نفربر زرهی سنگین MAP
ارسال شده: جمعه ۱۴ شهریور ۱۳۹۳, ۱۱:۱۹ ب.ظ
[External Link Removed for Guests]
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]از جمله خودروهای زرهی که امروزه مورد توجه نیروهای مسلح برخی کشورهای جهان قرار دارد ، نفربر زرهی سنگین یا Heavy armored personnel carrier است. [FONT=tahoma,geneva,sans-serif]این خودروها براساس شاسی تغییر یافته تانک ها و با افزودن تجهیزات و سطوح حفاظتی اضافی ساخته میشوند. با توجه به اینکه نفربرهای زرهی سنگین با برخورداری از سطوح بالای حفاظتی در مقایسه با برخی خودروهای رزمی پیاده نظام (IFV) و نفربرهای زرهی معمول (APC) آسیب پذیری کمتری در مقابل تهدیدات دارند در نتیجه امکان استفاده گسترده آنها در خطوط مقدم و در کنار تانک ها وجود دارد.
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]برای ساخت نفربرهای سنگین در قدم اول به یک پلتفرم نیاز است که همانگونه که گفته شد این پلتفرم ، شاسی تانک ها است. البته این شاسی الزاما متعلق به تانک های نسل جدید و تراز اول نیست و میتوان از شاسی تانک های قدیمی و بعضا منسوخ نیز بهره گرفت چرا که با استفاده از سطوح حفاظتی و افزودن برخی تجهیزات ، این شاسی ها به گزینه مطلوب تبدیل خواهند شد. کشورهای مختلفی تاکنون نسبت به ساخت نفربرهای زرهی سنگین اقدام کرده اند و مدل های متفاوتی را نیز به ساخت رسانده که در این میان میتوان به نفربرهایی نظیر Namer ، Nakpadon و Achzarit ساخت رژیم اشغالگر قدس ،BMO-T و BTR-T ساخت روسیه ، BMP-55 و BMPV-64 ساخت اوکراین اشاره کرد.
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]از جمله کشورهایی که در زمره سازندگان نفربرهای سنگین قرار گرفته ، کشور اردن است. این کشور پیشتر با استفاده از شاسی تانک های سنچوریون و با همکاری شرکت های دفاعی انگلستان و آفریقای جنوبی نسبت به ساخت نفربری سنگین با نام تمساح اقدام کرده بود و هم کنون نیز نمونه ای جدید ارائه داده که همچنان بر اساس شاسی تانک سنچوریون است. این خودروی زرهی جدید که پلتفرم چند منظوره زرهی یا MAP نام دارد توسط دفتر طراحی و توسعه ملک عبدالله دوم (KADDB) توسعه داده شده و تا کنون چهار دستگاه از آن جهت کاربری محدود و انجام آزمایشات توسط ارتش اردن سفارش داده شده که تا سال جاری تحویل خواهد شد. انتظار میرود که پس از تایید قابلیت های این نفربر سنگین توسط ارتش ، تعداد به مراتب بیشتری نیز سفارش داده شود.
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]همانطور که پیشتر نیز اشاره شد ، نفربر زرهی سنگین MAP بر اساس شاسی تانک سنچوریون ساخته شده است. تانک سنچوریون در خلال جنگ جهانی دوم توسط انگلستان به طراحی و ساخت رسید و از سال 1946 به خدمت ارتش این کشور درآمد و پس از مدتی مدل هایی از آن به کشورهای مختلف از جمله اردن صادر گردید. ارتش اردن با توجه به عمر بالای این تانک و عدم تامین الزامات مد نظر ، به روزرسانی هایی بر روی این تانک انجام داده و نام طارق را برای نمونه ارتقا یافته برگزید. این تانک ها برای مدتی مجددا به خدمت عملیاتی ارتش اردن درآمدند اما در سال های اخیر با وجود به روزرسانی هایی که بر روی آن ها انجام شده بود باز هم از تامین الزامات مورد نیاز ناتوان شدند.
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]در این زمان ارتش اردن تصمیم بر استفاده مجدد از این تانک ها در قالب و نقشی جدید گرفت که این نقش همان نفربر سنگین زرهی بر پایه شاسی تانک طارق بود. ارتش اردن در حدود 300 دستگاه تانک طارق را به صورت ذخیره در اختیار دارد که تمامی این تانک ها امکان تبدیل به دو نفربر زرهی تمساح و MAP را دارند. در جریان ساخت نفربر زرهی سنگین MAP تغییراتی بر روی تانک طارق اعمال شد که این تغییرات عبارت بودند از : حذف کامل سازه برجک و افزایش عرض شاسی به میزان 45 سانتی متر ، افزودن دریچه های عقبی و جلویی به بدنه و تعبیه چند دریچه خروج اضطراری در سقف. دریچه عقبی این نفربر از نظر طراحی مشابه دریچه تعبیه شده در نفربر آچزاریت رژیم اشغالگر قدس است اما دریچه جلویی طرحی غیر معمول دارد که در سایر نمونه ها دیده نمیشود چرا که تا کنون در هیچ نفربر زرهی سنگین ، دریچه ای به اینصورت در جلوی بدنه تعبیه نشده و معمولاجهت ورود و خروج از رمپ و دریچه عقبی استفاده میشود.
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]نفربر سنگین MAP از نظر طراحی با نفربر تمساح که پیش از آن به ساخت رسیده ، تفاوت های قابل توجهی دارد. هر چند که هر دو براساس شاسی تانک سنچوریون (یا به بیان دقیقتر تانک طارق) هستند اما نحوه قرارگیری پیشرانه و در نتیجه طراحی محفظه داخلی در آن ها متفاوت است. در نفربر تمساح جهت ایجاد محفظه نیروها در عقب شاسی ، پیشرانه و اجزای مرتبط به جلو منتقل شده اند که این نوع طراحی در نقطه مقابل نفربر MAP قرار دارد که پیشرانه آن همچون تانک سنچوریون در عقب قرار گرفته است. در حقیقت نفربر سنگین MAP به طرح کلی شاسی تانک سنچوریون نزدیک است در حالی که نفربر تمساح را میتوان طرحی جدید و کاملا متفاوت از شاسی سنچوریون در نظر گرفت.
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]از نظر سطح حفاظت این نفربر به مراتب بالاتر از نفربر های M-113 ارتش اردن و نزدیک به سطح حفاظت شاسی تانک های اصلی میدان نبرد (MBT) است. بخش های مختلف و به طور ویژه بخش های جانبی بدنه این نفربر با صفحات زرهی تقویت شده اند و امکان افزایش سطح حفاظت با نصب صفحات زرهی واکنشگر و غیر واکنشگر نیز فراهم است که البته به وزن نفربر افزوده و در نتیجه از تحرک آن میکاهد. جهت دفاع از خود یک جایگاه تسلیحاتی کنترل از داخل مجهز به تیربار کالیبر 12.7 میلیمتری بر روی نفربر تعبیه شده ، در کنار آن جهت تامین قابلیت تهاجمی پرتابگر موشک هدایت شونده ضد تانک کورنت E نیز در نظر گرفته شده است که امکان درگیری با اهداف زرهی دشمن یا استحکامات آن را فراهم میکند. به جز دو مورد ذکر شده یک جایگاه متفاوت تیربار مجهز به تیربار 7.62 میلیمتری نیز بر روی نفربر تعبیه شده که توسط فرمانده مورد استفاده قرار میگیرد.
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]نفربر سنگین MAP 2 خدمه دارد و از ظرفیت حمل 11 نیروی کاملا مجهز برخوردار است که از طریق دو دریچه عقبی و جلویی وارد و خارج میشوند. دریچه های موجود در سقف نیز علاوه بر خروج اضطراری ، جهت نظارت میدانی با چشم غیر مسلح و همچنین اجرای آتش توسط نفرات با تسلیحات انفرادی مورد استفاده قرار میگیرند. نیروی محرک این نفربر سنگین اردنی از پیشرانه دیزلی سوپرشارژ مدل AVDS-1790 با توان 900 اسب بخار تامین میشود ، پیشرانه ای که پیشتر در تانک های طارق نیز به کار گرفته شده بود. با توجه به وزن حدودا 38 تنی و پیشرانه 900 اسب بخاری ، نفربر MAP نسبت قدرت به وزنی در حدود 23.6 اسب بخار بر تن خواهد داشت که تحرک بالایی را برای آن به همراه دارد. پیشرانه این نفربر به جعبه دنده خودکار آلیسون متصل شده است.
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]همانگونه که از نام آن پیداست خودروی زرهی سنگین MAP یک پلتفرم چند منظوره است که امکان به کارگیری در کاربری ها و نقش های متفاوتی را دارد. بدین منظور دفتر طراحی و توسعه ملک عبدالله دوم نمونه حامل خمپاره انداز 120 میلیمتری و نمونه حامل مهمات این نفربر را نیز توسعه داده است. علاوه بر این در صورت لزوم امکان توسعه سایر نمونه ها در کاربری های گسترده تری نیز وجود دارد.
مشخصات کلی
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]سال ورود به خدمت :
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]تعداد خدمه : 2
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]ظرفیت حمل : 11 نیروی کاملا
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]وزن : در حدود 38
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]ارتفاع : 2.2
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]عرض : 3.9
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]طول : 8
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]تسلیحات :یک قبضه تیربار 12.7 و یک قبضه تیربار 7.62 میلیمتری به همراه پرتابگر موشک
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]مهمات ذخیره : سه موشک برای
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]پیشرانه : دیزل سوپرشارژ مدل Continental AVDS-1790 با حداکثر توان 900 اسب
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]حداکثر سرعت : 60
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]حداکثر برد : 200
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]قابلیت های حرکتی :
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]شیب : %
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]شیب جانبی : %
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]گام عمودی : 0.9
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]عبور از گودال : 3.35
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]عبور از آب : 1.45
منبع:arteshfa.ir
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]از جمله خودروهای زرهی که امروزه مورد توجه نیروهای مسلح برخی کشورهای جهان قرار دارد ، نفربر زرهی سنگین یا Heavy armored personnel carrier است. [FONT=tahoma,geneva,sans-serif]این خودروها براساس شاسی تغییر یافته تانک ها و با افزودن تجهیزات و سطوح حفاظتی اضافی ساخته میشوند. با توجه به اینکه نفربرهای زرهی سنگین با برخورداری از سطوح بالای حفاظتی در مقایسه با برخی خودروهای رزمی پیاده نظام (IFV) و نفربرهای زرهی معمول (APC) آسیب پذیری کمتری در مقابل تهدیدات دارند در نتیجه امکان استفاده گسترده آنها در خطوط مقدم و در کنار تانک ها وجود دارد.
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]برای ساخت نفربرهای سنگین در قدم اول به یک پلتفرم نیاز است که همانگونه که گفته شد این پلتفرم ، شاسی تانک ها است. البته این شاسی الزاما متعلق به تانک های نسل جدید و تراز اول نیست و میتوان از شاسی تانک های قدیمی و بعضا منسوخ نیز بهره گرفت چرا که با استفاده از سطوح حفاظتی و افزودن برخی تجهیزات ، این شاسی ها به گزینه مطلوب تبدیل خواهند شد. کشورهای مختلفی تاکنون نسبت به ساخت نفربرهای زرهی سنگین اقدام کرده اند و مدل های متفاوتی را نیز به ساخت رسانده که در این میان میتوان به نفربرهایی نظیر Namer ، Nakpadon و Achzarit ساخت رژیم اشغالگر قدس ،BMO-T و BTR-T ساخت روسیه ، BMP-55 و BMPV-64 ساخت اوکراین اشاره کرد.
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]از جمله کشورهایی که در زمره سازندگان نفربرهای سنگین قرار گرفته ، کشور اردن است. این کشور پیشتر با استفاده از شاسی تانک های سنچوریون و با همکاری شرکت های دفاعی انگلستان و آفریقای جنوبی نسبت به ساخت نفربری سنگین با نام تمساح اقدام کرده بود و هم کنون نیز نمونه ای جدید ارائه داده که همچنان بر اساس شاسی تانک سنچوریون است. این خودروی زرهی جدید که پلتفرم چند منظوره زرهی یا MAP نام دارد توسط دفتر طراحی و توسعه ملک عبدالله دوم (KADDB) توسعه داده شده و تا کنون چهار دستگاه از آن جهت کاربری محدود و انجام آزمایشات توسط ارتش اردن سفارش داده شده که تا سال جاری تحویل خواهد شد. انتظار میرود که پس از تایید قابلیت های این نفربر سنگین توسط ارتش ، تعداد به مراتب بیشتری نیز سفارش داده شود.
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]همانطور که پیشتر نیز اشاره شد ، نفربر زرهی سنگین MAP بر اساس شاسی تانک سنچوریون ساخته شده است. تانک سنچوریون در خلال جنگ جهانی دوم توسط انگلستان به طراحی و ساخت رسید و از سال 1946 به خدمت ارتش این کشور درآمد و پس از مدتی مدل هایی از آن به کشورهای مختلف از جمله اردن صادر گردید. ارتش اردن با توجه به عمر بالای این تانک و عدم تامین الزامات مد نظر ، به روزرسانی هایی بر روی این تانک انجام داده و نام طارق را برای نمونه ارتقا یافته برگزید. این تانک ها برای مدتی مجددا به خدمت عملیاتی ارتش اردن درآمدند اما در سال های اخیر با وجود به روزرسانی هایی که بر روی آن ها انجام شده بود باز هم از تامین الزامات مورد نیاز ناتوان شدند.
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]در این زمان ارتش اردن تصمیم بر استفاده مجدد از این تانک ها در قالب و نقشی جدید گرفت که این نقش همان نفربر سنگین زرهی بر پایه شاسی تانک طارق بود. ارتش اردن در حدود 300 دستگاه تانک طارق را به صورت ذخیره در اختیار دارد که تمامی این تانک ها امکان تبدیل به دو نفربر زرهی تمساح و MAP را دارند. در جریان ساخت نفربر زرهی سنگین MAP تغییراتی بر روی تانک طارق اعمال شد که این تغییرات عبارت بودند از : حذف کامل سازه برجک و افزایش عرض شاسی به میزان 45 سانتی متر ، افزودن دریچه های عقبی و جلویی به بدنه و تعبیه چند دریچه خروج اضطراری در سقف. دریچه عقبی این نفربر از نظر طراحی مشابه دریچه تعبیه شده در نفربر آچزاریت رژیم اشغالگر قدس است اما دریچه جلویی طرحی غیر معمول دارد که در سایر نمونه ها دیده نمیشود چرا که تا کنون در هیچ نفربر زرهی سنگین ، دریچه ای به اینصورت در جلوی بدنه تعبیه نشده و معمولاجهت ورود و خروج از رمپ و دریچه عقبی استفاده میشود.
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]نفربر سنگین MAP از نظر طراحی با نفربر تمساح که پیش از آن به ساخت رسیده ، تفاوت های قابل توجهی دارد. هر چند که هر دو براساس شاسی تانک سنچوریون (یا به بیان دقیقتر تانک طارق) هستند اما نحوه قرارگیری پیشرانه و در نتیجه طراحی محفظه داخلی در آن ها متفاوت است. در نفربر تمساح جهت ایجاد محفظه نیروها در عقب شاسی ، پیشرانه و اجزای مرتبط به جلو منتقل شده اند که این نوع طراحی در نقطه مقابل نفربر MAP قرار دارد که پیشرانه آن همچون تانک سنچوریون در عقب قرار گرفته است. در حقیقت نفربر سنگین MAP به طرح کلی شاسی تانک سنچوریون نزدیک است در حالی که نفربر تمساح را میتوان طرحی جدید و کاملا متفاوت از شاسی سنچوریون در نظر گرفت.
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]از نظر سطح حفاظت این نفربر به مراتب بالاتر از نفربر های M-113 ارتش اردن و نزدیک به سطح حفاظت شاسی تانک های اصلی میدان نبرد (MBT) است. بخش های مختلف و به طور ویژه بخش های جانبی بدنه این نفربر با صفحات زرهی تقویت شده اند و امکان افزایش سطح حفاظت با نصب صفحات زرهی واکنشگر و غیر واکنشگر نیز فراهم است که البته به وزن نفربر افزوده و در نتیجه از تحرک آن میکاهد. جهت دفاع از خود یک جایگاه تسلیحاتی کنترل از داخل مجهز به تیربار کالیبر 12.7 میلیمتری بر روی نفربر تعبیه شده ، در کنار آن جهت تامین قابلیت تهاجمی پرتابگر موشک هدایت شونده ضد تانک کورنت E نیز در نظر گرفته شده است که امکان درگیری با اهداف زرهی دشمن یا استحکامات آن را فراهم میکند. به جز دو مورد ذکر شده یک جایگاه متفاوت تیربار مجهز به تیربار 7.62 میلیمتری نیز بر روی نفربر تعبیه شده که توسط فرمانده مورد استفاده قرار میگیرد.
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]نفربر سنگین MAP 2 خدمه دارد و از ظرفیت حمل 11 نیروی کاملا مجهز برخوردار است که از طریق دو دریچه عقبی و جلویی وارد و خارج میشوند. دریچه های موجود در سقف نیز علاوه بر خروج اضطراری ، جهت نظارت میدانی با چشم غیر مسلح و همچنین اجرای آتش توسط نفرات با تسلیحات انفرادی مورد استفاده قرار میگیرند. نیروی محرک این نفربر سنگین اردنی از پیشرانه دیزلی سوپرشارژ مدل AVDS-1790 با توان 900 اسب بخار تامین میشود ، پیشرانه ای که پیشتر در تانک های طارق نیز به کار گرفته شده بود. با توجه به وزن حدودا 38 تنی و پیشرانه 900 اسب بخاری ، نفربر MAP نسبت قدرت به وزنی در حدود 23.6 اسب بخار بر تن خواهد داشت که تحرک بالایی را برای آن به همراه دارد. پیشرانه این نفربر به جعبه دنده خودکار آلیسون متصل شده است.
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]همانگونه که از نام آن پیداست خودروی زرهی سنگین MAP یک پلتفرم چند منظوره است که امکان به کارگیری در کاربری ها و نقش های متفاوتی را دارد. بدین منظور دفتر طراحی و توسعه ملک عبدالله دوم نمونه حامل خمپاره انداز 120 میلیمتری و نمونه حامل مهمات این نفربر را نیز توسعه داده است. علاوه بر این در صورت لزوم امکان توسعه سایر نمونه ها در کاربری های گسترده تری نیز وجود دارد.
مشخصات کلی
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]سال ورود به خدمت :
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]تعداد خدمه : 2
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]ظرفیت حمل : 11 نیروی کاملا
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]وزن : در حدود 38
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]ارتفاع : 2.2
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]عرض : 3.9
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]طول : 8
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]تسلیحات :یک قبضه تیربار 12.7 و یک قبضه تیربار 7.62 میلیمتری به همراه پرتابگر موشک
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]مهمات ذخیره : سه موشک برای
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]پیشرانه : دیزل سوپرشارژ مدل Continental AVDS-1790 با حداکثر توان 900 اسب
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]حداکثر سرعت : 60
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]حداکثر برد : 200
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]قابلیت های حرکتی :
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]شیب : %
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]شیب جانبی : %
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]گام عمودی : 0.9
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]عبور از گودال : 3.35
[FONT=tahoma,geneva,sans-serif]عبور از آب : 1.45
منبع:arteshfa.ir