هلی کوپتر دربستی از تهرانپارس تا آزادی
ارسال شده: دوشنبه ۱۷ اردیبهشت ۱۳۸۶, ۱۱:۴۵ ب.ظ
یک خط هوایی مسافربری موسوم به "تاکسی هوایی" با پنج فروند هلی کوپتر، از مهر ماه آینده در مسیر تهرانپارس تا میدان آزادی در تهران فعالیت خود را آغاز خواهد کرد.
اولین مسیر پرواز تاکسی های هوایی تهران، چهارراه تهرانپارس در شرق تهران تا میدان آزادی در غرب است
ابوالفضل مهدیخانی، مدیرعامل شرکت "تاکسی بی سیم" که این خبر را اعلام کرده، به ایرنا - خبرگزاری دولتی ایران گفته است توافق لازم برای ورود تاکسی های هوایی از یکی از کشورهای آسیای میانه انجام شده و پس از کسب مجوز از سازمان هواپیمایی و شهرداری تهران، هلی کوپترها وارد کشور شده و در آسمان پایتخت فعال می شوند.
به گفته آقای مهدیخانی، پنج هلی کوپتر در مرحله اول برای این کار در نظر گرفته شده و قرار است تا پایان شهریور کار خود را شروع کنند. وی گفته در صورت همکاری سازمان های مرتبط، تا پایان امسال تعداد هلی کوپترهای مسافربر شهر تهران به 50 فروند خواهد رسید.
اولین مسیر پرواز تاکسی های هوایی تهران مسیر چهارراه تهرانپارس در شرق تهران تا میدان آزادی در غرب در نظرگرفته شده و قرار است مسیرهایی در جنوب و شمال تهران نیز راه اندازی شود.
به گفته مدیرعامل تاکسی بی سیم تهران، در مرحله اول مهمانان خارجی و مقامات دولتی به خاطر شرایط ویژه امنیتی با این هلی کوپترها سفر می کنند و در مرحله بعد با توسعه ناوگان، تمام اقشار جامعه می توانند از بالگردها برای سفر شهری خود استفاده کنند.
این هلی کوپترها زرد رنگ هستند و ظرفیت آنها سه تا هفت نفر مسافر است.
به گفته آقای مهدیخانی، علاقمندان پرواز می توانند در صورت داشتن شرایط لازم، به حرفه تاکسیرانی هوایی بپردازند.
مشکلات حمل و نقل عمومی در تهران
روزانه حدود 12 ميليون سفر شهری در تهران انجام می شود و مسافران به وسيله اتوبوس، مترو، تاكسي و خودروهای مسافرکش جا به جا می شوند. متروی تهران روزانه یک میلیون و 200 هزار نفر را جا به جا می کند.
بر اساس آمارهای رسمی حدود 34 درصد مسافران داخل شهر تهران با وسایل نقلیه عمومی نظیر تاکسی، اتوبوس و مترو جا به جا می شوند و بقیه شهروندان از وسایل شخصی استفاده می کنند.
تهران از کمبود وسایل حمل و نقل عمومی رنج می برد و شهروندان تهرانی ناچارند از وسیله نقلیه شخصی استفاده کنند.
تقریبا نيمی از 5500 اتوبوس درون شهری و نيمی از 120 هزار تاكسی و مسافركش های شخصی تهران فرسوده هستند.
بیش از سه و نیم میلیون خودرو در تهران تردد می کنند و بیش از 70 درصد آلودگی هوای شهر تهران ناشی از آنهاست.
ترافیک آزاردهنده و آلودگی شدید از مشکلات بزرگ تهران است و بخش عمده ای از برنامه های دولت برای کنترل ترافیک و کاهش آلودگی با شکست مواجه شده است.
www .bbc.co.uk/persian/iran/story/2007/05/070507_ka-taxi.shtml
اولین مسیر پرواز تاکسی های هوایی تهران، چهارراه تهرانپارس در شرق تهران تا میدان آزادی در غرب است
ابوالفضل مهدیخانی، مدیرعامل شرکت "تاکسی بی سیم" که این خبر را اعلام کرده، به ایرنا - خبرگزاری دولتی ایران گفته است توافق لازم برای ورود تاکسی های هوایی از یکی از کشورهای آسیای میانه انجام شده و پس از کسب مجوز از سازمان هواپیمایی و شهرداری تهران، هلی کوپترها وارد کشور شده و در آسمان پایتخت فعال می شوند.
به گفته آقای مهدیخانی، پنج هلی کوپتر در مرحله اول برای این کار در نظر گرفته شده و قرار است تا پایان شهریور کار خود را شروع کنند. وی گفته در صورت همکاری سازمان های مرتبط، تا پایان امسال تعداد هلی کوپترهای مسافربر شهر تهران به 50 فروند خواهد رسید.
اولین مسیر پرواز تاکسی های هوایی تهران مسیر چهارراه تهرانپارس در شرق تهران تا میدان آزادی در غرب در نظرگرفته شده و قرار است مسیرهایی در جنوب و شمال تهران نیز راه اندازی شود.
به گفته مدیرعامل تاکسی بی سیم تهران، در مرحله اول مهمانان خارجی و مقامات دولتی به خاطر شرایط ویژه امنیتی با این هلی کوپترها سفر می کنند و در مرحله بعد با توسعه ناوگان، تمام اقشار جامعه می توانند از بالگردها برای سفر شهری خود استفاده کنند.
این هلی کوپترها زرد رنگ هستند و ظرفیت آنها سه تا هفت نفر مسافر است.
به گفته آقای مهدیخانی، علاقمندان پرواز می توانند در صورت داشتن شرایط لازم، به حرفه تاکسیرانی هوایی بپردازند.
مشکلات حمل و نقل عمومی در تهران
روزانه حدود 12 ميليون سفر شهری در تهران انجام می شود و مسافران به وسيله اتوبوس، مترو، تاكسي و خودروهای مسافرکش جا به جا می شوند. متروی تهران روزانه یک میلیون و 200 هزار نفر را جا به جا می کند.
بر اساس آمارهای رسمی حدود 34 درصد مسافران داخل شهر تهران با وسایل نقلیه عمومی نظیر تاکسی، اتوبوس و مترو جا به جا می شوند و بقیه شهروندان از وسایل شخصی استفاده می کنند.
تهران از کمبود وسایل حمل و نقل عمومی رنج می برد و شهروندان تهرانی ناچارند از وسیله نقلیه شخصی استفاده کنند.
تقریبا نيمی از 5500 اتوبوس درون شهری و نيمی از 120 هزار تاكسی و مسافركش های شخصی تهران فرسوده هستند.
بیش از سه و نیم میلیون خودرو در تهران تردد می کنند و بیش از 70 درصد آلودگی هوای شهر تهران ناشی از آنهاست.
ترافیک آزاردهنده و آلودگی شدید از مشکلات بزرگ تهران است و بخش عمده ای از برنامه های دولت برای کنترل ترافیک و کاهش آلودگی با شکست مواجه شده است.
www .bbc.co.uk/persian/iran/story/2007/05/070507_ka-taxi.shtml
