Tahoma, Tahoma, Tahoma, Tahoma]برد خودرو با هر بار شارژ : 128 کیلومتر [FONT=Tahoma, Tahoma, Tahoma, Tahoma]   [FONT=Tahoma, Tahoma, Tahoma, Tahoma]
     2013 Ford Focus Electric          خودروی تمام الکتریکی فورد یکی دیگر از خودروهای این رده است که با داشتن خصوصیات یک خودروی کامل نسبت به هم رده های خود برتری دیگی نیز دارد و آن داشتن شارژی قویتر است که باعث کاهش زمان شارژ خودرو می شود.     [FONT=museo-sans-1, museo-sans-2, Tahoma, Arial] [FONT=museo-sans-1, museo-sans-2, Tahoma, Arial] [FONT=Tahoma, Tahoma, Tahoma, Tahoma]مصرف سوخت : 2.24 لیتر در هر 100 کیلومتر   [FONT=Tahoma, Tahoma, Tahoma, Tahoma]برد خودرو با هر بار شارژ : 122 کیلومتر   [FONT=Tahoma, Tahoma, Tahoma, Tahoma]    [FONT=Tahoma, Tahoma, Tahoma, Tahoma]
     2012 Nissan LEAF          این خودروی نیسان از سال 2010 در بازار حضور دارد و به نوعی پدربزرگ خودروهای تمام الکتریکی است. یک انتخاب خوب و دوست داشتنی که لذت یک رانندگی راحت و آسان را به خریدار میدهد.     [FONT=museo-sans-1, museo-sans-2, Tahoma, Arial] [FONT=Tahoma, Tahoma, Tahoma, Tahoma]مصرف سوخت : 2.37 لیتر در هر 100 کیلومتر   [FONT=Tahoma, Tahoma, Tahoma, Tahoma]برد خودرو با هر بار شارژ : 117 کیلومتر   [FONT=Tahoma, Tahoma, Tahoma, Tahoma]
منبع : [External Link Removed for Guests]     

اقا دستتون درد نكنه ولي پيكان و سمند رو نگفتين

لازم می دونم یه توضیح بدم که چرا همه تولید کننده های خودرو یهو هوس کردن در بازار امریکا خودروهای الکتریکی و هیبریدی عرضه کنند در حالی که خیلی هنوز این فرایند تجاری نشده و استقبال خیلی شدید نیست ....

در واقع همه این جهت گیری خودروسازها را نمیشه به پای آینده نگری اونها دونست بلکه قسمت اعظم این قضیه مربوط به چماق دولت باراک اوباماست

دولت اوباما قانونی رو به تصویب رسونده که خودروسازهایی که میخوان در بازار اکریکا فعالیت کنند باید تا سال 2025 میانگین مصرف سوخت خودروهای عرضه شده در کلاسهای جداگانه رو به حدود 4.5 لیتر در 100 کیلومتر برسونند.

خودروسازها هم میبینند که با تولید خودروی معمولی و بهینه اسزی اون هرگز به این میانگین نمیرسن پس مجبورن تعداد زیادی از سهم خودروهای ساخته شده رو یواش یواش به خودروهایی بسیار کم مصرف تر مثل هیبریدی ها و تمام الکتریکی ها بده تا موازنه میزان مصرف در کل خودروهای عرضه شده مطابق میل دولت امریکا برقرار بشه.

این موضوع باعث ایجاد رقابت در بین هیبریدیها و تمام الکتریکی ها در امریکا شده چون شرکتها میخوان حالا که مجبوراً یه تعدادی الکتریکی بسازن، یه چیزی بسازن که شانسی برای فروش داشته باشه و همش رو دستشون نمونه!!



از طرف دیگه دولت اوباما فقط چماق دست نگرفته بلکه هویج رو هم نشون داده
دولت امریکا تخفیف 7500 دلاری فدرال برای خریرد خوردروهای الکتریکی قرار داده و همینطور تخفیفهای ایالتی نیز جداگانه وجود دارند.

مثلاً در ایلت کالیفرنیا 2500 دلار علاوه بر تخفیف فدرال تخفیف داده میشه یعنی در کالیفرنیا مجموعاً 10000 دلار برای هر خودروی الکتریکی از طرف دولت یارانه یا تخفیف میدن به خریدار تا بازار تماماً ضرر نباشه برای تولید کننده ها.

بجز این لیزینگ خودروهای الکتریکی با بهره ای بسیار پایین تر از خودروهای معمولی انجام میشه ....

ممنون بابت توضیحات! به این میگن یه چماق و هویج درست و حسابی!
(البته در مملکت ما هم یه چماق و هویج در مورد صنعت خودرو سازی و برای استانداردهای خودروها وجود داره که گویا چماقش پلاستیکیه! )

دسته دوم خودروهای هیبریدی


خودروهای هیبریدی قبلاً معرفی شدن در سنترال و میدونیم که به خاطر استفاده دوگانه از سوخت فسیلی و موتورهای الکتریکی میتونه باعث کاهش مصرف سوخت بشه (البته چرخه مکمل الزاماً الکتریکی نیست بلکه شرکتهایی مثل رنو بر روی کمپرسورهای باد دارن کار میکنند)

 2013 Volkswagen Jetta Hybrid           هیبریدی فولوکس واگن که از هر لحاظ یک خودروی کامل و مناسبه و قیمتی در حدود 16000 دلار در بازار امریکا داره.      مصرف سوخت : 5.22 لیتر در هر 100        

 2013 Ford Fusion Hybrid           خودروی هیبریدی بنزینی الکتریکی از فورد که در سال 2013 عرضه شده و طراحی زیبا و مناسبی هم داره اما از طرفی قیمتی بالا و در حدود 32000 دلار داره.      مصرف سوخت : 5 لیتر در هر 100  


 2013 Ford C-MAX Hybrid           خودرو رو شرکت فورد برای رقابت با تویوتا پریوس وارد بازار کرده .هرچند بازدهی اون مثل تویوتا پریوس بالا نیست اما از تکنولوژی هایی مثل پارک اوتوماتیک بهره میگیره.   این خودرو در بازار امریکا 25000 دلار هست.      مصرف سوخت : 5 لیتر در هر 100  


 2013 Toyota Prius           تویوتا پریوس رکورد دار فروش هیبریدیها در دنیا هستند که هم بازدهی بالا دارند و هم قیمت مناسب. این مدل که طرح کوکا کولا کلاسیک نام گرفته دارای قیمت 23000 دلار هست و طراحی بسیار مناسب داره.      مصرف سوخت : 4.7 لیتر در هر 100  


 2013 Toyota Prius c        مدلی ارزان قیمت در خانواده تویوتا پریوس که بسیار پرفروش هم بوده . در بازار امریکا این خودرو 19000 دلار قیمت داره.      مصرف سوخت : 4.7 لیتر در 100