سالانه ٢/١ميليون انسان در جهان بر اثر تصادفات رانندگي جان ميدهند
ارسال شده: شنبه ۱۴ بهمن ۱۳۸۵, ۵:۲۴ ب.ظ
مديركل ايمني جاده رنو:
سالانه ٢/١ميليون انسان در جهان بر اثر تصادفات رانندگي جان ميدهند.
كمربندهاي چند مرحله قفل شونده آسيب تصادفات را كاهش دادهاند.
سالانه 1.2 ميليون نفر كشته و 50 ميليون نفر بر اثر تصادفات رانندگي مجروح ميشوند. مديركل ايمني جاده رنو ـ با بيان اين مطلب افزود: هم اكنون مرگ و مير بر اثر تصادفات جادهاي نهمين عامل مرگ و مير است كه سال 2020 به سومين عامل آن تبديل خواهد شد؛ چراكه حجم خودروها در كشورهاي جهان سوم به شدت در حال افزايش است، حال آن كه وضع راهها و خودروها در اين كشورها چندان مناسب نيست. هم اكنون نيز 30 درصد از مرگ و مير در بخشي از آسيا و آفريقا گزارش ميشود. البته اميدواريهايي وجود دارد كه با توليد خودروهاي ايمني در سراسر جهان و قانونمند شدن بيشتر آن ميزان تلفات رانندگي كاهش يابد. وي با بيان اين كه شعار شركت رنو "ايمني در خودروها" است، گفت: هم اكنون هشت محصول رنو در ميان خودروهاي با ايمني پنج ستاره قرار دارند و نحوه ترمز و هندلينگ مناسب، ايمني خودرو و آموزش و سيستم ناوبري از مهمترين راههاي كاهش تلفات جادهاي است. او تصريح كرد: جرم و چگالي خودرو رابطه مستقيمي با ايمني آن دارد؛ ولي از طرفي با بزرگتر شدن خودرو مصرف بنزين آن افزايش مييابد و از سوي ديگر ترافيك را افزايش ميدهد و به همين دليل شركتهاي خودروساز به دنبال روشهايي هستند كه در خودروهاي كوچك سطح ايمني مطلوب ايجاد كنند. اين كارشناس ايمني، يكي از موارد آسيب در تصادفات را ضربه ناشي از كمربند ايمني خواند و گفت: با استفاده از كمربندهاي چند مرحله قفل شونده تا حدود زيادي اين مشكل برطرف شده است. وي از ديگر موارد جديد در ايمني خودروها را استفاده از ترمز اضطراري خواند كه در هنگام نزديك شدن دو خودرو اين ترمز آماده ميشود. از طرفي استفاده از ترمز ESP و ABS نيز ميتواند تا 45 درصد تصادفات رانندگي و خطرات آن را كاهش دهد.
سالانه ٢/١ميليون انسان در جهان بر اثر تصادفات رانندگي جان ميدهند.
كمربندهاي چند مرحله قفل شونده آسيب تصادفات را كاهش دادهاند.
سالانه 1.2 ميليون نفر كشته و 50 ميليون نفر بر اثر تصادفات رانندگي مجروح ميشوند. مديركل ايمني جاده رنو ـ با بيان اين مطلب افزود: هم اكنون مرگ و مير بر اثر تصادفات جادهاي نهمين عامل مرگ و مير است كه سال 2020 به سومين عامل آن تبديل خواهد شد؛ چراكه حجم خودروها در كشورهاي جهان سوم به شدت در حال افزايش است، حال آن كه وضع راهها و خودروها در اين كشورها چندان مناسب نيست. هم اكنون نيز 30 درصد از مرگ و مير در بخشي از آسيا و آفريقا گزارش ميشود. البته اميدواريهايي وجود دارد كه با توليد خودروهاي ايمني در سراسر جهان و قانونمند شدن بيشتر آن ميزان تلفات رانندگي كاهش يابد. وي با بيان اين كه شعار شركت رنو "ايمني در خودروها" است، گفت: هم اكنون هشت محصول رنو در ميان خودروهاي با ايمني پنج ستاره قرار دارند و نحوه ترمز و هندلينگ مناسب، ايمني خودرو و آموزش و سيستم ناوبري از مهمترين راههاي كاهش تلفات جادهاي است. او تصريح كرد: جرم و چگالي خودرو رابطه مستقيمي با ايمني آن دارد؛ ولي از طرفي با بزرگتر شدن خودرو مصرف بنزين آن افزايش مييابد و از سوي ديگر ترافيك را افزايش ميدهد و به همين دليل شركتهاي خودروساز به دنبال روشهايي هستند كه در خودروهاي كوچك سطح ايمني مطلوب ايجاد كنند. اين كارشناس ايمني، يكي از موارد آسيب در تصادفات را ضربه ناشي از كمربند ايمني خواند و گفت: با استفاده از كمربندهاي چند مرحله قفل شونده تا حدود زيادي اين مشكل برطرف شده است. وي از ديگر موارد جديد در ايمني خودروها را استفاده از ترمز اضطراري خواند كه در هنگام نزديك شدن دو خودرو اين ترمز آماده ميشود. از طرفي استفاده از ترمز ESP و ABS نيز ميتواند تا 45 درصد تصادفات رانندگي و خطرات آن را كاهش دهد.