مرکز انجمنهای تخصصی

 [FONT=Arial,sans-serif]خودرو تيبا معايب و مزايا    [FONT=Arial,sans-serif]خودرو تيبا(مينياتور) سدان معايب و مزايا   
 [FONT=Arial,sans-serif]تيبا آهوی ايرانی  
 [FONT=Arial,sans-serif]سلام   
 [FONT=Arial,sans-serif]با توجه به اينكه قصد خريد يكدستگاه خودرو تيبا را دارم ، تقريباً تمام مطالب راجع به خودرو تيبا را در اينترنت خواندم و صميمانه از همه دوستان تشكر ميكنم كه حاصل زحمات و تجربيات ارزشمند خودشان را با نوشتن در اختيار ديگران قرار داده و ميدهند . مطلب زيركه تحت عنوان"معايب و مزايای خودرو تيبا" تهيه شده ، ماحصل جمع آوری اين مطالعه است. اين جمع بندی برای رسيدن به اتفاق نظر و رفع ابهام ، توسط دوستان فعال در اين بخش تهيه شده ، تا افراد كم حوصله و طالب اين خودرو، راحت تر به اطلاعاتی كه راجع به اين خودرو، نياز دارند ، برسند. تصور ميكنم با شرايط خاص بازار كم تنوع و بدون رقابت خودروهای ساخت ايران ، برای گزينه های انتخاب خريد ،علاوه بر نحوه استفاده و خدمات پس از فروش ، شرايط پرداخت و قيمت نيز برای خريدار نقش اصلی را دارد ، لذا برای پيشنهاد دادن به دوستانمان ، بهتر است مقايسه های اشتباه را انجام ندهيم ، مثلاً نبايد خودرو تيبا را با سمند و پژو 405 مقايسه و پيشنهاد داد چون تيبا در رده خودروهای سدان كوچك و سمند و 405 در رده سدان های متوسط هستند . و از نظر قيمت نيز با هم تفاوت دارند و يا اينكه نبايد تيبا را با ، رانا و پژو 206 صندوق دار و يا ريو مقايسه و پيشنهاد كرد ، چون درست است كه هر سه سدان كوچك محسوب ميشوند ولی با اختلاف قيمت زياد نسبت به تيبا هستند و ريو نيز ديگر ساخته نميشود. پيشنهاد گزينه دست دوم از نوع كار كرده آنها نيز علاوه بر حس ناخوشايند كهنه بودن خودرو ، توام با مراجعه مكرر به تعميرگاهها خواهد شد زيرا سمند و رانا و 206 از نظر دسته بندی جزء خانواده پژو محسوب ميشوند كه لاجرم قطعات مصرفی زيادی را پس از مدتی كاركرد نياز دارند. به اين صورت متوجه ميشويم كه  [FONT=Arial,sans-serif]اگر خودروهای دست دوم چينی را بعلت اينكه ، ساخته هائی بدون تعهد هستند بعنوان رقيب در نظر نگيريم در واقع در بازار خودروهای ما متاسفانه فعلاً رقيبی برای تيبا بجزخودرو دست دوم ريو در صورت پيدا كردن نوع كم كاركرد با بدنه و موتور سالم آن وجود ندارد.    [FONT=Arial,sans-serif]"معايب و مزايا خودرو تيبا"   [FONT=Arial,sans-serif] مزايا  
 [FONT=Arial,sans-serif]مزايای تيبا سدان  
 [FONT=Arial,sans-serif]1مصرف سوخت مناسب [FONT=Arial,sans-serif]
2قدرت و شتاب مناسب [FONT=Arial,sans-serif]
3ترمز ضد قفل مناسب  [FONT=Arial,sans-serif]
4كولر مناسب [FONT=Arial,sans-serif]
5بخاری مناسب [FONT=Arial,sans-serif]
6فرمان هيدروليك [FONT=Arial,sans-serif]
7كمربند ايمنی پيش كشنده برای جلوگيری از آسيب سر و مهره های گردن  [FONT=Arial,sans-serif]
8صندليهای دارای برجستگی دربر گيرنده بدن مناسب مانورهای خودرو به چپ و راست  [FONT=Arial,sans-serif]
9دارای تنظيم كننده شدت نور داشبرد برای پشت صفحه كيلومتر و آمپرها  [FONT=Arial,sans-serif]
10دارای كليد تنظيم نور چراغهای جلو بر روی داشبرد  [FONT=Arial,sans-serif]
11دارای سامانه خودكار لقی گيری سوپاپ ( فيلر خودكار هيدروليكی) [FONT=Arial,sans-serif]
12دارای سيستم ضد سرقت ايموبلايزر  [FONT=Arial,sans-serif]
13اندازه مناسب صندوق عقب با توجه به ابعاد خودرو [FONT=Arial,sans-serif]
14اندازه مناسب اتاق برای سرنشينان با توجه به ابعاد خودرو [FONT=Arial,sans-serif]
15راحتی نسبی سوار و پياده شدن از خودرو بعلت ارتفاع مناسب [FONT=Arial,sans-serif]
16نرمی خودرو برای عبور از دست انداز [FONT=Arial,sans-serif]
17ارتفاع مناسب برای عبور از سرعت گيرها و مسيرهای ناهموار [FONT=Arial,sans-serif]
18داشتن دو عدد كيسه هوا برای سرنشينان جلو [FONT=Arial,sans-serif]
19بومی بودن خودرو و قطعات يدكی موتوری و بدنه آن [FONT=Arial,sans-serif]
20دستيابی سريع مكانيكها به آموزش تعمير خودرو  [FONT=Arial,sans-serif]
21اندازه مناسب برای ترافيك شهری [FONT=Arial,sans-serif]
22آلودگی كم خودرو برای حفظ محيط زيست    [FONT=Arial,sans-serif]معايب   
 [FONT=Arial,sans-serif]معايب تيبا سدان  
 [FONT=Arial,sans-serif]1ديد كور ، بعلت ستونهای نگهدارنده شيشه جلو بعلت طراحی جهت ايمنی خودرو (امكان اصلاح دارد/امكان اصلاح ندارد )   [FONT=Arial,sans-serif]2تقه زدن هنگام حركت بعلت ضعف ديسك و صفحه كلاچ ( در مدلهای جديد اصلاح شده است) [FONT=Arial,sans-serif]
3نامناسب بودن نوع و اندازه برينگ چرخها ( در مدلهای جديد اصلاح شده است) [FONT=Arial,sans-serif]
4بيضی شدن دهانه درب رادياتور و ريزش آب از آن ( در مدلهای جديد اصلاح ...... است ) [FONT=Arial,sans-serif]
5ديده شدن منبع اگزوز و جای چرخ زاپاس ازعقب خودرو( در مدلهای جديد اصلاح ..... است) [FONT=Arial,sans-serif]
6ايراد در نشاندهنده مقدار سوخت خودرو ( در مدلهای جديد اصلاح شده و مدلهای قديمی نيز با دريافت برنامه كامپيوتری جديد قابل اصلاح هستند) [FONT=Arial,sans-serif]
7چراغهای اصلی جلو و بازتاب دهنده نور آنها ، كيفيت مناسب را ندارد و بيشتر آنها بخوبی آببندی و درزگيری نشده اند ( در مدلهای جديد اين مشكل اصلاح ........ است)    [FONT=Arial,sans-serif]8اظهار گلايه از توليد صدا بر اثرمونتاژ نامناسب اتصالات شيشه های درب و پيچهای اكسل و كمك فنر عقب و برخورد لوله اگزوز با قطعات همجوار ( در سرويس اوليه رفع ميشود ) [FONT=Arial,sans-serif]
9شنيدن زوزه ديفرنسيال از ناحيه گيربكس خودرو بعلت جفت و جور نبودن كرانويل و پينيون پس از مدتی كاركرد صدای آن كم ميشود ( در مدلهای جديد اصلاح ...... است)  [FONT=Arial,sans-serif]
10بد جا رفتن دنده ها كه پس از مدتی كاركرد رفع ميشود ( در مدلهای جديد اصلاح ..... است) [FONT=Arial,sans-serif]
11صدای زياد موتور در دورهای بالا ( با گذاشتن نمد زير كاپوت با هزينه شخصی تا حدودی قابل رفع است – با تغيير دسته موتورها قابل اصلاح است / قابل اصلاح نيست ) [FONT=Arial,sans-serif]
12صندليهای سفت هستند ( با انداختن روكش مناسب، نرم ميشوند)  [FONT=Arial,sans-serif]
13عدم كنترل خودرو در پيچ در رانندگی پر سرعت ( با تغيير اندازه لاستيك با نوع فاق كوتاه و كمی پهنتر با هزينه شخصی قابل رفع است )  [FONT=Arial,sans-serif]
14كيفيت داشبرد و لوازم داخلی (با توجه به قيمت و مقايسه با ساير خودروهای داخلی در حد قابل قبول است / در حد قابل قبول نيست) [FONT=Arial,sans-serif]
15اظهار گلايه از مونتاژ نامناسب بدنه (با توجه به قيمت و مقايسه با ساير محصولات خودروسازهای داخلی در حد قابل قبول است / در حد قابل قبول نيست) [FONT=Arial,sans-serif]
16كورس فرمان" مقدار گردش فرمان برای دور زدن " كم است ( با توجه به مسائل فنی سامانه تعليق و بهبود هندلينگ امكان اصلاح دارد / امكان اصلاح ندارد )  [FONT=Arial,sans-serif]
17ذهنيت عموم نسبت به ظاهر خودرو زشت بينی است ( بمرور زمان زيبا بينی بر اثر پديده كلاسيك دوستی آغاز ميشود/ فقط با انجام يكسری تغييرات بر روی بدنه زيبا بينی آغاز ميشود/ ظاهر خودرو كماكان دارای وصف شتر گاو پلنگ برای هميشه خواهد ماند  
 [FONT=Arial,sans-serif]   
 [FONT=Arial,sans-serif]ارادتمند شما شهرام اسماعيلی  

منبع : [External Link Removed for Guests]

چهره زشت و بسیار بدترکیب

کلا خودروی مزخرفیه.از جمله خودروهاییه که بعد از 3-4 سال در اصطلاح لش میشه و از هم وا میره.ولی نسبت به پراید پیشرفت هایی هم داشته.

مهمترین مشکل این خودرو دید ناکافی وکیفیت پایین داشبرد هست.

 [FONT=Arial,sans-serif]با سلام   
 [FONT=Arial,sans-serif]با توجه به آگاهی و اطلاعات كسب شده مطلب " خودرو تيبا معايب و مزايا" به روز آوری ميشود و بخشهائی به آن اضافه و يا كم ميگردد. شهرام اسماعيلی  
 [FONT=Arial,sans-serif]خودرو تيبا معايب و مزايا    [FONT=Arial,sans-serif]خودرو تيبا( مينياتور- آهوی ايرانی )    [FONT=Arial,sans-serif]مزايای تيبا سدان<o:p></o:p>  
 [FONT=Arial,sans-serif]1مصرف سوخت كم و مناسب ( با توجه به وزن خودرو)    [FONT=Arial,sans-serif]2قدرت و شتاب مناسب برای شهر و جاده (با توجه به وزن خودرو ) [FONT=Arial,sans-serif]
3ترمز ضد قفل مناسب  [FONT=Arial,sans-serif]
4كولر مناسب [FONT=Arial,sans-serif]
5بخاری مناسب [FONT=Arial,sans-serif]
6فرمان هيدروليك   [FONT=Arial,sans-serif]7 نور زياد و مناسب چراغهای جلو و عقب [FONT=Arial,sans-serif]
8كمربند ايمنی پيش كشنده برای جلوگيری از آسيب سر و مهره های گردن (اولين خودرو دارای اين سامانه در ايران)  [FONT=Arial,sans-serif]
9صندليهای دارای برجستگی دربر گيرنده بدن مناسب مانورهای خودرو به چپ و راست  [FONT=Arial,sans-serif]
10دارای تنظيم كننده شدت نور داشبرد برای پشت صفحه كيلومتر و آمپرها  [FONT=Arial,sans-serif]
11دارای كليد تنظيم نور چراغهای جلو بر روی داشبرد  [FONT=Arial,sans-serif]
12دارای سامانه خودكار هيدروليكی لقی گيری سوپاپ(اولين خودرو دارای اين سامانه در ايران) [FONT=Arial,sans-serif]
13دارای سيستم ضد سرقت ايموبلايزر  [FONT=Arial,sans-serif]
15اندازه مناسب صندوق عقب با توجه به ابعاد خودرو [FONT=Arial,sans-serif]
16اندازه مناسب اتاق برای سرنشينان با توجه به ابعاد خودرو [FONT=Arial,sans-serif]
17راحتی نسبی سوار و پياده شدن از خودرو بعلت ارتفاع مناسب و فاصله مناسب پا برای سرنشينان عقب [FONT=Arial,sans-serif]
18نرمی خودرو برای عبور از دست اندازها و سرعتگيرها [FONT=Arial,sans-serif]
19ارتفاع مناسب برای عبور از سرعت گيرها و مسيرهای ناهموار [FONT=Arial,sans-serif]
20داشتن دو عدد كيسه هوا برای سرنشينان جلو [FONT=Arial,sans-serif]
21بومی بودن خودرو و قطعات يدكی موتوری و بدنه آن [FONT=Arial,sans-serif]
22دستيابی سريع مكانيكها به آموزش تعمير خودرو   [FONT=Arial,sans-serif]23اندازه مناسب برای پارك و ترافيك شهری [FONT=Arial,sans-serif]
24آلودگی كم خودرو برای حفظ محيط زيست    [FONT=Arial,sans-serif]25 دارای سويئچ كلاچ جهت كاهش مصرف سوخت   [FONT=Arial,sans-serif]26 جايگزينی اين خودرو و بالا رفتن تيراژ توليد از سال 1394 به علت اعلام خارج شدن پرايد از چرخه توليد توسط شركت سايپا    [FONT=Arial,sans-serif]27 دارای پلتفرم اصلاح و مستحكم شده خودرو ريو از شركت كيا كره    [FONT=Arial,sans-serif]معايب تيبا سدان  
 [FONT=Arial,sans-serif]1ديد كور ، بعلت ستونهای نگهدارنده شيشه جلو بعلت طراحی جهت ايمنی خودرو (امكان اصلاح ندارد    [FONT=Arial,sans-serif]2تقه زدن هنگام حركت بعلت ضعف ديسك و صفحه كلاچ ( در مدلهای جديد اصلاح شده است) [FONT=Arial,sans-serif]
3نامناسب بودن نوع و اندازه برينگ چرخها ( در مدلهای جديد اصلاح شده است) [FONT=Arial,sans-serif]
4بيضی شدن دهانه درب رادياتور و ريزش آب از آن ( در مدلهای جديد اصلاح است ) [FONT=Arial,sans-serif]
5ديده شدن منبع اگزوز و جای چرخ زاپاس ازعقب خودرو( در مدلهای جديد اصلاح است) [FONT=Arial,sans-serif]
6ايراد در نشاندهنده مقدار سوخت خودرو ( در مدلهای جديد اصلاح شده است) [FONT=Arial,sans-serif]
7چراغهای اصلی جلو و بازتاب دهنده نور آنها ، كيفيت مناسب را ندارد و بيشتر آنها بخوبی آببندی و درزگيری نشده اند ( در مدلهای جديد اين مشكل اصلاح شده است)    [FONT=Arial,sans-serif]8اظهار گلايه از توليد صدا بر اثرمونتاژ نامناسب اتصالات شيشه های درب و پيچهای اكسل و كمك فنر عقب و برخورد لوله اگزوز با قطعات همجوار ( در مدلهای جديد اصلاح شده است ) [FONT=Arial,sans-serif]
9شنيدن زوزه ديفرنسيال از ناحيه گيربكس خودرو بعلت جفت و جور نبودن كرانويل و پينيون پس از مدتی كاركرد صدای آن كم ميشود ( در مدلهای جديد اصلاح شده است)  [FONT=Arial,sans-serif]
10بد جا رفتن دنده ها كه پس از مدتی كاركرد رفع ميشود ( در مدلهای جديد اصلاح شده است [FONT=Arial,sans-serif]
11صدای زياد موتور در دورهای بالا ( با گذاشتن نمد زير كاپوت با هزينه شخصی تا حدودی قابل رفع است – با تغيير دسته موتورها قابل اصلاح است ) [FONT=Arial,sans-serif]
12صندليهای سفت هستند ( با انداختن روكش مناسب، نرم ميشوند)  [FONT=Arial,sans-serif]
13عدم كنترل خودرو در پيچ در رانندگی پر سرعت ( با تغيير اندازه لاستيك با نوع فاق كوتاه و كمی پهنتر با هزينه شخصی قابل رفع است )  [FONT=Arial,sans-serif]
14كيفيت پائين داشبرد و لوازم داخلی با توجه به قيمت در حد قابل قبول نيست [FONT=Arial,sans-serif]
15اظهار گلايه از مونتاژ نامناسب بدنه (با توجه به قيمت و مقايسه با ساير محصولات خودروسازهای داخلی در حد قابل قبول است) [FONT=Arial,sans-serif]
16كورس فرمان" مقدار گردش فرمان برای دور زدن " كم است   [FONT=Arial,sans-serif]17 اظهار گلايه از ضربات ناشی از لاستيكهای نامرغوب و خشك سر كمكهای عقب خودرو   [FONT=Arial,sans-serif]18ذهنيت عموم نسبت به ظاهر خودرو زشت بينی است كه بمرور با زياد شدن اين خودرو برطرف ميشود       

چند ماه پیش یکی از نمایندگی های سایپا بودم می گفت صد رحمت به پراید اکثر قطعاتش تو بازار گیر نمیاد ! مثلا درب رادیاتورش دنبالش نگرد که نیست ، الان رو نمی دوم ولی اون موقع اینطوری بود !

Present نوشته شده:چند ماه پیش یکی از نمایندگی های سایپا بودم می گفت صد رحمت به پراید اکثر قطعاتش تو بازار گیر نمیاد ! مثلا درب رادیاتورش دنبالش نگرد که نیست ، الان رو نمی دوم ولی اون موقع اینطوری بود !

سلام
من ابتدا كمبود قطعات تيبا را به عنوان معايب نوشته بودم و بعد تصميم به حذف آن گرفتم بعلت اينكه
يك خودرو تازه ساخته شده بدون در نظر گرفتن موضوع تصادف ، بايد مدتی از عمر و كار كرد آن بگذرد كه به قطعات مصرفی كوتاه مدت مثل : ف_ * ل*_ ت ر روغن - ف_ * ل*_ ت ر هوا - لنت ترمز - تسمه دينام و ..... نياز پيدا بكند .
و يا برای نياز به قطعات مصرفی متوسط بايد كاركرد خودرو بيشتر از اين نيز شود برای مثال قطعات مصرفی مدت متوسط شامل صفحه كلاچ - بليرينگ چرخ - پمپ آب - درب رادياتور - تسمه تايم- ديسك ترمز - گردگيرها - سيبكها - بوشهای جلوبندی و .... ميباشند
و اما قطعات مصرفی ديگری نيز هستند كه عمر كاركرد آنها بالاتر از اين دو دسته ميباشند برای مثل : دينام - رينگ و پيستون- ياتاقان -شاتون -سوپاپ - ميل سوپاپ - پلوس - چهارشاخ گاردن - چهار شاخ پلوس - پمپ روغن هيدروليك- كمك فنر چرخها
اين قطعات كه بخشی از آنها گفته شد با توجه به كيفيت ساخت كه مثلاً از ساخته های شركت بنز هستند و يا شركت X
عمر كاركرد آنها متفاوت ميباشد ولی بطور كلی در صورتيكه رانندگی مناسبی داشته باشيم و به خودرو فشار نياوريم پس از مدتی برای يك مدل خودرو با توجه به در نظر نگرفتن اشتباهات فنی در ساخت قطعه كه باعث كاهش شديد عمر كاركرد آن ميگردد ، معمولاً ساير قطعات بطور ميانگين با يك محدوده عمر مفيد كار ميكنند .
قطعات يدكی خودرو در اينجا يا توسط نمايندگی فروش همان شركت تامين ميشود و يا بجز نمايندگی ، ساير فروشندگان نيز قطعات را عرضه ميكنند . در اينجا ساير فروشندگان قطعات اگر بدانند مشتری برای فلان قطعه مورد نظر زياد وجود دارد بلافاصله در پی تهيه آن بر می آيند ولی اگر مشتری برای قطعه وجود نداشته باشد مثلاً بعلت جديد الورود بودن خودرو و يا تيراژ كم توليد و يا ورود به تعداد محدود و كم از يك مدل خودرو از خارج از كشور و يا بعلت نرسيدن عمر كاركرد خودرو جهت نياز به قطعات مصرفی ، اشتباه است كه قطعه را خريد و انبار كند و سرمايه نقدی خود را به كالائی كه از ميزان نياز به آن مطلع نيست ، راكد كند.
بنابراين در اينگونه موارد فقط نمايندگيها ميباشند كه نياز مشتری به قطعات يدكی پيش از موعد را بايد برطرف نمايند اما فعلاً كاركرد نمايندگيهای شركتهای داخلی با انتظار مشتری از آنها جور در نمی آيد و احتمالاً در آينده اين مشكل برطرف خواهد شد
چون خود شركتها پی برده اند كه ميانگين درآمد حاصل از تعمير و تامين قطعه توسط نمايندگيهای خودشان در صورت انجام كار صحيح و اصولی مبلغ قابل توجه ائی است كه چشم پوشی از آن تاكنون باعث ضرر آنها و بدنامی محصولاتشان بوده است.
پس فعلاً خود مشتری هست كه بايد بدنبال قطعه مورد نيازش بدود و هنگام مراجعه به بعضی از نمايندگیها بجای كمك به كسب درآمد خود ، حرف بی ارزش تحويل بدهند و بر عليه شركت حامی خود ناخواسته تبليغ كنند.
در نهايت تيراژ بالای تيبا مشكلات فعلی آنرا حل خواهد كرد

تجربه تحويل خودرو تيبا

سلام
29 ديماه 1392 تيبای SX مشكی رنگ، را كه برای پسرم ثبت نام كرده بودم ، از نمايندگی در شيراز تحويل گرفتم طبق بر چسب روی شيشه جلو ، تاريخ توليد آن 24 ديماه و تاريخ ارسال به پاركينگ شركت سايپا ی كاشان 25 دی ماه بود . بهمين علت لازم است مدتی اين خودرو در جاده استفاده نشود و در آفتاب پارك تا رنگ آن سخت و محكم شود . از جمله ايرادی كه ديده شد سخت بسته شدن در عقب ، پشت سر راننده بود كه با شل كردن پيچهای ستاره ائی و جا بجا كردن حلقه اتصال روی بدنه نتوانستم خودم آنرا تنظيم كنم . بعلت نداشتن فرصت پس از تحويل خودرو به ماهشهر برگشتم و بنظرم با يك چكش چوبی يا لاستيكی و زدن ضربه روی بخشهائی از زهوار لاستيكی در ، مشكل برطرف ميشود ولی با توجه به اينكه درب عقب پشت سر راننده كمترين مصرف را دارد و بعد از مدتی بر اثر ضربات بسته شدن مداوم فشار وارده بر زهوار ، بدنه ناودانی شكل فلزی اتصال زهوار به بدنه را بعد از مدتی به عقب ميراند و احتمالاً مشكل بدون نگرانی بابت آببندی زهوار برطرف خواهد شد . باعث خوشبختی بود كه بر خلاف آنچه كه قبلاً در خودروهای تيراژ بالای ساخت داخل ميديدم ، تيبای تحويلی فواصل اتصال بدنه آن غير قابل تحمل نبود و هنوز نشان از نو بودن دستگاههای خط توليد سايپای كاشان را داشت . كورس حركت كلاچ ( ميزان بالا و پائين رفتن پدال كلاچ ) زيادتر از خودروهای جديد خارجی هست و نياز به عادت راننده را دارد، اما با كوتاه كردن اهرم ها ، كورس كمتر ميشود ولی نياز به فشار بيشتر پای راننده بر پدال كلاچ را خواهد داشت كه جهت رفع آن ، با تغييرات اتصال كابل كلاچ ، فشار نيز قابليت اصلاح برای كم شدن را دارد . ميزان رانندگيم با تيبای تحويلی فقط حدود دو كيلومتر بود، يعنی فاصله نمايندگی تا منزل و بهمين علت شايد تعريف و يا عيوبی كه گفته ام اشتباه باشند .
در يكی از پيچها ی مسير ، با كمی گاز دادن در ميانه پيچ و ناگهان ول كردن فرمان بصورتی كه سطح تماس دستها را نيز با فرمان داشته باشم عكس العمل برگشت پذيری نرم فرمان را امتحان كردم . برگشت پذيری فرمان مناسب نبود . اما بنظرم رسيد
با كمی استفاده بيشتر از خودرو ، و ايجاد بيشترميزان لقی های مجاز بر اثر كاركرد سيستم تعليق و فرمان، مشكل برطرف خواهد شد هر چند كه در اين مورد نيز مهارت راننده بر اثر تداوم استفاده از خودرو ؛ وجود مشكلات فنی را برای او مرتفع ميكند . دسته دنده نيز نياز به استفاده برای روان شدن را داشت و چون كورس حركتی آن نسبت به طول دنده كم است برای خوش دستی اگر اهرم دنده ، دو سه سانت كوتاهتر باشد فرم انجام تعويض دنده بهتر خواهد شد .
شتاب سرعت تيبای تحويلی با توجه به كار كرد حدود 6 كيلومتر و گذر نكردن از مرحله آببندی راضی كننده بود و بعد از حدود 10 هزار كيلومتر كاركرد احتمالاً آنموقع سرعت و شتاب واقعی خود را به راننده نشان خواهد داد . داشبرد و لوازم روی آن زيبا اما كيفيت پلاستيك داشبرد ضعيف و خش های افتاده روی آن هنگام مونتاژ ديده ميشد ، از نظر من صفحه آلات مدرج داشبرد بعلت زيبا بودن ، مشكل كيفيت پلاستيك آنرا بدون انداختن روكش داشبرد فعلاً قابل تحمل ميسازد .
ستون شيشه جلوی راننده ( ستون A) كه باعث كم شدن ديد هنگام رانندگی ميشود با شيبی كه دارد حداقل بهتر از سوزوكی ويتارا هست . برای رفع مشكل ديد كم در اين ستونهای ضخيم كه برای استحكام خودرو های جديد هنگام تصادف و واژگون شدن كاربرد دارند بايد راننده ها عادت كنند در تقاطعها سر خود را چند بار مثل آونگ به جلو و عقب ببرند. رنگ مشكی را عليرغم ميل و بخاطر پسرم انتخاب كرديم . رنگ مشكی رنگ بسيار زيبائی برای خودروها است و اصطلاحاً كلاس بالای آل كاپونی و سياسی دارد. خوب بود برای مدلهای غير پايه تيبا مثل SX و EX بدون در نظر گرفتن ارزان سازی ، از زه های براق پلاستيكی شبه فلزی در كنار شيشه های بغل و در ضربه گير پلاستيكی دربها استفاده ميشد و دسته لاكی صندوق عقب و لبه قاب جلو پنجره رادياتور مثل آرم سايپا كه جلو رادياتور نصب شده شبه آب كروم كاری ميشد به اينصورت علاوه بر مضاعف شدن زيبائی ، خودرو های با رنگ تيره بهتر نيز ديده ميشدند.

اما مشكلات رنگ مشكی و عدم ميل به انتخاب اين رنگ بخاطر موارد زير است : زود بزود كثيف و سخت تميز شدن - كوچك ديده شدن در معابر تنگ و در نتيجه تنگتر كردن مسير شما توسط راننده مقابل - ديده نشدن خودرو در ابتدای تاريكی شب و صبح (گرگ و ميش) - امكان برخورد خودروهای ديگر در ترافيك همجوار، خصوصاً هنگاميكه در باند ميانه رانندگی ميكنيد – امكان تصادف ديگر خودروها با شما در تقاطعها هنگاميكه بين دو خودرو با رنگ روشن در حال حركت هستيد - گرم بودن خودرو در تابستان – سخت بودن رويت برای بررسی قطعات و يا انجام كار مكانيكی – آشكار شدن بيش از حد خش بر روی بدنه – از بين رفتن رنگ بعلت نياز به تميز كردن مكرر و بيشتر نسبت به خودروهای با رنگ روشن
ارادتمند شما شهرام اسماعيلی