صفحه 1 از 10
طراحي هليکوپتر ملي در وزارت دفاع
ارسال شده: چهارشنبه ۲۳ فروردین ۱۳۸۵, ۵:۵۱ ب.ظ
توسط Reza6662
طراحی بالگرد ملی در وزارت دفاع آغاز شده است
خبرگزاری مهر:
طراحی بالگرد ملی در وزارت دفاع آغاز شده است و با تولید آن نیاز نیروهای مسلح و مراکز خدماتی و امدادی کشور به این محصول استراتژیک بر طرف خواهد شد .
به گزارش خبرنگار سیاسی مهر در مشهد، سردار سرتیپ مصطفی محمد نجار با بیان این مطلب افزود : در طراحی این بالگرد قابلیت استفاده در تمامی شرایط آب و هوایی، برد زیاد،سقف پرواز بالا، قابلیت پرواز در شب، قابلیت بهره برداری در امور نظامی و غیرنظامی در نظر گرفته شده است.
در همین زمینه:
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
ارسال شده: چهارشنبه ۲۳ فروردین ۱۳۸۵, ۶:۲۳ ب.ظ
توسط Blue-Line
بگویید باز کدام میل روسی را دستکاری می کنند و به نامی عربی
به مردم قالب می کنند؟ واقعاً شرم آور است. شاید هم یکی از انواع
بل باشد. البته به بل بسیار شبیه تر است. نکند شباویز است؟ یا سنجاقک؟

ارسال شده: چهارشنبه ۲۳ فروردین ۱۳۸۵, ۶:۳۹ ب.ظ
توسط Reza6662
Blue-Line,
فکر مي کنم مثل ايران خودرو که نيم قرن هست داره پيکان رو با نامهاي مختلف به خورد مردم ميده، ايران هم هليکوپتر بل 214 رو با تعويض درهاش به نام شباويز و هليکوپتر شينوک را با تعويض شيشه هاش به نام سنجاقک به خورد نيروهاي مسلح بده.
ارسال شده: چهارشنبه ۲۳ فروردین ۱۳۸۵, ۸:۴۰ ب.ظ
توسط Colonel Chazan
خوشبختانه تا حدودي اين مسايل نسبت به گذشته
نامبهم تر مي نمايد.
مسافربر ملي ما ايران -140 بود كه خودتون بهتر مي دونيد.
سمند كه خودرو ملي ما بود الان چه ها حرف و حديث روشه؟
هليكوپتر ملي هم يا به فرمايش دوست ما كپي اندر كپي.
و يا از نظر بار كاآمدي و توانايي صفر است.
از بعد ظاهري كه به بل ها(205 و206)بسيار شبيه است.
ارسال شده: چهارشنبه ۲۳ فروردین ۱۳۸۵, ۱۰:۵۶ ب.ظ
توسط Blue-Line
چازان عزیز این حرف ها دیگر به خورد مردم نمی رود و افرادی بسیاری
هم مثل ما هستند که در جاهای دیگر بحث از این موارد بسیار می کنند.
مردم دیگر مردم شصت سال پیش نیستند که با دیدن یک بالون به وجد
بیایند و متوجه فناوری به کار رفته در یک اختراع نباشند. این ها همه و
همه نشان از ضعف شدید طراحی دارد که به خوبی مشهود است
هلیکوپتری که با نام طراحی جدید وزارت دفاع به خورد مردم می دهند
همان مدل تعمیر شده بل 205 یا 206 است. آن دوران به سر آمد.
ارسال شده: پنجشنبه ۲۴ فروردین ۱۳۸۵, ۱۲:۱۶ ق.ظ
توسط Reza6662
Blue-Line,
من يکبار گذارم به شرکت پنها افتاد.
از دين پيچيدگي موتور هليکوپتر کبرا سرم گيج رفت.
تا اون موقع موتور هليکوپتر رو از نزديک نديده بودم.
خبر ساخت هليکوپتر هم جنبه ي تبليغاتي داره.
چين با اون همه عظمتش براي توليد J-10 گير کرده.

ارسال شده: پنجشنبه ۲۴ فروردین ۱۳۸۵, ۱۲:۱۳ ب.ظ
توسط Blue-Line
بله دوستان، ساخت یک هواپیما و صد البته طراحی آن شوخی
نیست و به دانش، تکنولوژی، نیروهای متخصص و افراد کارآزموده
و ابزار و پشتیبانی زیادی نیاز دارد که می بینیم که در هواپیماهای
جنگنده، به دلیل پیچیدگی بیش از حد آن ها فقط دو کشور در دنیا
در ساخت و طراحی آن ها موفق بوده اند. هیچ گاه کشوری چون
ایران که حتی خودروی ملی را کاملاً بومی طراحی نکرده و به خوبی
مشهود است که طرح جلوی آن متعلق به اشکودا و طرح عقب آن
مربوط به خودروی لاداست، نخواهد توانست هلیکوپتری را با آن همه
تجهیزات و فناوری به تنهایی طراحی و تولید کند.
ارسال شده: پنجشنبه ۲۴ فروردین ۱۳۸۵, ۹:۰۳ ب.ظ
توسط Reza6662
Blue-Line,
ظاهرن ايران در صنعت هوايي پيشرفت بي نظير داشته!
شفق - آذرخش - صاعقه - شباويز - شاهد و . . . ؟!
به نظر من حتا چين هم توان توليد هليکوپتر و جنگنده ي پيشرفته و به روز رو نداره
چه برسه به ايران. چه اگر غير از اين بود خيلي از کشورهاي از نظر فني سطحي بالاتر از
ايران دارن و مسلمن به جاي خريد محصولات هوايي، به توليد و بومي سازي روي مي آوردن.
ارسال شده: پنجشنبه ۲۴ فروردین ۱۳۸۵, ۹:۳۹ ب.ظ
توسط آرمان
Reza6662,
بله می دانیم که حتی نیروی هوایی لوفت وافه هم پس از جنگ
هیچ گاه به آن سطحی که در جنگ جهانی دوم قرار داشت، نرسید.
چرا همانطوری که قبلاً گفتم ساخت یک هواپیما به دانش بسیار
زیادی احتیاج داره. درسته که ما هر روز هواپیماهایی رو می بینیم
که از بالای سرمون به سادگی می گذرن اما پشت این سادگی
سال ها تلاش تحقیق و تجربه خوابیده است.

ارسال شده: پنجشنبه ۳۱ فروردین ۱۳۸۵, ۷:۱۴ ق.ظ
توسط sibsabz
سلام
شايد اينها مونتاژ باشد و غيره و غيره
اما چند کشور در جهان همين مونتاژ را هم ميتوانند انجام بدهند؟
آيا طراحي هاي نو و پيشرفت و غيره ناگهان از آسمان نازل مي شود؟
اگر ميخواهيم طراحي ها خوب داشته باشيم بايد اول مونتاژ و اصول ساخت را ياد بگيريم و تجربه بيندوزيم و بعد..
يک روزه که نميتوان کبرا را طراحي کرد
طراحي يک اتومبيل از ابتدا تا انتها( پذبرش ساخت) يک ميليارد دلار خرج دارد چه برسد به هليکوپتر و غيره
اگر هم گمان کرده ايد که کشور هايي مثل کره جنوبي تپ و توپ اتومبيل جديد ميدهند هم بهتر است بدانيد
اغلب آنها اصلا متعلق به امريکا است حتي اين پرايدي که ما سوار ميشويم هم يک طرح امريکايي است.
نميخواهم بگويم که کارمان خيلي درست است و هيچ گاه خطا نکرده ايم ولي اگر مسير بهتري ميشناسيد بفرمائيد.
ارسال شده: پنجشنبه ۳۱ فروردین ۱۳۸۵, ۱۲:۲۸ ب.ظ
توسط آرمان
sibsabz, ضمن خوشآمد براي ورود شما به فروم
تا کي مگر مي خوايم تجربه بيندوزيم؟ واقعاً تاکي؟ پس چه زماني
خودمان هم دست به کارهايي بزنيم؟ يعني ما توانايي نداريم؟ چرا
داريم اما نمي گذارند که توانايي هاي ما رو شود. يعني همان ابرقدرت
ها نمي گذارند...

ارسال شده: پنجشنبه ۳۱ فروردین ۱۳۸۵, ۱:۰۸ ب.ظ
توسط Mahdi1944
آرمان,
پشت کار ابرقدرتي هست که ابرقدرتها را ساخته است (در هر بعدي)، پس بهتره اگر ديگران و گذشتگان نتونستند ما با پشتکار اين راه رو بريم
