طرح جوان ايراني در ميان ٣٠ طرح برتر
ارسال شده: شنبه ۱۴ بهمن ۱۳۸۵, ۸:۱۰ ب.ظ
مسابقه طراحي خودروهاي مفهومي پژو
طرح يك جوان ايراني با نام امين دهرهصبح در بين ٣٠ طرح برتر مسابقه معروف طراحي خودروهاي مفهومي پژو قرار گرفت. در دنيا معمولا براي شناخت طراحان مستعد خودرو مسابقات متعددي برگزار ميشود تا استعدادهاي برتر شناسايي شوند و به همين منظور پژو سالانه مسابقه طراحي خودرو را برگزار ميكند كه امسال طرح يك جوان ايراني به جمع ٣٠ طرح برتر راه يافته است. در بخش نهايي مسابقه نيز براساس راي داوران متشكل از خبرنگاران و اساتيد دانشگاههاي معتبر جهان، طرح برگزيده انتخاب ميشود. البته بر اساس راي عمومي در سايت مخصوص مسابقه ( [External Link Removed for Guests]) مردم ميتوانند در انتخاب اين طرح سهيم باشند. در اين مسابقه طراحان بايد يك خودرو مفهومي طراحي ميكردند كه پژو از طرح برتر، خودرو مفهومي سال ٢٠٠٧ را طراحي خواهد كرد. گفتني است، خودروهاي مفهومي الهام بخش خودروهاي آينده هستنند؛ اما هيچگاه به توليد انبوه نميرسند. در اين خودروها آيندهنگري، تازه بودن و خلاقانه بودن طرح به همراه رعايت قواعد زيباشناختي و طراحي صنعتي مهم است. حال اين سوال مطرح است كه با توجه به وجود چنين استعدادهاي جواني در كشور، چرا خودروسازان داخلي نقش كم رنگي در جذب اين استعدادها دارند؟ يكي از طراحان سابق در ايران خودرو - در اين زمينه ميگويد: هم اكنون در شركتهاي خودروساز داخلي تا حدودي در زمينه طراحي بدنه خودرو كارهايي صورت گرفته، اما هنوز اين كار با حالت ايدهآل فاصله زيادي دارد و با توجه به استعدادهاي جوانان ايران به نظر ميرسد شركت ايرانخودرو با جذب اين استعدادها بتواند سالانه حداقل يك مدل جديد سمند را عرضه كند. وي ميگويد: ابتدا اين شركت قصد دارد در سال آينده پس از چند سال از طراحي مدل اول سمند، مدل دوم اين خودرو را كه در طراحي آن از خودروهاي شركت آئودي استفاده شده ارايه دهد؛ اما به نظر ميرسد اين شركت از ظرفيتهاي موجود به طور كامل استفاده نميكند؛ به عنوان مثال طراحي مدل X11 (پيكان جديد) هم اكنون در شركتهاي ايتاليايي انجام ميشود.
طرح يك جوان ايراني با نام امين دهرهصبح در بين ٣٠ طرح برتر مسابقه معروف طراحي خودروهاي مفهومي پژو قرار گرفت. در دنيا معمولا براي شناخت طراحان مستعد خودرو مسابقات متعددي برگزار ميشود تا استعدادهاي برتر شناسايي شوند و به همين منظور پژو سالانه مسابقه طراحي خودرو را برگزار ميكند كه امسال طرح يك جوان ايراني به جمع ٣٠ طرح برتر راه يافته است. در بخش نهايي مسابقه نيز براساس راي داوران متشكل از خبرنگاران و اساتيد دانشگاههاي معتبر جهان، طرح برگزيده انتخاب ميشود. البته بر اساس راي عمومي در سايت مخصوص مسابقه ( [External Link Removed for Guests]) مردم ميتوانند در انتخاب اين طرح سهيم باشند. در اين مسابقه طراحان بايد يك خودرو مفهومي طراحي ميكردند كه پژو از طرح برتر، خودرو مفهومي سال ٢٠٠٧ را طراحي خواهد كرد. گفتني است، خودروهاي مفهومي الهام بخش خودروهاي آينده هستنند؛ اما هيچگاه به توليد انبوه نميرسند. در اين خودروها آيندهنگري، تازه بودن و خلاقانه بودن طرح به همراه رعايت قواعد زيباشناختي و طراحي صنعتي مهم است. حال اين سوال مطرح است كه با توجه به وجود چنين استعدادهاي جواني در كشور، چرا خودروسازان داخلي نقش كم رنگي در جذب اين استعدادها دارند؟ يكي از طراحان سابق در ايران خودرو - در اين زمينه ميگويد: هم اكنون در شركتهاي خودروساز داخلي تا حدودي در زمينه طراحي بدنه خودرو كارهايي صورت گرفته، اما هنوز اين كار با حالت ايدهآل فاصله زيادي دارد و با توجه به استعدادهاي جوانان ايران به نظر ميرسد شركت ايرانخودرو با جذب اين استعدادها بتواند سالانه حداقل يك مدل جديد سمند را عرضه كند. وي ميگويد: ابتدا اين شركت قصد دارد در سال آينده پس از چند سال از طراحي مدل اول سمند، مدل دوم اين خودرو را كه در طراحي آن از خودروهاي شركت آئودي استفاده شده ارايه دهد؛ اما به نظر ميرسد اين شركت از ظرفيتهاي موجود به طور كامل استفاده نميكند؛ به عنوان مثال طراحي مدل X11 (پيكان جديد) هم اكنون در شركتهاي ايتاليايي انجام ميشود.