مرکز انجمنهای تخصصی

سلام
كمپانيهاي مختلف خودرو سازي در دنيا تمامي تلاش خود را براي بكار گيري ايمني امكانات بر روي خودروهاي خود انجام ميدهند تا خودرو از هر لحاظ براي مصرف كننده اسايش را مهيا سازد
يكي از فناوريهاي ها سيستمهاي ترمز جديد است كه سالها روي ان كار شده است
سيستهاي ترمز در سالهاي اخير پيشرفتهاي قابل توجه داشته است حال اين فناوري به جايي رسيده است كه ميتوان ترمزها را براي لحاضات غير قابل پيش بيني برنامه ريزي كرد
اين سيستمها حركات عصبي راننده را تشخيص ميدهد و بر اساس ان تصميم ميگيرند
در اين خودروها به مجرد اينكه اتومبيل احساس خطر كند تمامي عمليات ايمني انجام ميگيرد (سفت شدن كمربند بسته شدن دريچه سقف و.....)
يكي از اين سيستمها به گونهاي طراحي شده وقتي احتمال خطر را ميدهد خود به خود وارد عمل ميشود اين سيستم ميتواند فاصله اتومبيل از اتومبيل جلويي را تشخيص دهد و علاوه بر كم كردن سرعت در مواقع اظطراري خود به خود ترمز كند بدون اينكه فشاري بر روي پدال ترمز باشد
مرسدس بنز اولين توليد كننده اين سيستم بود از سال 2003 مدل S مرسدس به اين سيستم مجهز بود اما در نثل بعدي اين سيستم بسيار بهينه و پيشرفته تر شد به طوري در هر شرايطي كه احساس خطر كند خودرو را به توقف در مياورد و قبل از تمامي مراحل ايمني را انجام ميدهد

اين سيستم از تجهيزات استاندارد S كلاس جديد است اين سيستم براي نگه داشتن خودرو ابتدا فاصله خودرو را از خودرو ي جلوتر حفظ كرده و با كار انداحتن سيستهاي هشدار و سفت كردن كمربندها نيروي كمي به ترمز وارد ميكند و در لحظات اظطراري كمربندها به شدت سفت و نيروي محكمي به ترمز وارد ميشود




اين سيستمها فعالا در تعداد كمي از اتومبيلها مورد استفاده قرار ميگيرد اما به نظر ميرسد به زودي رواج بيشتري داشته باشد
به گفته محققان اين سيستم هنوز حاي پيشرفت زيادي دارد به طوري كه مهندسين در حال كار بر روي سيستمي هستند كه فرق اجسام ثابت و متحرك را تشخيص دهد



منابع :
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
با تشکر از دوست عزيزم محمد

mohsen1001,
خيلي سيستم خوبيه به خصوص براي ايران که رانندگان خيلي علاقه دارن
اتومبيلشون به ماشين جلويي نزديک کنن.