مرکز انجمنهای تخصصی

سلام
متخصصای این قسمت لطفا از نظر فنی و ارزش از بین این خودروها کدوم یکی رتبه بهتر ی داره ؟

از نظر قدرت موتور و ايمني و تكنولوژي به روز تر 206 اما از نظر شكل و قيافه بنظر من هيچكدوم!البته ظاهر يه مساله كاملا شخصيه و ممكنه خيلي هم موافق يا مخالف اين مورد باشن ولي مطمئنا از نظر فني 206 برتر از هردوي اوناست و البته قرار دادن گل در اين مقايسه چندان صحيح نيست چون دو خودروي ديگه سدان و گل هاچ بك هست

در فولکس گل تقريبا همه قطعات آلماني هستن و يا کاملا با استانداردها مطابقت دارن ولي برخي مدعي هستند که بعد از مدتي بست هاي داخل اتاق شل شده و به صدا مي افتند ولي در 206 چنين نيست و در مورد پروتون هم بايد بگم که موتور بسيار پر قدرت با بدنه سبکي دارد با بالا رفتن سرعت ضعف بدنه و لرزش آن پيداست البته اين در مورد اولين مدل توليدي در ايران صدق ميکند و در مورد 3 مدل جديد اطلاعي ندارم.

jeeerjeeerak, عزيز

بستگي به اين داره كه از ماشين چه انتظاري داشته باشي ؟

اگه يه ماشين تند و تيز و پر شتاب ميخواي و ميخواي مجردي از ماشين استفاده كني : گل

اگه يه ماشين نسبتا" پر شتاب و با صندوق بار نسبتا" بزرگ ميخواي 206 صندوق دار

ولي اگه ماشين اروم و خوب و راحت ميخواي پروتون

بايد ببيني از ماشين چيي ميخواي !

john deer, عزيز

گل اتومبيل ملي برزيل هستش و از قطعات الماني كم استفاده شده !

XELTEK جان
البته شتاب 206 صندوق دار از گل بیشتره !

شاید حق باشما باشه !
اما به نظر من گل شتابش زیاد تر بود
چون این سه تا ماشینو من امتحان کردم
شاییدم چون ماشین مال مردم بوده نا خود اگاه نتونستم درست ازش شتاب بگیریم

به نظر من

از نظر كيفيت ساخت و استهلاك قابل قبول پروتون
از نظر امكانات و تكنولوژي و همچنين مشخصه هاي حركتي بهتر و خدمات پس از فروش وسيعتر 206 صندوق دار
از لحاظ هندلينگ و استهلاك پايين گل

Web جان

از نظر هندلینک که قطعاً 206 صندوق دار از هر دوی اینها بهتره بخاطر استفاده از تعلیق جدید که جداً هم کارامد هستند ، و بعدش هم پروتن بخاطر استفاده از سیستم مولتی لینک در تعلیقش.
گل تعلیق بسیار ضعیفی داره این رو بچه ها در پیست مشاهده کردند که با سرعت کم سر پیچ تا مرز سه چرخ شدن هم رفت !!

اما گل طرفداران خاص خود رو داره یک خودروی سنگین و از نظر امکانات قابل قبول معمولا کسانی که 206 را دوست نداشته باشند و یا بخاطر زیاد بودنش ، گل را انتخاب میکنند با اون قیمت بالایی هم که داره.

Web, جان
ورودت رو به جمع خانواده ی سنترال کلاب تبریک میگم !

با حرف محسن عزیز در مورد تعلیق و هندلینگ پایین گل موافقم !
چون تا حالا 3 تا گل رو دیدم که همینطوری الکی ( مثل سیلو ) منحرف و حتی چپ شدن !

سلام دوستان
به نظر من که پروتون اصلآ ارزش مبلغ پرداختي رو نداره<گل هم از نظر ارگونومي تعريفي نداره مثلآ محل قرارگيري کليد هاي شيشه بالابر.يا ضعف ديگش فاصله ي کم سيني جلو با رادياتور و موتور که تو تصادف نه چندان قوي موتور اسيب ميبينه.