خودرويي جديد جايگزين پرايد
ارسال شده: دوشنبه ۱۶ بهمن ۱۳۸۵, ۴:۵۴ ب.ظ
S81 كه خودرو جايگزين پرايد است سال 87 وارد بازار مي شود.
رييس مركز مطالعات برنامهريزي استراتژيك سايپا ـ افزود: S81 با پلاتفرمي جديد وارد بازار ميشود به گونهاي كه ما از پلاتفرمهاي موجود و تجربه خود استفاده كرده و با توجه به توان قطعهسازان داخلي پلاتفرم جديدي را طراحي خواهيم كرد. وي در پاسخ به اين سوال با اين كار فكر نميكنيد سايپا هنوز با خودروساز شدن فاصله دارد گفت: سايپا بايد سود سهامداران و فعاليتهاي اقتصادي را در نظر بگيرد. در دنيا نيز اين گونه نيست كه موتور كاملا جديد خلق كنند بلكه موتورهاي موجود را اصلاح كند. او تصريح كرد: بايد اين مورد را توجه داشته باشيم هزينه تحقيقات خودروسازي مانند تويوتا به تنهايي به اندازه فروش كل صنعت خودرو ايران است به هر حال ما با توجه به روشهاي مهندسي بايد طرحي اقتصادي را جلو ببريم. به گفته ناظمي خودرو S81 با توجه به اين مسائل با هزينه طراحي در حدود 150 ميليارد تومان دارد و در سال 87 وارد بازار خواهد شد و به تدريج از آن سال جايگزين پرايد خواهد شد.
رييس مركز مطالعات برنامهريزي استراتژيك سايپا ـ افزود: S81 با پلاتفرمي جديد وارد بازار ميشود به گونهاي كه ما از پلاتفرمهاي موجود و تجربه خود استفاده كرده و با توجه به توان قطعهسازان داخلي پلاتفرم جديدي را طراحي خواهيم كرد. وي در پاسخ به اين سوال با اين كار فكر نميكنيد سايپا هنوز با خودروساز شدن فاصله دارد گفت: سايپا بايد سود سهامداران و فعاليتهاي اقتصادي را در نظر بگيرد. در دنيا نيز اين گونه نيست كه موتور كاملا جديد خلق كنند بلكه موتورهاي موجود را اصلاح كند. او تصريح كرد: بايد اين مورد را توجه داشته باشيم هزينه تحقيقات خودروسازي مانند تويوتا به تنهايي به اندازه فروش كل صنعت خودرو ايران است به هر حال ما با توجه به روشهاي مهندسي بايد طرحي اقتصادي را جلو ببريم. به گفته ناظمي خودرو S81 با توجه به اين مسائل با هزينه طراحي در حدود 150 ميليارد تومان دارد و در سال 87 وارد بازار خواهد شد و به تدريج از آن سال جايگزين پرايد خواهد شد.