مرکز انجمنهای تخصصی

سلام خدمت دوستان
من یه پراید مدل88 دارم امروز با جک جلوی ماشینو آوردم بالا بعد ماشینو روشن کردم و زدم تو دنده ولی فقط یه لاستیکش میچرخید
لطفا راهنماییم کنید با تشکر

اگه یک چرخ روآوردید بالا خوب این طبیعیه

کار دفرانسیل ماشین همینه که قدرت موتو رو بندازه روی اون چرخی که زور کمتری روشه.

اگر دوتا چرخ باندازه هم بچرخه ماشین سر پیچ دچار مشکل میشه.

خخخخخ

فرستاده شده از LT30pِ من با Tapatalk

papyrus177 نوشته شده:سلام خدمت دوستان
من یه پراید مدل88 دارم امروز با جک جلوی ماشینو آوردم بالا بعد ماشینو روشن کردم و زدم تو دنده ولی فقط یه لاستیکش میچرخید
لطفا راهنماییم کنید با تشکر

سلام
همونطور که گفتند دفرنسیال باعث میشه نیروی موتور فقط به یک چرخ منتقل بشه
اگر اون چرخ نتونه بچرخه اونوقت دفرنسیال نیروی موتور رو میده به چرخ دیگه تا بچرخه
همین موضوع باعث میشه وقتی ماشین تک دفرنسیال یک چرخش توی گل یا شن یا برف گیر کنه و درجا بچرخه دیگه ماشین نمینونه حرکت کنه

برای همین ماشین دو دفرنسیال (4WD -4 WHEEL DRIVE - 4 چرخ کِشنده) اختراع شد
در ماشین 2 دفرنسیال اگر یک چرخ در گل یا برف یا شن گیر کنه و بچرخه , یک چرخ از محور دیگر میتونه با قدرت بچرخه و ماشین رو حرکت بده و از چپیدنش جلوگیری میشه

حتی اگر دو چرخ جلو در ماشین دفرنسال جلو یا دو چرخ عقب در ماشین دفرنسیال عقب رو بزنین روی جک باز هم فقط یک چرخ با قدرت میگرده و چرخ دیگه رو میشه با دست نگه داشت که نچرخه یعنی اگر هم بچرخه , بدون قدرت میچرخه . این نقطه ضعف ماشینهای تک دفرنسیال هست که با اختراع 2 دفرنسیال حل شد

سلام دوستان.من یک پراید مدل 92 دارم .مشکلش اینه که در دنده های 3 و 4 و 5 گاز اضافی می خوره.مثلا در دنده 5 که یهویی گاز میدم مثل اینکه صفحه کلاجش صاف شده باشه گاز میخوره .در دنده های یک و دو اینطوری نیست.به نظر شما صفحه کلاجش صاف شده؟

chahzool نوشته شده:سلام دوستان.من یک پراید مدل 92 دارم .مشکلش اینه که در دنده های 3 و 4 و 5 گاز اضافی می خوره.

مثلا در دنده 5 که یهویی گاز میدم مثل اینکه صفحه کلاجش صاف شده باشه گاز میخوره .در دنده های یک و دو اینطوری نیست.به نظر شما صفحه کلاجش صاف شده؟

سلام
پاسختون در تاپیک عیب یابی خودرو درج شد
topic-t2291-36.html