مرکز انجمنهای تخصصی

سلام،من یه کمری اس ایی ۲۰۰۷ دارم که عقبش میکوبه تو دست اندازهای خیابون حتی تو کوچیکترین چاله ها یا اسفالتهای بعد ماشین فقط میکوبه پشتش به چنتا مکانیک تو خیابون سورنا نشون دادم گفتن از کمک فنره،کمکم خریدم ولی خودم تست کردم کمکها نه بازی داره نه صدا میده میل موج گیرهای عقبم پرس کردم ولی باز همینجوره کسی میدونه اشکال کجاس چون رفتار کمک میگه انگار سالمن،نمیدونم از لاستیکای کمکن از لاستیک چاکداره یا بازوهای کنترل،اصن اینا تو کوبش تاثیر داره؟تو دست انداز انگار فنر به حدی جمع میشه میکوبه به بدنه
سوال دیگه که داشتم اینه چجوری نمدی سقفو در بیارم یعنی طرز باز کردن خاراشو بلد نیستم،یکی از پیچهای سانروف شله صدا میده لطفا راهنمایی کنین

کسی جواب نمیده چرا

سلام
وقتی هم که 3 نفر عقب نشسته باشند باز هم میکوبه ؟
کمکها روغن نزده ؟
تمام قطعات متحرکِ جلوبندی و فنرها و کمکها , دارای بوش لاستیکی هست تا از کوبیدن و صدای تلق تلق جلوگیری کنه .
لاستیکهای تمام قطعات متحرک اکسل عقب رو چک کنین خصوصاً بوشهای لاستیکیِ 2 سرِ کمک . ببینین همگی سالم هست ؟
اینها رو چک کنین و پاسخ بدین تا عیب یابی رو ادامه بدیم

چجوری باید بفهمم بوشهای لاستیکی سالم هستن؟

لطفا در خصوص باز کردن نمدی سقف هم توضیح بدید با عکس

Amin335 نوشته شده:چجوری باید بفهمم بوشهای لاستیکی سالم هستن؟

با چشم
باید ماشین بره روی چاله یا چرخهای عقب رو تک تک بزنین روی جک
بعدش سرهای بالا و پائین کمک رو که به بدنه و اکسل عقب وصله چک که سالم باشه

[External Link Removed for Guests]
قطعه 13 در این عکس

[External Link Removed for Guests]

بوش لاستیکی سر این قطعه هم باید چک بشه strut tod یا میله توازن (میل موجگیر)


همه ی اینها قطعات متحرک هست و اگر بوش لاستیکیش پاره باشه یا افتاده باشه , باعث صدا دادنش روی دست اندازها میشه
اگر وقتی 3 نفر عقب میشینند باز هم صدا میده پس ممکنه یه چیزی توی صندوق عقب شل و ول هست و صدا میده

نمد سقف یا با خاری به سقف وصل شده یا با چسب .
شاید در بعضی ماشینها پیچی هم باشه که البته سرهای پیچها رو پوشانده اند


[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]
باید اول , دور تا دورِ لبه هاش آزاد بشه و بعدش ببینید چطوری به سقف وصل شده
در بیشتر ماشینها لاستیکهای دور جای دربها روی بدنه و روکش پلاستیکی ستونها باید باز بشه تا لبه های نمد آزاد بشه

سلام
در این دو عکس لاستیکهای محلِ نصبِ کمک به بدنه کاملاً مشخصه .
لاستیکش پوسیده و ترک ترک شده . اگر تعویض بشه کم کم تکه تکه میشه و میافته و کمک روی دست اندازها صدای تلق تلق یا صدای کوبیدن میده چون آهن به آهن برخورد میکنه چون دیگه لاستیک بینشون نیست تا ضربه رو بگیره

[External Link Removed for Guests]



[External Link Removed for Guests]

سلام،من زیر ماشین جک زدم و اول لاستیکو چپو راست و بالا پایین تکون دادم هیچ صدا و لقی نداشت،میل تعادل و بازوهای کنترل که جناغی به چرخ وصل شدن رو همه سالم بودن لاستیکاش و لاستیک چاکدار میل موجگیر هم نه دفورم شده بود نه کوبیده همشونم با ضربه دست و کشیدن تست کردم هیچ صدای لقی و تق تقی نمیداد،اخر سر رفتم سراغ کمک که دیدم لاستیک زیر لول فنر دفورم شده و بعضی قسمتا پاره و تیکه تیکه شده و گرد گیر کمکو زدم بالا رو کنار میله کمک چرب بود یه کم هم کثیف انگار یه لایه نازک گریس مالیده باشی
عکسشم اپلود کردم راحت تر ببینید.حالا به نظرتون کمک سالمه یا کوبشش بخاطر کمک و اون لاستیکای پارس؟احتمال داره لاستیک سر کمک هم اینجوری شده باشه؟راهکار چیه؟خودم میخاستم واسه لاستیکه زیر لول فنر از چند لایه تویوب استفاده کنم ولی لاستیک سر کمک رو نمیدونم چیکار کنم و تو بازار با توپی باهم میفروشن دونه ایی ۹۵ت

چطوری عکس اپلود کنم اینجا؟

[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
;a href="http://img7.ir/view/s2/ToGB8" title="آپلود عکس"><img src="http://s2.img7.ir/ToGB8.jpg" alt="آپلود عکس" /></a>

کمک دو طرف عقب به همین شکل بود