مرکز انجمنهای تخصصی

سلام به همه دوستان
من 206 تیپ دو مدل 89 دارم و بعلت روغن ریزی جعبه فرمان مجبور شدم برم پیش هیدرولیک کار و ایشان هم شیر فرمان رو تعمیر کرد و الان روغن ریزی کاملا قطع شده ولی فردای روز تعمیر هنگام تعویض دنده و کلاژ گرفتن ( بیشتر نیم کلاژ ) ، انگار یه چیزی به زیر پدال گاز و بیشتر پدال کلاژ بیصدا ضربه میزنه و زیر پا کاملا ضربه ها احساس میشه و دوباره بردم همان تعمیرگاه و گفتند هیچ ارتباطی به کار ما نداره و پیش مکانیک مثلا ماهر بردم و متوجه نشد برای چی اینطوری شده .
از دوستان اهل فن تقاضا دارم راهنمایی بفرمایند چطور این مشکل رو حل کنم ؟
ممنونم

با سلام
هواگیری سیستم هیدرولیک
مشکل شایعی که من دیدم امکان اتصال بدنه شیلنگ های هیدرولیک با سیم گاز یا سیم کلاج
متاسفانه در سال های اخیر حتی یک مورد هم ندیدم خودروی ایرانی برود تعمیرگاه برای رفع یک عیب
و ده عیب آشکار و پنهان جدید پیدا نکند

سلام
اگر پدال گاز ویبره داشته باشه علتش میتونه ناکِ موتور باشه
ناک یعنی ضربه . ناک آوت در بوکس هم همینه . یعنی ضربه فنی . ضربه ی کاری
وقتی شمع خیلی قبل از به بالا رسیدنِ پیستون جرقه بزنه باعث انفجار زودهنگام بنزین میشه و ضربه ی شدیدی وارد میکنه بر سر پیستون که باعث ویبره ی شدیدِ بدنه ی موتور و صدمه دیدنش میشه
در ماشین دلکو دار بیش از حد ادوانس بودن دلکو باعث ناک میشه
در ماشین بدون دلکو که سیستم جرقه زنِ الکترونیکی داره , خرابی سنسور ناک میتونه باعث ناک و ویبره ی پدال گاز بشه

Masoud.H نوشته شده:سلام به همه دوستان
من 206 تیپ دو مدل 89 دارم و بعلت روغن ریزی جعبه فرمان مجبور شدم برم پیش هیدرولیک کار و ایشان هم شیر فرمان رو تعمیر کرد و الان روغن ریزی کاملا قطع شده ولی فردای روز تعمیر هنگام تعویض دنده و کلاژ گرفتن ( بیشتر نیم کلاژ ) ، انگار یه چیزی به زیر پدال گاز و بیشتر پدال کلاژ بیصدا ضربه میزنه و زیر پا کاملا ضربه ها احساس میشه و دوباره بردم همان تعمیرگاه و گفتند هیچ ارتباطی به کار ما نداره و پیش مکانیک مثلا ماهر بردم و متوجه نشد برای چی اینطوری شده .
از دوستان اهل فن تقاضا دارم راهنمایی بفرمایند چطور این مشکل رو حل کنم ؟
ممنونم

با سلام مشکل تاب برداشتن فلایویل و دیسک گیربکس هستش نسبت به تعویض دیسک و صفحه و تراش فلاویل اقدام کنید کن انشاالله مشکلتون حل شه

Abolfazl_MC نوشته شده:

Masoud.H نوشته شده:سلام به همه دوستان
من 206 تیپ دو مدل 89 دارم و بعلت روغن ریزی جعبه فرمان مجبور شدم برم پیش هیدرولیک کار و ایشان هم شیر فرمان رو تعمیر کرد و الان روغن ریزی کاملا قطع شده ولی فردای روز تعمیر هنگام تعویض دنده و کلاژ گرفتن ( بیشتر نیم کلاژ ) ، انگار یه چیزی به زیر پدال گاز و بیشتر پدال کلاژ بیصدا ضربه میزنه و زیر پا کاملا ضربه ها احساس میشه و دوباره بردم همان تعمیرگاه و گفتند هیچ ارتباطی به کار ما نداره و پیش مکانیک مثلا ماهر بردم و متوجه نشد برای چی اینطوری شده .
از دوستان اهل فن تقاضا دارم راهنمایی بفرمایند چطور این مشکل رو حل کنم ؟
ممنونم

با سلام مشکل تاب برداشتن فلایویل و دیسک گیربکس هستش نسبت به تعویض دیسک و صفحه و تراش فلاویل اقدام کنید کن انشاالله مشکلتون حل شه

سلام
این ضربه از پنجه های دیسک هست که موقع ول کردن کلاچ یهوپرش میکنه میچسبه به صفحه و ضربه میزنه
علت دبگرش مشکل در فنرهای صفحه کلاچه و درست عمل نمیکنه و ضربه رو جذب نمیکنه
علاجش مدارا هست یعنی قبل از گاز دادن اول کمی کلاچ رو ول کنین تا با ضربه بسبار خفیف درگیر بشه بعدش گاز بدین و کلاچ رو کامل ول کنین
یه علت دیگه هم داره و اون چیزی شبیه چهارشاخه گاردون داخل گیربکس بیشتر موتورهای دیفرنسیال جلو هست
به هر حال بهتره با روشی که گفتم باهاش مدارا بشه تا وقت تعویض دیسک و صفحه بشه