صفحه 1 از 32
IRIAF MiG-29
ارسال شده: سهشنبه ۲۹ فروردین ۱۳۸۵, ۵:۳۹ ب.ظ
توسط آرمان
تصویر زیر رو آقای شهرام شریفی عکاس قابل هوایی از یک فروند میگ 29 مدل A
در حال اپروچ به باند پایگاه یکم شکاری با لود چهار موشک آرچر R-73-AA-11 گرفتن.
IRIAF MiG-29A
در این تصویر خروجی نازل سمت که انگار خلبان برای تمرین آن را بسته قابل توجه است.
اگر دوستان توضیحات کاملتری در مورد بسته بودن Exhaust سمت راست دارن ذکر کنن.
ارسال شده: سهشنبه ۲۹ فروردین ۱۳۸۵, ۶:۵۴ ب.ظ
توسط Reza6662
آرمان,
ممنون از عکس زيبات.
من که به سايت Aero دسترسي ندارم. طبيعتن اگه عکسهاي اين چنيني ديدي حتمن قرار بده.
خلبانهاي ايران، تمرينات زيادي رو انجام ميدن. يکي از اين تمرينات لندينگ موقت هست.
خلبان چند ثانيه روي باند با هواپيما با سرعت بالا حرکت مي کنه و بعد دوباره بلند ميشه.
ضمن اين تمرين، مهارت خلبان در فرود با يک موتور انجام ميشه.
البته شايد خلبان در آستانه ي بستن دريچه سمت راست بوده که عکس گرفته شده چون
ميگ29 با سرعت خيلي زيادي فرود مياد.(حدود 350 کليومتر بر ساعت)
راستي به نظر شما توان R-73 بالاتره يا R-77 ؟

ارسال شده: سهشنبه ۲۹ فروردین ۱۳۸۵, ۱۰:۱۷ ب.ظ
توسط آرمان
Reza6662 جان، اگر عکس هاي اين چنيني ببينم حتمآً دريغ نمي کنم.
خلبان چند ثانيه روي باند با هواپيما با سرعت بالا حرکت مي کنه و بعد دوباره بلند ميشه.
بله رضا جان. اصولاً تمرين Touch and Go يک تمرين اساسي براي هر خلباني است. خلبان
پس از برخاست با طي کردن دوره ترافيک فرودگاه حالا چه Left Traffic چه Right Traffic بسته
به ترافيک فرودگاه، بخش هاي Departure leg، Cross Wind, Down Wind, Base leg و Final Approach
رو طي ميکنه و دوباره تا هر مدت که خودش صلاح بدونه تاچ اندگو رو به همين صورت انجام مي ده.
ميگ29 با سرعت خيلي زيادي فرود مياد.(حدود 350 کليومتر بر ساعت)
ولي رضاجان سرعت لندينگ ميگ 29 بايد زير 300 کيلومتر بر ساعت و در حدود 280 کيلومتر بر ساعت
باشه.

ارسال شده: سهشنبه ۲۹ فروردین ۱۳۸۵, ۱۱:۰۴ ب.ظ
توسط Reza6662
آرمان,
منم سرعت 350 رو از افسران نيروي هوايي شنيدم.
حتا به من گفتن چتر ترمز بعد از دو بار استفاده و لندينگ، غيرقابل استفاده ميشه.

ارسال شده: چهارشنبه ۳۰ فروردین ۱۳۸۵, ۱۲:۰۷ ق.ظ
توسط Leila
عجب عكس رديفي

ارسال شده: چهارشنبه ۳۰ فروردین ۱۳۸۵, ۱:۱۱ ب.ظ
توسط آرمان
Reza6662,
رضا جان غير قابل استفاده شدن چتر که طبيعيه اما من اصلاً لندينگ با سرعت 350
رو قبول ندارم. اگه با فول فلپ لندينگ کنيم به راحتي مي تونيم سرعتش رو حتي تا
260 کيلومتر هم پايين بياريم.
Leila,
از توجهتون به عکس هاي هوانوردي ممنون!
ارسال شده: چهارشنبه ۳۰ فروردین ۱۳۸۵, ۷:۳۵ ب.ظ
توسط Reza6662
آرمان,
من مدتها عکس به اين زيبايي نديده بودم.
هرچند يک عکس ديگه هم از ميگهاي29 ايران هست که دو فروند از ميگهاي29
ايران رو به صورت پرواز فرميشن و در حالت گردش به راست و در حالي که موشکهاي
R-27 و R-73 و R-60 در زير بالهاشون معلوم هست نشون ميده.
مدتها تو محل کارم اين عکس روي ديوار بود. هيچ جاي ديگه اونو نديدم.

ارسال شده: چهارشنبه ۳۰ فروردین ۱۳۸۵, ۱۰:۴۷ ب.ظ
توسط Capello
آرمان,
Reza6662,
فکر کنم همچين عکسي رو صنايع هوايي چاپ کرده باشه ...نه رضا جان؟؟؟
همچين صحنه اي يادم مياد که روي حرم امام بود ...

ارسال شده: پنجشنبه ۳۱ فروردین ۱۳۸۵, ۱۲:۲۶ ب.ظ
توسط آرمان
انصافاً اگر کسي مي تونه از صنايع هوايي هم اسکن کنه و در اختيار
ما قرار بده لطف کنه و دريغ نکنه. ممنون ميشيم. راستي در گزارش
روز ارتش که شبکه سه ديشب ساعت 12:30 نشون مي داد يک
فرميشن چهار فروندي از ميگ 29 A رو هم نشون داد که از جلوي
جايگاه عبور مي کردن.

ارسال شده: پنجشنبه ۳۱ فروردین ۱۳۸۵, ۲:۲۱ ب.ظ
توسط Colonel Chazan
بنده تعدادي عكس در اين مورد دارم البته فكر نمي كنم مشتمل بر عكس مذكور توسط رضا جان باشد.
در هر حال به زودي همينجا قرار خواهم داد.
ارسال شده: پنجشنبه ۳۱ فروردین ۱۳۸۵, ۳:۴۸ ب.ظ
توسط آرمان
کلنل خلبان چازان, تصاوير شما هم در همون حدي هست که
در اينترنت پيدا ميشه. شايد حداکثر به ده تا هم نرسه. تعداديش مربوط
به شهرام خان هست که در سايت ايرلاينرز موجوده و فکر کنم 5 تا هم
به صورت متفرقه پيدا مي شه. غير از اينها بايد خودتون عکاس باشيد
تا عکس تازه از ميگ 29 هاي ايران داشته باشيد.
ارسال شده: پنجشنبه ۳۱ فروردین ۱۳۸۵, ۷:۱۳ ب.ظ
توسط Colonel Chazan
کلنل خلبان چازان, تصاوير شما هم در همون حدي هست که
در اينترنت پيدا ميشه. شايد حداکثر به ده تا هم نرسه. تعداديش مربوط
به شهرام خان هست که در سايت ايرلاينرز موجوده و فکر کنم 5 تا هم
به صورت متفرقه پيدا مي شه. غير از اينها بايد خودتون عکاس باشيد
تا عکس تازه از ميگ 29 هاي ايران داشته باشيد.
شما نگاه نكنيد.
براي بقيه دوستان خواهم گذاشت.
متشكرم