مرکز انجمنهای تخصصی

ممنون میشم توضیح بفرمائید کاتایز ماشینو بردارم چه معایبی داردو یا اینکه از کجا بفهمیم خراب شده و خرابیش چه مشکلاتی رو ایجاد میکنه ایا میشه برداشتش و با این منبعهای تو خالی تو بازار تعویضش کرد مشکلی واسه ماشین پیش نماید.

سلام
کاتالیزور یا همون مُبَدّلِ کاتالیزوری CATALYTIC CONVERTER کارش تبدیل کردن گازهای مُضری مثل مونو اکسید کربن CO و بنزین نسوخته HC هست كه از سیلندرها خارج شده به گاز CO2 و H2O (آب)

بذای همینه که ماشینهای استاندارد از اگزوزش آب زیاد میچکه وقتی که اگزوز سرده
در کشورهایی که سخت گیری نمیشه در موردش و در معاینه فنی سالیانه هم با کامپیوتر دود اگزوز چک نمیشه مثل کـویـت , بعضی از مردم میرند پیش اگزوز ساز تا کاتالیزور رو ببُره و برداره چون اگزوز باز میشه و نفس ماشین و قدرتش و شتابش بیشتر میشه اما آلوده کننده میشه

در بیشتر ماشینهای مدرن و استاندارد , بعد از محل نصب کاتالیزور یک سنسور نصب شده که میزان CO2 رو اندازه میگیره و بعد از چند سال که کاتالیزور تحلیل میره و از بین میره , چراغش روی داشبورد روشن میشه تا راننده بره عوضش کنه



[External Link Removed for Guests]

masoudalishahi نوشته شده:ممنون میشم توضیح بفرمائید کاتایز ماشینو بردارم چه معایبی دارد و یا اینکه از کجا بفهمیم خراب شده و خرابیش چه مشکلاتی رو ایجاد میکنه ایا میشه برداشتش و با این منبعهای تو خالی تو بازار تعویضش کرد مشکلی واسه ماشین پیش نماید.

اگه مبدل کاتالیزوری رو بردارین بعدش به احتمال زیاد ماشینتون در معاینه فنی رد بشه به علت گازهای سمی بیش از حد نرمال





عکسهاش
[External Link Removed for Guests]

به جز آلایندگی بیشتر ، مصرف سوختتون رو هم بالاتر میبره ، همچنین تا حدودی صدای خروجی رو بیشتر میکنه