مرکز انجمنهای تخصصی

سلام دوستان
چندتا سئوال ماشینی جهت مشاوره خرید خودرو:

1.میخواستم بدونم اگه بخوام یه ماشین با بودجه 35 میلیون تومان 206 SD V8 رو انتخاب کنم یا تندر90 E2؟چرا؟

2.آیا این دو ماشین هنوز هم کیفیت قبل رو دارن یا نه؟

3.از نظر موتور،بدنه،عملکرد،ایمنی،تجهیزات و...یه مقایسه تخصصی توسط دوستان متخصص و دوستانی که تجربه کار با این دو خودرو رو دارن انجام بشه.

با تشکر

سلام

میتونید به لینک های زیر مراجعه بکنید تا به ماشین مطلوبتون برسید

Please Login or Register to see this code

در هر دو ماشین کیفیت در سطح قابل قبولی هست.
ولی 206 وی8 هم از رانا بهتر است هم ال90 ئی 2 فول.
قطعات ال90 کمیاب هست و برخی قطعات فقط در تهران پیدا می شود و طبیعتن گرانتر هم هست. برای مثال دستگیره داشبورد ال90 80 هزار تومان هست ولی مال 206 بیست هزار تومان.
روغن خاصی را در مورد ال 90 توصیه کردند که elf توتال هست و قیمت آن حول و حوش 70 هزار تومان هست(4 لیتر) ولی 206 روغن های معمولی تر را می خورد البته اگر بخواهید شتابش حفظ شود ناگزیر به خرج مبلغ بیشتری هستید.
مکانیک برای ال90 و موتور جدیدش کمتر هست تا موتور وی8 که با تیپ5 هاچ بک یکی هست.
موارد چپی ال 90 بیشتر هست به خاطر مرکز ثقل مرتفع ترش ولی 206 خیلی بهتر هست . ال90 صفر یکی دو تومن باید گرونتر باشه تا وی8
اگر با مناطق گرم کار دارید و طبیعتا از کولر بیشتر استفاده می کنید هیچکدام رو توصیه نمی کنم بلکه سمند EF7 و پارس LX , ELX قدرت بالاتری دارند و به ننگام استفاده از کولر افت قدرت و کشش پیدا نمی کنند.
کیفیت 206 و ال 90 بهتر است و موارد خرابی کمتر و دیگر آن ضعف معروف گیربکس های ایران فرغون نصیب شما نمی شود.

انتخاب سختی هست.نکته اول که باید گفت اینه که اگر 206 و 8 مدل 92 بخرید،در حقیقت 206 کاملا فرانسوی نخرید.سیستم برقی این خودرو(که با رانا و 206 های ایرانی یکی هست) کاملا تغییر کرده.اصطلاحا ایرانیزه شده.گرچه ایران خودرو صحبت از ایرانی بودن میکنه،اما طبق تحقیق ناقصی که من انجام دادم،برق جدید توسط شرکت contentinal طراحی شده و ایران نیست.
تفاوت این 2 سیستم برقی در کاهش امکانات خاص مولتی پلکس های 206 فرانسوی هست.به طبع ECU ماشین هم عوض شده.ECU جدید از دریچه گاز برقی پشتیبانی نمیکنه و دریچه گاز سیمی شده که با این اقدام، مزایایی مثل به روز بودن و مصرف سوخت کم تر فدای سادگی و هزینه کمتر و شتاب بیش تر و رفع کپ اولیه 206 قبلی شده.تفاوت های دیگری مثل تغییر طاهر و امکانات پشت امپر،سیستم بالا بر شیشه ها،سیم کشی کمتر و ساده تر و عدم وجود کامپیوتر سفری(فعلا) و....هست.

نکته بعدی موتور TU5 هست که در 206 تیپ 3 به بالا و بعضی از تیپ های SD و رانا در حال حاضر داره قرار میگیره،کاملا در ایران ساخته میشه و مطمئنا کیفیت TU5 های چند سال قبل ندارند اما همچنا جز کم مصرف ترین و پر بازده ترین و با کیفیت ترین موتور های داخلی هست.

با توصیفات بالا انتخاب یک ماشین واقعا سخت هست اما میشه گفت:
اگر دنبال ماشین با کیفیت تر(نسبی!)و به طبع هزینه نگهداری بیشتر(مثلا تفاوت قیمت تسمه تایم ال نو 90 و 206 مقایسه کنید!) و مصرف سوخت پایین تر هستید: L90 بگیرید.معایبش مثل ظاهر غیر زیبا،افت قیمت دست دوم بیشتر و ... هم هست در این ماشین.در ضمن حتما گوشه چشمی به l90 پارس خودرویی با طراحی جدید صندوق عقب داشته باشید که از لحاظ کیفیت به نسبت L90 معمولی بهتر هست.

اگر دنبال ماشینی زیبا تر، با لوازم یدکی در دسترس تر،هزینه نگهداری کم تر،گارانتی پاسخ گو تر(نسبی!) هستید،206 انتخاب کنید.

رانا هم برای صرفه جویی 3-4 میلیونی بیشتر هم قابل قبول هست.تقریبا با وی 8 برابر هست و فقط کیفیت صندلی،داشبورد و رو دری ها پایین تر هست.

در مورد گیربکس هم باید گفت روی تمام محصولات فوق گیربکس های مونتاژ ایران محرکه (اگر اشتباه نکنم)قرار داره که از کیفیت نسبتا مطلوبی برخورداره.

نکته دیگه ای هم که فراموش شد،باید گفت که بر خلاف اداعای ایران خودرو ! هنوز درصد بالای از قطعات 206 و رانا فرانسوی و از برند پژو تغذیه میشند و مطمئنا همچنان کیفیت مطلوب رو دارند:مثلا قطعات مهمی مثل پمپ هیدرولیک،ECu،مولتی پلکس،airbag ،دینام و...

سلام
- 206 قیافه جوان پسند را دارد اما تندر برای زیبا شدن نیاز به هزینه کردن مبلغی اضافه توسط خریدار دارد. و با تغییر دادن آن زیباتر از 206 شده ولی از کارائی آن کاسته میشود.
- تندر مناسب خانواده های پر جمعیت و خصوصاً بزرگسال است در حالیکه 206 مناسب خانواده چهار نفره با فرزندان حداکثر 15 ساله است.
- کیفیت فنی تندر از لحاظ موتور و گیربکس و بدنه و لوازم تعلیق بخاطر قدرتمند بودن شرکت رنو و تلفیق آن برای این خودرو با شرکت نیسان بالاتر از شرکت پزو است.
- آشنائی تعمیر کاران و خدمات پس از فروش و تهیه قطعات یدکی وقیمت ان برای 206 خوب و متاسفانه برای تندربسیار بد است.

پژو 206 صندوقدار . تیپ V8 . تک ایربگ --قیمت بازار36,800,000
پژو 206 صندوقدار . تیپ V8 . دو ایربگ -- قیمت بازار 37,800,000---نمایندگی 34,997,000

رنو تندر E2--بازار 35,000,000
رنو تندر E2 آپشن دار --بازار 35,800,000--نمایندگی 35,310,000

پارس تندر . اتاق جدید---بازار 38,000,000--نمایندگی 37,500,000


با قیمتی که شما تو پست اول اعلام کردین میتونید رنو تندر E2--بازار 35,000,000 خریداری بکنید(اگه تغییر نکنه) یا پژو 206 صندوقدار . تیپ V8 . دو ایربگ --نمایندگی 34,997,000
بهتره قبل از همه موارد در مورد قیمت ماشین مطمئن باشید که میتونید به نمایشگاهای ماشین و نمایندگی مراجعه بکنید بعد در مورد موارد دیگه بحث کرد

ممنون

و یه پیشنهاد پولتون رو تو بورس بزارید (با تحقیق) سودش بیشتره که میتونید ماشین با کیفت تری بخرید

206 بخرید.
ترجیحا مدلهای پایین کم کارکرد پیدا کنید.
اینو کسی بهتون میگه الان تندر داره.
دلایلو بالا دوستان گفتند.

من بین این دو انتخاب ولی یه انتخاب بهتر گیر آوردم RANA



بسیار هم ازش راضیم

دوستان بسیار از راهنمایی تون ممنونم و این راهنمایی ها در انتخاب خودرو تاثیر زیادی داشت(پژو 206 sd v8)

فقط قبل از ثبت نام یک سئوال:
بر اساس قرارداد قیمت خودرو بر اساس قیمت روز حساب میشه حالا بنظرتون آیا تا 3-4 ماه دیگه قیمت ها کاهش پیدا میکنه یا امکان افزایش وجود داره؟