مرکز انجمنهای تخصصی

من یه پراید 82 clc دارم که از مدار خارجش کردن .مصرفش به اندازه ای بالاست که خسته ام کرده .خواستم یه راهنمایی کنید که ایا متونم با وجود کاربراتر clc رو دوباره بیارم تویه مدار .؟
و اگه میشه چطوری .؟
اگه راهنمایی کنید ممنون میشم

فرستاده شده از SM-J111Fِ من با Tapatalk

سلام
در این صفحه پاسخ دادم
topic-t2291-120.html

سلام
پراید پدرم هم مشکل شما رو داره

کسی نیست راهنمای کنه؟
شهر ما مکانیک خوب نداره
چند بار هم کاربراتور رو باز کردند ولی فکر میکنم مشکل از جای دیگست

206مریوان نوشته شده: یک‌شنبه ۱۶ آذر ۱۳۹۹, ۱۲:۱۶ ق.ظ سلام
پراید پدرم هم مشکل شما رو داره

کسی نیست راهنمای کنه؟
شهر ما مکانیک خوب نداره
چند بار هم کاربراتور رو باز کردند ولی فکر میکنم مشکل از جای دیگست

سلام
چطوری چک‌ کردین که متوجه شدین مصرفش بالاست ؟
چه علائمی از مصرفِ زیاد رو داره ؟
دوده زدن شمعها ؟
دود سیاه از اگزوز ؟

مصرف در 100km بالاست ؟

آیا باک تبخیر نداره ؟ بوی بنزین نمیاد توی اتاق و بیرون ؟
یورو 4 تبخیرش خیلی زیاده . اگر باک کیپ نباشه , اگر سیستم کانیستر نداشته باشه مقدار زیادی بنزین با تبخیر هدر میره .
کانیستِر بخارهای توی باک رو میفرسته توی منیفولد هوا تا بره توی سیلندرها و بسوزه و مصرف بشه .

قطر چرخهای جلو اگر استاندارد نباشه کیلومترشمار غلط نشون میده و نمیشه مصرف رو درست حساب کرد

اگر ژیگلور کاربوراتور را عوض کرده ایی و نتیجه نگرفتی  بهتر است در ژیگلور کاربراتور یک تکه سیم مسی نازک بگذاری تا  پاشش سوخت کم بشه و مصرف بیاد پائین ، سیم مسی میبایست نازک باشد . 
ژیگلور = نازل
​​​​​​

اصلاکار اين clc مسخره چي هست؟
چرا اضافه شده؟

ممنون از راهنماييهاي شما دوستان عزيز