مرکز انجمنهای تخصصی

ویدیوی زیر صحنه اي از مهارت خلبان و به نظر من کمی شانس را نشان می دهد
[External Link Removed for Guests]

اينم يه فيلم از مهارت خلبان

البته با خيلي شانس!!!!
(500 کيلوبايت)
[External Link Removed for Guests]

چرا دانلود نمي شه نكنه لينكش خرابه

Admiral, جان راستش من دوباره امتحان کردم لينکش سالم بود .
بايد تو صفحه اي که باز ميشه پايين گوشه سمت راست روي يک مستطيل نارنجي رنگ که روش نوشته داونلود کليک کنيد!

به هر حال من يجاي ديگه براي شما اپلود کردم
[External Link Removed for Guests]

در هنگام فرود وقتی باد پهلو (Cross wind) وجود داشته باشد خلبان به وسیله radder نوک هواپیما را به سوی باد تغییر می دهد تا هواپیما جهت خود را در هنگام فرود از دست ندهد.
ربطی به مهارت خلبان یا شانس ندارد بلکه تمام خلبانان این حرکت را یاد گرفته اند و در هنگام باد پهلو از آن استفاده می کنند.

سه تصویر زیر هم در همین مورد است.

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

این هم یک فیلم دیگر,جهت ذخيره فايل روي لينك زير كليك راست كرده Save target as را بزنید

[External Link Removed for Guests]

davood عزيز ضمن تشکر جهت ارسال تصاوير زيبا شروع فعاليت شما را تبريک ميگم . اميدوارم در آينده شاهد فعاليت بيش از پيش شما باشيم .

davood, عزیز استفاده کردیم

سوال من اینه که اگر مثل تصویر 3 هواپیما به سمت باد کج بشه از باند منحرف نمیشه ؟؟؟

osilatoria, دوست من هر وقت پديده باد پهلو وجود داشت خلبان اين کار را مي کند و خود باد پهلو باعث جلوگيري از انحراف هواپيما مي شود و وقتی چرخ های هواپیما با زمین برخورد کرد فورا خلبان دماغه هواپیما را به حالت عادی بر می گرداند.
البته بهتر بود تصوير سوم را نمي ذاشتم چون در تصوير سوم يک حالت خاص وجود دارد و خلبان از شهپر* ها هم استفاده کرده بدليل اينکه قيچي باد (Wind Shear) خفيفي نيز در فرودگاه بوده.
اما ممکن است بپرسيد شهپر ديگر چيست:
دو قسمت هواپیما چرخش و دور زدن هواپیما به چپ و راست را کنترل می کنند یکی از سکان عمودی متحرک عقب و دیگری شهپرهای هواپیما.سکان عمودی متحرک در عقب هواپیما عمود بر بدنه هواپیما قرار گرفته است.این سکان را می توان به چپ و راست حرکت داد.به همان صورتی که حرکت سکان های افقی متحرک هواپیما سبب بالا و پایین آمدن هواپیما می شود حرکت سکان عمودی متحرک نیز سبب حرکت هواپیما به سمت راست یا چپ می شود.در هواپیماهای بسیار بزرگ از چرخش دماغه هواپیما نیز برای چرخیدن به چپ یا راست استفاده می کنند.البته خلبان دقیقا می داند چه موقع سکان عمودی متحرک برای دور زدن استفاده کند.شهپرها هواپیما نازک و بلند هستند و در عقب بالها قرار دارند و حرکت می کنند.ساختمان این شهپرهابه گونه ای است که اگر یکی از آنها بالا رود دیگری پایین می آید.اگر بالچه بال راست را پایین بیاوریم هواپیما بالا می رود و به سمت چپ متمایل می شود.حرکت سکان عمودی متحرک در عقب هواپیما نیز باعث دور زدن هواپیما می گردد.این دور زدن شبیه دور زدن ماشین است به این ترتیب هواپیما حول یک دایره بزرگ پیوسته می چرخد.

ببخشيد ديگه شايد کمي گيج کننده باشه.

آقا واقعا خوب تونست بنشوندش رو باند .بعد این هواپیمام چقدر خوب عکس المل نشون داد.
به هر حال زیبا بود ممنون!