پژو 405 ، پرفروشترين خودرو در بازار غير رسمي كشور
ارسال شده: سهشنبه ۲۱ آذر ۱۳۸۵, ۵:۰۸ ب.ظ
رييس اتحاديه صنف فروشندگان اتومبيل اعلام كرد:
پژو 405 ، پرفروشترين خودرو در بازار غير رسمي كشور
خبرگزاري فارس: رييس اتحاديه صنف فروشندگان اتومبيل گفت: در ميان توليدات داخلي در حال حاضر بيشتر از همه پژو 405 مورد معامله قرار ميگيرد. پس از آن، پرايد و آردي بيشتر خريد و فروش ميشوند. در ردهبعدي هم پژو 206 تيپ 2 و پژو پارس قرار دارند.
به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از نشريه اصناف، فكر ميكنيد چند درصد خودروهاي كشور در تهران معامله ميشود؟ خودروهاي بالاي 100 ميليون تومان چند درصد معامله را دربر ميگيرد؟ چه افرادي اين خودروها را ميخرند؟ اينها شايد از سوالات مهمي باشد كه ذهن هر فردي را دربر ميگيرد، اما اگر راستش را بخواهيد ما خودمان هم نميدانستيم كه حدود 60 درصد معاملات خودرو در تهران انجام ميشود كه هشت درصد اين را خودروهاي بالاي 100 ميليون تومان دربر ميگيرد، چراكه...
خيلي دور نيست تا همين چند سال پيش در سراسر يك خيابان به ندرت خودرو خارجي پيدا ميشد.
بيشتر خودروهايي كه در سطح شهر تردد داشتند، پيكان، وانت يا حداكثر رنو بودند. واردات خودرو خارجي، ممنوع و توليدات داخلي محدود بود اما چند سالي كه گذشت، چهره شهر هم عوض شد. حالا هم تنوع توليدات داخلي زياد شده و هم خودرو در سبد سرمايهگذاري و هزينههاي خانوار سهم ويژهاي پيدا كرده است. روز به روز هم بر تعداد خودروهاي خارجي اضافه ميشود و همين رونق بازار مصرف است كه به معاملات خودرو، قيمتها، توليدات و واردات جان تازهاي داده است. رونقي كه در پايتخت از همه جا بيشتر است آنقدر كه در حال حاضر 60 درصد معاملات خودرو سراسر كشور مربوط به تهران است. بيشتر خودروهاي خارجي هم در همين شهر خريد و فروش ميشوند.
***پرمشتريترين خودروها
در اين بازار پرهياهو، بيشتر چه خودروهايي معامله ميشوند؟ جلال ريختهگر قديمي، رييس اتحاديه صنف فروشندگان اتومبيل به هفته نامه اصناف ميگويد: در ميان توليدات داخلي در حال حاضر بيشتر از همه پژو 405 مورد معامله قرار ميگيرد. پس از آن، پرايد و آردي بيشتر خريد و فروش ميشوند. در ردهبعدي هم پژو 206 تيپ 2 و پژو پارس قرار دارند.
به گفته وي پس از اين خودروها، در تهران به ترتيب وانت پيكان، مزدا، پژو 206 تيپ 3، تيپ 5 و تيپ 6 معامله ميشوند. سپس زانتيا، ماكسيما، رونيز، مزدا و پروتون خريد و فروش ميشوند. خودروهاي وارداتي نيز در ردهبعدي قرار دارند.
***قيمتهاي 10 رقمي
در حال حاضر پنج درصد خودروهاي در حال تردد را خودروهاي خارجي تشكيل ميدهند كه در ميان آنها تويوتا، بنز و بيامو بيشتر از بقيه مورد معامله قرار ميگيرند.
ميزان معاملات در طبقهبندي قيمت خودروهاي خارجي هم متفاوت است به اين صورت كه 70 درصد خودروهاي خارجي را خودروهايي با قيمت كمتر از 500 ميليون ريال تشكيل ميدهند. در محدوده قيمت5000 تا600 ميليون ريال هم حدود 12 درصد معاملات انجام ميشود. 10 درصد معاملات هم به خودروهاي خارجي با قيمت 6000800 ميليون ريال اختصاص دارد.
سهم معامله خودروهايي تا يك ميليارد ريال هم پنج درصد است. اين رقم براي قيمتهاي بالاتر از يك ميليارد ريال به سه درصد ميرسد.
***خريداران خودرو خارجي بيشتر چه كساني هستند؟
قديمي، رييس اتحاديه صنف فروشندگان اتومبيل، ورزشكاران به ويژه فوتباليستها و سپس پزشكان را اصليترين مشتريان خودرو خارجي معرفي ميكند و ميگويد: پس از اين دو گروه، ساير مشاغل پردرآمد طرفدار خودرو خارجي هستند. از قديمي سوال ميشود تا به حال بالاترين قيمت معامله خودرو در تهران چقدر بوده است؟ پاسخ ميدهد: قبل از آزادسازي واردات، يك بنز به قيمت 370 ميليون تومان خريداري شد اما پس از واردات خودرو و كاهش نسبي قيمتها، بالاترين رقم 210 ميليون تومان بوده است. البته در حال حاضر برخي خودروهاي سفارشي و خودروهاي عتيقه نيز وجود دارند كه با ارقام بالايي قيمتگذاري شدهاند.
***خودرو خارجي ارزان ميشود
رييس اتحاديه به كساني كه قصد خريد دارند، ميگويد: قيمت خودروهاي خارجي قطعا از ارقام فعلي هم پايينتر ميآيد.
او اضافه ميكند: قيمت خودرو خارجي در سال جاري نسبت به نرخهاي سال گذشته در خودروهايي مانند بنز تا 50 درصد هم كاهش يافته است.
قديمي با ذكر يك نمونه توضيح ميدهد: قيمت سال جاري و سال گذشته خودروهاي خارجي تفاوت بسياري داشته به طوري كه يك مدل از خودرو بنز در سال 2005 تا 130ميليون تومان معامله ميشد اما قيمت همين خودرو در سال 2006، به 65 ميليون تومان رسيد.
به غير از بنز ساير خودروهاي خارجي هم تفاوت قيمت چشمگيري پيدا كرده و متوسط كاهش قيمت برخي انواع درحدود 30 درصد بوده است.
به گفته رييس اتحاديه صنف فروشندگان اتومبيل در خودرويي مانند بيامو قيمتهاي سال جاري نسبت به سال گذشته حدود 30 تا 35 درصد كاهش يافته است. اين كاهش قيمت براي خودروهاي تويوتا نيز به 25 تا 30 درصد ميرسد. تداوم واردات خودرو به كشور طي سال جاري و افزايش ميزان واردات، در اين كاهش قيمت موثر بوده است. قديمي در رابطه با كاهش قيمتها ميگويد: حدود 10 تا 15 درصد تنزل قيمت خودروهاي خارجي به كاهش تعرفه واردات خودرو برميگردد. همچنين به علت اشباع بازار و نيز آگاهسازي مردم نسبت به قيمت و خدمات پس از فروش خودروهاي مذكور، قيمتها در سال جاري در اين سطح كاهش يافته است. او اضافه ميكند: اتحاديه صنف فروشندگان خودرو در زمينه خريد خودروهاي خارجي اقدام به اطلاعرساني عمومي كرده.
***خودروهاي خارجي خدمات پس از فروش ندارند
رييس اتحاديه فروشندگان خودرو ميگويد: عدم ارايه خدمات پس از فروش براي خودروهاي خارجي از مواردي بود كه بايد حتما در مورد آن اطلاعرساني ميشد چرا كه پس از گذشت اين مدت از آزادسازي واردات خوردو، هنوز هيچ يك از خودروهاي وارداتي،خدمات پس از فروش خود را ساماندهي نكردهاند.
او اضافه ميكند: در حال حاضر لوازم يدكي و قطعات مورد نياز اين خودروها به شكل همراه مسافر وارد كشور ميشود، از طريق واسطهها به دست مشتري ميرسد و به طور كلي خودروهاي خارجي در بخش تامين قطعات، تعميرگاههاي مجاز و گارانتي با مشكل مواجهند.
او تاكيد ميكند كه خريداران نبايد تبليغات واردكنندگان خودروهاي خارجي در زمينه اعطاي گارانتي پنج ساله به مشتري را به راحتي بپذيرند.
قديمي همچنين اضافه ميكند: ضروري است درخصوص قيمت خودروهاي وارداتي اعم از توليدات مونتاژ، تحت ليسانس و... شفافسازي صورت گيرد چرا كه بسياري از خودروهايي كه در حال حاضر وارد كشور ميشوند تحت ليسانس كمپانيهاي خوردوسازي اصلي توليد ميشوند و طبيعتا نبايدقيمت توليدات آنها معادل قيمت كمپاني اصلي باشد.
وي اضافه ميكند: اطلاعرساني راجع به قيمت برخي خوردوهاي مونتاژ و تحت ليسانس و نيز مشكلات مربوط به خدمات پس از فروش و آگاهسازي از روند كاهش تدريجي تعرفه واردات خودرو كه به هوشياري خريداران منجر شد، در كاهش قيمت انواع خودرو خارجي تاثيرگذار بوده است.
***پيكان هنوز مشتري دارد
همچنان كه بازار خودروهاي خارجي رونق پيدا كرده، برخي خودروهاي ارزان قيمت داخلي هم هنوز مشتريان خود را دارند. به رغم توقف خط توليد پيكان، آخرين مدل آن با كاركرد كم تا شش ميليون و 200 هزار تومان معامله ميشود.
به گفته قديمي، توقف خط توليد پيكان، قيمت توليدات آخرين سال را افزايش داده و بازار دادوستد مدلهايي هم كه مشمول طرح جمعآوري خودروهاي فرسوده نيستند، هنوز رونق دارد.
به گفته وي، استقبال از اين خودرو در شهرستانها بيشتر از تهران است.
پژو 405 ، پرفروشترين خودرو در بازار غير رسمي كشور
خبرگزاري فارس: رييس اتحاديه صنف فروشندگان اتومبيل گفت: در ميان توليدات داخلي در حال حاضر بيشتر از همه پژو 405 مورد معامله قرار ميگيرد. پس از آن، پرايد و آردي بيشتر خريد و فروش ميشوند. در ردهبعدي هم پژو 206 تيپ 2 و پژو پارس قرار دارند.
به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از نشريه اصناف، فكر ميكنيد چند درصد خودروهاي كشور در تهران معامله ميشود؟ خودروهاي بالاي 100 ميليون تومان چند درصد معامله را دربر ميگيرد؟ چه افرادي اين خودروها را ميخرند؟ اينها شايد از سوالات مهمي باشد كه ذهن هر فردي را دربر ميگيرد، اما اگر راستش را بخواهيد ما خودمان هم نميدانستيم كه حدود 60 درصد معاملات خودرو در تهران انجام ميشود كه هشت درصد اين را خودروهاي بالاي 100 ميليون تومان دربر ميگيرد، چراكه...
خيلي دور نيست تا همين چند سال پيش در سراسر يك خيابان به ندرت خودرو خارجي پيدا ميشد.
بيشتر خودروهايي كه در سطح شهر تردد داشتند، پيكان، وانت يا حداكثر رنو بودند. واردات خودرو خارجي، ممنوع و توليدات داخلي محدود بود اما چند سالي كه گذشت، چهره شهر هم عوض شد. حالا هم تنوع توليدات داخلي زياد شده و هم خودرو در سبد سرمايهگذاري و هزينههاي خانوار سهم ويژهاي پيدا كرده است. روز به روز هم بر تعداد خودروهاي خارجي اضافه ميشود و همين رونق بازار مصرف است كه به معاملات خودرو، قيمتها، توليدات و واردات جان تازهاي داده است. رونقي كه در پايتخت از همه جا بيشتر است آنقدر كه در حال حاضر 60 درصد معاملات خودرو سراسر كشور مربوط به تهران است. بيشتر خودروهاي خارجي هم در همين شهر خريد و فروش ميشوند.
***پرمشتريترين خودروها
در اين بازار پرهياهو، بيشتر چه خودروهايي معامله ميشوند؟ جلال ريختهگر قديمي، رييس اتحاديه صنف فروشندگان اتومبيل به هفته نامه اصناف ميگويد: در ميان توليدات داخلي در حال حاضر بيشتر از همه پژو 405 مورد معامله قرار ميگيرد. پس از آن، پرايد و آردي بيشتر خريد و فروش ميشوند. در ردهبعدي هم پژو 206 تيپ 2 و پژو پارس قرار دارند.
به گفته وي پس از اين خودروها، در تهران به ترتيب وانت پيكان، مزدا، پژو 206 تيپ 3، تيپ 5 و تيپ 6 معامله ميشوند. سپس زانتيا، ماكسيما، رونيز، مزدا و پروتون خريد و فروش ميشوند. خودروهاي وارداتي نيز در ردهبعدي قرار دارند.
***قيمتهاي 10 رقمي
در حال حاضر پنج درصد خودروهاي در حال تردد را خودروهاي خارجي تشكيل ميدهند كه در ميان آنها تويوتا، بنز و بيامو بيشتر از بقيه مورد معامله قرار ميگيرند.
ميزان معاملات در طبقهبندي قيمت خودروهاي خارجي هم متفاوت است به اين صورت كه 70 درصد خودروهاي خارجي را خودروهايي با قيمت كمتر از 500 ميليون ريال تشكيل ميدهند. در محدوده قيمت5000 تا600 ميليون ريال هم حدود 12 درصد معاملات انجام ميشود. 10 درصد معاملات هم به خودروهاي خارجي با قيمت 6000800 ميليون ريال اختصاص دارد.
سهم معامله خودروهايي تا يك ميليارد ريال هم پنج درصد است. اين رقم براي قيمتهاي بالاتر از يك ميليارد ريال به سه درصد ميرسد.
***خريداران خودرو خارجي بيشتر چه كساني هستند؟
قديمي، رييس اتحاديه صنف فروشندگان اتومبيل، ورزشكاران به ويژه فوتباليستها و سپس پزشكان را اصليترين مشتريان خودرو خارجي معرفي ميكند و ميگويد: پس از اين دو گروه، ساير مشاغل پردرآمد طرفدار خودرو خارجي هستند. از قديمي سوال ميشود تا به حال بالاترين قيمت معامله خودرو در تهران چقدر بوده است؟ پاسخ ميدهد: قبل از آزادسازي واردات، يك بنز به قيمت 370 ميليون تومان خريداري شد اما پس از واردات خودرو و كاهش نسبي قيمتها، بالاترين رقم 210 ميليون تومان بوده است. البته در حال حاضر برخي خودروهاي سفارشي و خودروهاي عتيقه نيز وجود دارند كه با ارقام بالايي قيمتگذاري شدهاند.
***خودرو خارجي ارزان ميشود
رييس اتحاديه به كساني كه قصد خريد دارند، ميگويد: قيمت خودروهاي خارجي قطعا از ارقام فعلي هم پايينتر ميآيد.
او اضافه ميكند: قيمت خودرو خارجي در سال جاري نسبت به نرخهاي سال گذشته در خودروهايي مانند بنز تا 50 درصد هم كاهش يافته است.
قديمي با ذكر يك نمونه توضيح ميدهد: قيمت سال جاري و سال گذشته خودروهاي خارجي تفاوت بسياري داشته به طوري كه يك مدل از خودرو بنز در سال 2005 تا 130ميليون تومان معامله ميشد اما قيمت همين خودرو در سال 2006، به 65 ميليون تومان رسيد.
به غير از بنز ساير خودروهاي خارجي هم تفاوت قيمت چشمگيري پيدا كرده و متوسط كاهش قيمت برخي انواع درحدود 30 درصد بوده است.
به گفته رييس اتحاديه صنف فروشندگان اتومبيل در خودرويي مانند بيامو قيمتهاي سال جاري نسبت به سال گذشته حدود 30 تا 35 درصد كاهش يافته است. اين كاهش قيمت براي خودروهاي تويوتا نيز به 25 تا 30 درصد ميرسد. تداوم واردات خودرو به كشور طي سال جاري و افزايش ميزان واردات، در اين كاهش قيمت موثر بوده است. قديمي در رابطه با كاهش قيمتها ميگويد: حدود 10 تا 15 درصد تنزل قيمت خودروهاي خارجي به كاهش تعرفه واردات خودرو برميگردد. همچنين به علت اشباع بازار و نيز آگاهسازي مردم نسبت به قيمت و خدمات پس از فروش خودروهاي مذكور، قيمتها در سال جاري در اين سطح كاهش يافته است. او اضافه ميكند: اتحاديه صنف فروشندگان خودرو در زمينه خريد خودروهاي خارجي اقدام به اطلاعرساني عمومي كرده.
***خودروهاي خارجي خدمات پس از فروش ندارند
رييس اتحاديه فروشندگان خودرو ميگويد: عدم ارايه خدمات پس از فروش براي خودروهاي خارجي از مواردي بود كه بايد حتما در مورد آن اطلاعرساني ميشد چرا كه پس از گذشت اين مدت از آزادسازي واردات خوردو، هنوز هيچ يك از خودروهاي وارداتي،خدمات پس از فروش خود را ساماندهي نكردهاند.
او اضافه ميكند: در حال حاضر لوازم يدكي و قطعات مورد نياز اين خودروها به شكل همراه مسافر وارد كشور ميشود، از طريق واسطهها به دست مشتري ميرسد و به طور كلي خودروهاي خارجي در بخش تامين قطعات، تعميرگاههاي مجاز و گارانتي با مشكل مواجهند.
او تاكيد ميكند كه خريداران نبايد تبليغات واردكنندگان خودروهاي خارجي در زمينه اعطاي گارانتي پنج ساله به مشتري را به راحتي بپذيرند.
قديمي همچنين اضافه ميكند: ضروري است درخصوص قيمت خودروهاي وارداتي اعم از توليدات مونتاژ، تحت ليسانس و... شفافسازي صورت گيرد چرا كه بسياري از خودروهايي كه در حال حاضر وارد كشور ميشوند تحت ليسانس كمپانيهاي خوردوسازي اصلي توليد ميشوند و طبيعتا نبايدقيمت توليدات آنها معادل قيمت كمپاني اصلي باشد.
وي اضافه ميكند: اطلاعرساني راجع به قيمت برخي خوردوهاي مونتاژ و تحت ليسانس و نيز مشكلات مربوط به خدمات پس از فروش و آگاهسازي از روند كاهش تدريجي تعرفه واردات خودرو كه به هوشياري خريداران منجر شد، در كاهش قيمت انواع خودرو خارجي تاثيرگذار بوده است.
***پيكان هنوز مشتري دارد
همچنان كه بازار خودروهاي خارجي رونق پيدا كرده، برخي خودروهاي ارزان قيمت داخلي هم هنوز مشتريان خود را دارند. به رغم توقف خط توليد پيكان، آخرين مدل آن با كاركرد كم تا شش ميليون و 200 هزار تومان معامله ميشود.
به گفته قديمي، توقف خط توليد پيكان، قيمت توليدات آخرين سال را افزايش داده و بازار دادوستد مدلهايي هم كه مشمول طرح جمعآوري خودروهاي فرسوده نيستند، هنوز رونق دارد.
به گفته وي، استقبال از اين خودرو در شهرستانها بيشتر از تهران است.