صفحه 1 از 4
تقویت سیستم جرقه زنی
ارسال شده: جمعه ۱۵ اردیبهشت ۱۳۹۶, ۱۱:۰۱ ب.ظ
توسط ho3ein2000
با سلام
لطفا تجربیات و دانسته های خودتون و تاثیر تقویت جرقه بر کارکرد و مصرف و شتاب و غیره بگین
امیدوارم تاپیک پر باری باشه
Re: تقویت سیستم جرقه زنی
ارسال شده: شنبه ۱۶ اردیبهشت ۱۳۹۶, ۷:۲۳ ب.ظ
توسط mohammad-ranjbar
ho3ein2000 نوشته شده:با سلام
لطفا تجربیات و دانسته های خودتون و تاثیر تقویت جرقه بر کارکرد و مصرف و شتاب و غیره بگین
امیدوارم تاپیک پر باری باشه
سلام حسین عزیز
تقویت جرقه حتما باعث افزایش راندمان موتور خواهد شد ولی نه تا این حد که موتور پژو و پراید بشه موتور ماکسیما
میتونید با موازی کردن یه پکیج خازن (خودتون باید تعدادی خازن 16 ولت رو روی یه برد سوراخ دار موازی کنید) با باطری ماشین و دادن سیم مثبت کوئل دوبل از همون خازن باعث افزایش جرقه خواهد شده
توصیه میکنم برق از رله رد کنید (یه رله تکی که معمولا بهش افتامات بوق میگن بگیرید و سیم مثبت از رله رد بشه و رله هم با مثبت ورودی از طرف رله دوبل به کوئل ) و توی نزدیک ترین جا به باطری روی سیم مثبت یه فیوز بزارید
اگر امکانش بود با وایر شمع مقاومت در حدود 4k و شمع سوزنی اصل استفاده کنید
استفاده از شمع سوزنی خوب هم تاثیر داره
خیلی ساده دوتا وایر رو بکشید به یکی شمع معمولی و به دیگری شمع سوزنی وصل کنید و تفاوت رو ببینید ( توی تاریکی بهتر معلومه)
افزایش جرقه یعنی سوختن بهتر و سریعتر مخلوط بنزین و هوا و افزایش قدرت و راندمان موتور و در نتیجه مصرف سوخت کمتر
Re: تقویت سیستم جرقه زنی
ارسال شده: شنبه ۱۶ اردیبهشت ۱۳۹۶, ۱۰:۴۷ ب.ظ
توسط ho3ein2000
سلام
این مطالب موثر هست و اشتباه نکنم قبلا مطرح شده
نظرم بیشتر رو ام اس دی هست و مدارات تقویت
شمع سوزنی بنظظرتون رو سی ان جی جواب میده؟ البته تو کیفیت جرقش شکی نیست
Re: تقویت سیستم جرقه زنی
ارسال شده: شنبه ۱۶ اردیبهشت ۱۳۹۶, ۱۱:۲۵ ب.ظ
توسط mohammad-ranjbar
ho3ein2000 نوشته شده:سلام
این مطالب موثر هست و اشتباه نکنم قبلا مطرح شده
نظرم بیشتر رو ام اس دی هست و مدارات تقویت
شمع سوزنی بنظظرتون رو سی ان جی جواب میده؟ البته تو کیفیت جرقش شکی نیست
سلام
فکر نکنم جواب نده و شاید هم تو سی ان جی بهتر جواب بده
نوع ایردیوم بگیر که توی دمای بالای سی ان جی جرقه رد نکنه
مارک NGK و اصلی بگیر و از سایت ان جی کی ایران کد شمع مربوط به موتور رو پیدا کن و در ضمن شمع ایردیوم اصلی در صورت رعایت گرید دمایی و نوع موتور عمر بالای 100 هزار کیلومتر خواهد داشت و خیلی خیلی کم به تمیز کردن و فیلر کردن نیاز داره
اگر خواستی بگو یه فروشنده بهتر معرفی کنم
Re: تقویت سیستم جرقه زنی
ارسال شده: یکشنبه ۱۷ اردیبهشت ۱۳۹۶, ۱۲:۱۲ ق.ظ
توسط ho3ein2000
سلام
والا تا اونجایی که من شنیدم سوزنی بدرد گاز نمیخوره و دو پلاتینه بهترین گزینه برای گاز هست
بحث تاپیک هم تقویت جرقه هست
نظرتون راجع به سیستم های CDI یا همون MSD چی هست؟
کسی تجربشو داره؟
Re: تقویت سیستم جرقه زنی
ارسال شده: یکشنبه ۱۷ اردیبهشت ۱۳۹۶, ۷:۳۱ ب.ظ
توسط mohammad-ranjbar
ho3ein2000 نوشته شده:سلام
والا تا اونجایی که من شنیدم سوزنی بدرد گاز نمیخوره و دو پلاتینه بهترین گزینه برای گاز هست
بحث تاپیک هم تقویت جرقه هست
نظرتون راجع به سیستم های CDI یا همون MSD چی هست؟
کسی تجربشو داره؟
سلام
من در مورد استفاده سوزنی توی گاز تجربه خاصی ندارم ولی توی شمع های سوزنی به دلیل استفاده از فلزاتی مثل ایردیوم و ...
1- عمر شمع افزایش چشم گیری پیدا میکنه
2- بزرگتر شدن دهانه شمع و در نتیجه بزرگ شد جرقه هست
3- استفاده از فلزات با دمای ذوب بالا و پایدار توی حرارت ( توی دور های بالا با گرم شدن نوک شمع و افزایش تعداد جرقه ها امکان جرقه نزدن شمع کم میشه )
گرم شدن نوک شمع بیش از اندازه باعث کاهش کارایی اون میشه
4 - تجمع الکترون بیشتر توی نوک سوزنی شکل شمع و جرقه قوی تر و در نتیجه احتراق بهتر و قدرت بیشتر و مصرف کمتر و الودگی کمتر
و دلیل استفاده از شمع های چند پلاتینه داغ شدن الکترود ها (پلاتین ها ) در سوخت سی ان جی هست (بخاطر دمای بالای احتراق گاز)
تقویت و افزایش جرقه موتور باعث افزایش راندمان و قدرت و شتاب و کاهش مصرف سوخت و گاز های الاینده خواهد شد
ولی نباید انتظار معجزه از یه کیت جرقه داشت (و صد البته باید کیت استاندارد باشه و با عقل جور دربیاد )
امید وارم حسین عزیز کیتی برای این کار طراحی کنن چون توی دنیای تیونینگ کیت های خوب قیمت بالایی داره و توی خودرو های معمولی به صرفه نیست و تا دلتون بخواد کیت خوشگل و فریبنده تقلبی توی بازار هست که قیمت هاشون از زمین تا اسمون و بسته به شرایط دلخواه فروشنده متغیره
Re: تقویت سیستم جرقه زنی
ارسال شده: یکشنبه ۱۷ اردیبهشت ۱۳۹۶, ۹:۲۰ ب.ظ
توسط ho3ein2000
سلام
طراحی شده و در حال تست هستش ولی هنوز اون چیزی که باید میشد نشده
انشالله بزودی با دست پر مداراتی برای علاقه مندان به الکترونیک بر میگردم
Re: تقویت سیستم جرقه زنی
ارسال شده: یکشنبه ۱۷ اردیبهشت ۱۳۹۶, ۹:۳۰ ب.ظ
توسط mohammad-ranjbar
ho3ein2000 نوشته شده:سلام
طراحی شده و در حال تست هستش ولی هنوز اون چیزی که باید میشد نشده
انشالله بزودی با دست پر مداراتی برای علاقه مندان به الکترونیک بر میگردم
انشاالله که به زودی جواب میگیرید و سیستم خوبی خواهد بود
بی صبرانه منتظر سیستم جدید شما هستیم
ارسال شده: سهشنبه ۱۹ اردیبهشت ۱۳۹۶, ۱۱:۰۱ ب.ظ
توسط MOHAMMAD_ASEMOONI
سلام
تقویت جرقه تاثیر چندانی نداره در قدرت . همین جرقه کفایت میکنه
چیزهای مهم در افزایش قدرت و سرعت:حجم سیلندر , قطر پیستون , تعداد سیلندرها , جرقه ی به موقع , سوخت قوی , ضریب کمپرس بیشتر , 4 سوپاپه بودنِ سیلندر , کامپیوتر مدرنتر با برنامه ی پیچیده تر و ماکلتر , تزریق هوا و سوختِ بیشتر به درون سیلندر در مرحله ی مکش (سیستم توربو ) که باعث افزایش شدید سرعتِ چرخش"میل لنگ و درنتیجه افزایش قدرت موتور میشه , گیبرکس با دنده های بیشتر که الان رسیده به 7 دنده و 8 دنده در بعصی خودروهای سواری , سیستم فشار سوختِ هوشمند تا فشار سوخت رو با توجه به درخواست راننده کم و زیاد کنه . (حالت اسپورت و حالت اقتصادی ) , استفاده از همه ی سنسورهای اختراع شده با همدیگه در یک خودرو
[External Link Removed for Guests] 
[External Link Removed for Guests]
Re:
ارسال شده: چهارشنبه ۲۰ اردیبهشت ۱۳۹۶, ۱:۲۸ ق.ظ
توسط mohammad-ranjbar
MOHAMMAD_ASEMOONI نوشته شده:سلام
تقویت جرقه تاثیر چندانی نداره در قدرت . همین جرقه کفایت میکنه
چیزهای مهم در افزایش قدرت و سرعت:
حجم سیلندر , قطر پیستون , تعداد سیلندرها , جرقه ی به موقع , سوخت قوی , ضریب کمپرس بیشتر , 4 سوپاپه بودنِ سیلندر , کامپیوتر مدرنتر با برنامه ی پیچیده تر و ماکلتر , تزریق هوا و سوختِ بیشتر به درون سیلندر در مرحله ی مکش (سیستم توربو ) که باعث افزایش شدید سرعتِ چرخش"میل لنگ و درنتیجه افزایش قدرت موتور میشه , گیبرکس با دنده های بیشتر که الان رسیده به 7 دنده و 8 دنده در بعصی خودروهای سواری , سیستم فشار سوختِ هوشمند تا فشار سوخت رو با توجه به درخواست راننده کم و زیاد کنه . (حالت اسپورت و حالت اقتصادی ) , استفاده از همه ی سنسورهای اختراع شده با همدیگه در یک خودرو
سلام جناب اسمانی عزیز
تقویت جرقه توی موتور تاثیر مثبت زیادی داره و البه نه در حد افزایش قطر سوپاپ یا سیلندر یا افزایش کورس پیستون یا افزایش تعدا سوپاپ ها یا میل بادامک ریس یا توربو شارژر و افزایش سوخت و یا تزریق نیتروژن اکسید
وقتی قصد تقویت موتور با همون حجم رو دارین نیاز هست که هوا و سوخت بیشتری وارد بشه و کمپرس بالاتری خواهد بود و اگر تایم جرقه افزایش پیدا کنه رانمان خوبی از موتور خواهید گرفت به شرطی که جلوی خودسوزی بنزین توی کمپرس بالا رو بگیرین (استفاده از بنزین با اکتان بالا تر )
سنسور ناک با حس کردن خود سوزی توی موتور تایم جرقه رو کم میکنه تا خودسوزی از بین بره و این باعث کم شدن رانماتن و قدرت موتور میشه
توی تقویت موتور همون اندازه که ورود هوا وسوخت مهمه و شدت و تایم جرقه هم مهمه و اگر نتونن جلوی خودسوزی رو بگیرن نتیجه خوب نخواهد بود
نباید از یه کیت جرقه توی موتور معمولی انتظار معجزه داشت ولی تاثیر مثبت و قابل احساسی داره به شرطی که اصولی انجام بشه
پیشنهاد میکنم جرقه یه شمع سوزنی با یه شمع معمولی رو ذوستان مقایسه کنند
البته شمع سوزنی توی هر خودرویی جواب نمیده و در بعضی از خودرو ها برق نسبتا ضعیفی دارند باعث نیم سوز شدن وایر بعدش نیم سوز شدن کوئل و دیر روشن شدن خودرو توی استارت سرد خواهد شد (به تجربه دیدم )
ممنون از راهنمایی جناب اسمانی و مطالب ارزشمند ایشون
Re: تقویت سیستم جرقه زنی
ارسال شده: چهارشنبه ۲۹ اسفند ۱۳۹۷, ۱۱:۴۷ ق.ظ
توسط JavadAhwaz
ho3ein2000, درود بر شما. آقا جستجو در نت برای تجربه تقویت جرقه خودرو من رو این تاپیک و صحبت های شما در این مورد رساند. آیا نتیجه موفقیت آمیز بود؟
Re: تقویت سیستم جرقه زنی
ارسال شده: چهارشنبه ۲۹ اسفند ۱۳۹۷, ۱۲:۴۳ ب.ظ
توسط ho3ein2000
JavadAhwaz نوشته شده: چهارشنبه ۲۹ اسفند ۱۳۹۷, ۱۱:۴۷ ق.ظ
, درود بر شما. آقا جستجو در نت برای تجربه تقویت جرقه خودرو من رو این تاپیک و صحبت های شما در این مورد رساند. آیا نتیجه موفقیت آمیز بود؟
با سلام
به لطف خدا بنده سیستمی که ساختم مدت هاست استفاده میکنم و کیفیت خوبی هم داشته
منتها برای خودرو های کاربراتوری طراحی کردم مخصوص پژو 2000
به چند مورد از مزایایی که دیدم اشاره میکنم
استارت صبحگاهی بهتر و عالی شد
صدای موتور به نظر خودم فقط به نظر خودم بهتر شده(منظور دلنشین نه کمتر)
کاهش مصرف سوخت شاید توهم باشه ولی کم شده در حد جزیی
مکمل تمام این مداری که ساختم وایر های دستاز با مقاومت صفر اهم بود که عالی شده
بنده تمام آموزش های مربوط به وایر و مدارات جرقه زنی رو در تیونینگ تاک دیده بودم و به
سهم خودم پست های آموزشی هم گذاشته بودم 