مرکز انجمنهای تخصصی

 اورهال تامکت های ایرانی در سال 2013 میلادی... 
  صنایع هواپیمایی ایران (IACI) چهار فروند هواپیمای تامکت F-14A را در سال 2013 پس از اورهال به نیروی هواییی ایران (IRIAF) تحویل داد.    تامکت 6067-3 پس از انجام موفقیت آمیز تست های پروازی در 30 دسامبر 2013(تصویر از Taha Ashoori/Facebook)    [External Link Removed for Guests] 

  ماههای نوامبر و دسامبر سال 2013 میلادی,شرکت صنایع هواپیمایی ایران در مجموع دو فروند جنگنده تامکت را پس از اورهال و بروزرسانی به اسکادران تاکتیکی 83 ام نیروی هوایی جمهوری اسلامی ایران تحویل داد.نخستین مورد از این جنگنده های باز تحویل شده پیشتر به مدت بیش از 10 سال در شرکت صنایع هواپیمایی ایران به منظور اوراق قطعاتش زمینگیر شده بود.دومین مورد نیز یک جنگنده تامکت به شماره 6067-3 بود که پیشتر در فواصل آپریل 2008 تا مارس 2009 به عنوان جنگنده آلرت پایگاه ششم شکاری شهید یاسینی بوشهر در حال خدمت بوده است.جنگنده رهگیر 6067-3 علارغم اینکه 12 ماه را در شرایط شرجی بوشهر سپری کرده بود آثار خوردگی در آن مشاهده نمی شد.رهگیر مورد نظر در 13 جولای 2010 وارد فرودگاه مهرآباد شد تا پروسه تعمیراتی برنامه ریزی شده اش را انجام دهد,هرچند عملیات اورهال آن ازچند ماه بعد آغاز شد.عملیات اورهال این رهگیر پس از صرف 12000 ساعت کار تعمیراتی توسط یک تیم 20 نفره از مهندسین و کارشناسان تعمیرات و نگهداری به پایان رسید و جنگنده پس از تعمیرات اساسی ,پروازهای چک پس از اورهال خود را در 29 دسامبر 2013 انجام داد. شرکت صنایع هواپیمایی ایران و مرکز تعمیر و نگهداری پایگاه هشتم شکاری توانایی انجام تعمیرات همزمان تا هشت فروند تامکت را در سال دارا هستند.دوتامکت دیگر اورهال شده نیز در تابستان 2013 تحویل اسکادران 81 ام شده بودند.  : Babak Taghvaee/ Combat Aircraft Monthly  

 اورهال تامکت 6061-3 که مدتی را در هوای شرجی و مرطوب بوشهر به عنوان آلرت مشغول به خدمت بود. 
 [External Link Removed for Guests] 
  اسکادران تاکتیکی 62 ام نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران در سال 2007 منحل شد ولی دو فروند از جنگنده های تامکت تا سال 2012 زمانی که تامکت 6062-3 به طور اسرار آمیزی سقوط کرد و هر دو کرو آن کشته شدند,همچنان در بوشهر جهت مواقع اضطراری باقی مانده بودند. پس از این سانحه هر دو فروند تامکت بوشهری باقی مانده یعنی 6061-3 و 6063-3 که شرایط شرجی بوشهر را تجربه کرده بودند جهت انجام مراحل تعمیراتی و بازسازی به اصفهان و تهران منتقل شدند. جنگنده 6061-3 در مارس 2012 به تهران منتقل شد و تحویل صنایع هوایی ایران (IACI) شد. کار تعمیرات اساسی جنگنده مورد نظر پس از شش ماه که در نوبت تعمیرات باقی مانده بود, در سپتامبر 2013 آغاز شد. سرانجام کار تعمیرات آن در نوامبر 2014 به پایان رسید و دو هفته پس از انجام نخستین تست های پروازی اش تحویل اسکادران 83 گردید. 

منبع: Babak Taghvaee/ Combat Aircraft Monthly 2015-01